主持人：感謝大家前來(lái)參加我們的專(zhuān)訪活動(dòng)！上午大家都見(jiàn)證了榮威550插電式混合動(dòng)力轎車(chē)的上市和價(jià)格公布，應(yīng)該還有很多的問(wèn)題。這次請(qǐng)上汽乘用車(chē)技術(shù)中心副主任、捷能公司總經(jīng)理  朱軍老師為大家答疑解惑，在大家提問(wèn)之前先請(qǐng)朱總為大家介紹一下這款產(chǎn)品。
　　　

朱軍：各位媒體朋友，大家下午好！很榮幸有機(jī)會(huì)和大家交流。關(guān)于榮威550插電式混合動(dòng)力轎車(chē)的性能，大家通過(guò)上午的新品發(fā)布和報(bào)道都有所了解了。2008年，我們開(kāi)始籌備做榮威550插電式混合動(dòng)力轎車(chē)，并成立了專(zhuān)門(mén)研發(fā)新能源汽車(chē)核心技術(shù)的公司，即捷能公司。我們做新能源汽車(chē)的開(kāi)發(fā)，至今已5年多。在這個(gè)過(guò)程中，我們經(jīng)歷了五輪樣車(chē)的開(kāi)發(fā)，經(jīng)過(guò)了許許多多的試驗(yàn)。在這個(gè)過(guò)程中，我們?nèi)〉昧撕艽筮M(jìn)步，掌握了很多優(yōu)秀跨國(guó)汽車(chē)公司都沒(méi)有掌握的新能源汽車(chē)核心技術(shù)，因此非常有信心在市場(chǎng)上公開(kāi)發(fā)售我們的榮威550插電式混合動(dòng)力轎車(chē)。

榮威550插電式混合動(dòng)力轎車(chē)，同時(shí)兼具電動(dòng)汽車(chē)和混合動(dòng)力汽車(chē)的功能。所以它的制造難度要高于單一的混合動(dòng)力汽車(chē)或者純電動(dòng)汽車(chē)。上汽的研發(fā)過(guò)程經(jīng)歷了三個(gè)階段：2011年榮威750的混合動(dòng)力，2012年的純電動(dòng)汽車(chē)，再到今年的插電式混合電動(dòng)汽車(chē)。

那么，上汽為什么要生產(chǎn)榮威550插電式混合動(dòng)力轎車(chē)？實(shí)際上是考慮到以下幾個(gè)原因：一是，國(guó)內(nèi)充電設(shè)施還不夠齊全。如果沒(méi)有加油站，大家不會(huì)去買(mǎi)汽油車(chē)。電動(dòng)車(chē)也是同樣道理。我們不可能指望充電的便利性在一夜之間像加油站一樣遍地都是。所以就需要一個(gè)漸進(jìn)過(guò)程。這時(shí)，如果只研發(fā)只能依賴(lài)充電設(shè)備的電動(dòng)車(chē)，那廠商就不得不面對(duì)，消費(fèi)者的購(gòu)買(mǎi)意愿不強(qiáng)。二是，電池的續(xù)駛里程并不長(zhǎng)。如果是僅僅使用電池作為動(dòng)力，那一般都是一百多公里的行駛距離。如果部分廠商號(hào)稱(chēng)“一塊可以行駛兩三百公里”，那必然有一個(gè)專(zhuān)業(yè)的大功率充電站作為前提。在某些極端駕駛工況的情況下，如在炎熱或寒冷的天氣下，純電池的續(xù)駛里程也會(huì)下降。

由于考慮到以上幾點(diǎn)，我們這款車(chē)就要做到既要綠色環(huán)保，又要追求動(dòng)力性、通過(guò)性、環(huán)境適應(yīng)性。消費(fèi)者在綜合考慮使用便利性之后才會(huì)購(gòu)買(mǎi)，所以我們下大力氣來(lái)開(kāi)發(fā)這款車(chē)。在上汽集團(tuán)所開(kāi)發(fā)的新能源混合動(dòng)力車(chē)中，榮威550插電式混合動(dòng)力轎車(chē)所花的代價(jià)最大。不僅僅研發(fā)時(shí)間最長(zhǎng)，而且開(kāi)發(fā)費(fèi)用最高。

