2013-11-13 07:09:31 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：馮紹耕
SUV車型為什么在國內(nèi)如此受歡迎，究其原因，外觀上的厚重感及所謂的比轎車更多的安全性是這個(gè)級別消費(fèi)者最看重的。至于有多少差速鎖，越野能力是否真的強(qiáng)悍在廣大消費(fèi)者眼里并不重要。而如何打造一部更安全的家庭SUV，也一直是各個(gè)廠商技術(shù)研發(fā)的方向。在這方面，自主品牌的佼佼者奇瑞，也有自己的獨(dú)到之處。2013年11月12日，我們走進(jìn)奇瑞汽車安全碰撞試驗(yàn)中心碰撞試驗(yàn)室，參觀了即將上市的SUV瑞虎5關(guān)于行人保護(hù)方面的下腿型撞擊前保險(xiǎn)杠試驗(yàn)。
本次碰撞試驗(yàn)的名稱是行人碰撞保護(hù)/下腿型撞擊前保險(xiǎn)杠。試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)為歐盟法規(guī) (EC)78/2009。模型質(zhì)量：13.4kg，沖擊速度：40km/h。規(guī)定的測量參數(shù)及法規(guī)第二階段限值：加速度 ≤170g，彎曲角度≤19°，剪切位移：≤6mm。而本次的試驗(yàn)結(jié)果全面超載了法規(guī)限值：加速度 ：104g，彎曲角度12.741°，剪切位移：1.043mm。
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