為此，我們特地組建了擁有核心零部件的供應(yīng)商企業(yè)。這來(lái)自上汽的投入，還有與其它企業(yè)的合作。其中包括上汽獨(dú)立建造電機(jī)、電池、電控的供應(yīng)商。當(dāng)然，這些供應(yīng)商不僅僅與上汽合作，還與國(guó)內(nèi)的合資企業(yè)、自主品牌開(kāi)展合作項(xiàng)目。我們也希望國(guó)內(nèi)的其它汽車(chē)企業(yè)也來(lái)生產(chǎn)新能源車(chē)。如果大家都來(lái)了，那么，社會(huì)的關(guān)注熱度會(huì)提高，基礎(chǔ)設(shè)施也會(huì)跟著進(jìn)步。當(dāng)消費(fèi)者對(duì)這些車(chē)比較熟悉了，我們才會(huì)有更好的條件來(lái)開(kāi)發(fā)更好的車(chē)。
　　　
　　　

記者：我有兩個(gè)問(wèn)題。第一個(gè)問(wèn)題是在全球的技術(shù)領(lǐng)域里，新能源即混合動(dòng)力的技術(shù)目前還不成熟。那么，作為國(guó)內(nèi)首款上市插電式混合動(dòng)力車(chē)型，榮威550插電式混合動(dòng)力轎車(chē)的核心競(jìng)爭(zhēng)力體現(xiàn)在哪些方面？第二個(gè)問(wèn)題：對(duì)于混合動(dòng)力，尤其是插電式混合動(dòng)力，國(guó)內(nèi)消費(fèi)者比較缺乏相關(guān)知識(shí)，不了解使用的方法，那么上汽會(huì)采取怎樣的市場(chǎng)化營(yíng)銷(xiāo)措施？

朱軍：其他品牌的企業(yè)企業(yè)其實(shí)也有相類(lèi)似的產(chǎn)品，但是它的驅(qū)動(dòng)理念與我們不同。我們的理念是擁有核心技術(shù)，可以說(shuō)，在所有插電功能的車(chē)中，我們的技術(shù)最為先進(jìn)。并且，相較而言，燃油經(jīng)濟(jì)性更好，電耗更低。

關(guān)于國(guó)內(nèi)消費(fèi)者對(duì)插電式混合動(dòng)力知之甚少的問(wèn)題，我們的設(shè)計(jì)理念就是簡(jiǎn)單一些，就像駕駛傳統(tǒng)車(chē)一樣。只要能為插電式混合動(dòng)力汽車(chē)實(shí)現(xiàn)充電的條件就行。若消費(fèi)者有一個(gè)插座，并保證插座墻里的電線是穩(wěn)定的，這就能夠給插電式混合動(dòng)力汽車(chē)充電。老舊的充電線則會(huì)燃燒起來(lái)，所以需要避免。當(dāng)然，即使沒(méi)有充電線，榮威550插電式混合動(dòng)力轎車(chē)也仍然能作為簡(jiǎn)單的混合動(dòng)力汽車(chē)來(lái)使用。

還有一個(gè)充電配置，可以參考展臺(tái)上陳列的充電樁，再用一根規(guī)范的線來(lái)連接就可以。這種充電配置通常能安裝在地下車(chē)庫(kù)，作為家庭插座來(lái)使用。若是消費(fèi)者居住公寓房而沒(méi)有地下車(chē)庫(kù)，那也可以在地下車(chē)位旁安裝充電樁。在國(guó)外，家庭車(chē)庫(kù)較為普遍，而國(guó)內(nèi)的車(chē)位則供不應(yīng)求。所以，我們希望，國(guó)家今后建設(shè)的住宅小區(qū)里要配備插座，可以不是充電樁。因?yàn)殡娋W(wǎng)公司對(duì)于充電樁的收費(fèi)會(huì)有其它的考慮。不同地區(qū)的收費(fèi)費(fèi)率也有所不同。

我們的銷(xiāo)售措施將考慮為一個(gè)車(chē)載充電器配備兩根電線。若家里能實(shí)現(xiàn)充電條件的話，就不需要這些。若不能實(shí)現(xiàn)的話，我們會(huì)協(xié)助上門(mén)安裝類(lèi)似充電樁或是插座的器件。在這之前，我們需要與電網(wǎng)公司一同探討可行的方案。

記者：剛才您講到，這款車(chē)的研發(fā)費(fèi)用是一個(gè)天價(jià)。請(qǐng)問(wèn)能否透露一下具體的費(fèi)用是多少？還有一個(gè)問(wèn)題是，現(xiàn)在關(guān)于新能源的地方保護(hù)現(xiàn)象比較嚴(yán)重，你們已經(jīng)攻克了上海，那是否還有與其它省市合作的意向？再一個(gè)問(wèn)題就是，此款車(chē)的目標(biāo)客戶(hù)是哪些人？

朱軍：我先回答關(guān)于目標(biāo)客戶(hù)群的問(wèn)題。榮威550插電式混合動(dòng)力轎車(chē)可作為家庭用車(chē)。車(chē)?yán)锏目臻g比較寬敞，造型也好，并且還有綠色環(huán)保的形象。我們理想的消費(fèi)群體是收入比較穩(wěn)定、注重環(huán)保形象、追求整車(chē)性能的舒適性和空間感，相對(duì)來(lái)說(shuō)有品味，有環(huán)保意識(shí)的人群。

我們將研發(fā)費(fèi)用分成許多塊。其中包括，專(zhuān)門(mén)工程開(kāi)發(fā)的費(fèi)用、制造這輛車(chē)的磨具的生產(chǎn)費(fèi)用投入、以及外圍供應(yīng)商的投入。經(jīng)費(fèi)主要是由我使用。目前研發(fā)投入是11.6億。
　　　

記者：大家對(duì)新能源車(chē)的安全性比較關(guān)注，曾有車(chē)發(fā)生過(guò)起火現(xiàn)象。榮威550插電式混合動(dòng)力轎車(chē)在安全保障是怎么樣的？
　　　

朱軍：你問(wèn)的是電池的電化學(xué)安全性。從榮威550插電式混合動(dòng)力轎車(chē)的研發(fā)伊始，領(lǐng)導(dǎo)就給予了我們明確的指示。若新能源車(chē)的安全性輸給傳統(tǒng)車(chē)，那么消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)時(shí)產(chǎn)生的疑慮就無(wú)法打消。人家要放心用你的車(chē)才會(huì)買(mǎi)你的車(chē)。所以，榮威550插電式混合動(dòng)力轎車(chē)嚴(yán)格按照傳統(tǒng)車(chē)的開(kāi)發(fā)流程來(lái)進(jìn)行安全試驗(yàn)。具體就是電池、電壓、電化學(xué)、高壓的安全，以及碰撞的安全。

關(guān)于碰撞的安全試驗(yàn)，我們?nèi)缤瑱z測(cè)傳統(tǒng)車(chē)一樣，從整車(chē)方面做了兩輪17次的碰撞實(shí)驗(yàn)。碰撞包括：正碰、側(cè)碰、偏置碰、后碰。模擬碰撞的速度都是按照最高標(biāo)準(zhǔn)來(lái)檢測(cè)，以50公里的后碰為例。我們會(huì)了解在此種碰撞下，人是否安全？高壓是不是漏電？電池是不是好。底線則是將人受傷害的程度降到最低。最后，我們所有的實(shí)驗(yàn)都是達(dá)到了這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。

之后，我們又做了電池的耐用測(cè)試。我們按照國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)通過(guò)了所有的試驗(yàn)。此外，榮威550插電式混合動(dòng)力轎車(chē)還通過(guò)了美國(guó)UL公司，即交通運(yùn)輸工具的專(zhuān)業(yè)安全認(rèn)證。我們用大概9個(gè)月時(shí)間把整個(gè)電池包浸在海水里面，做浸水試驗(yàn)。曾經(jīng)，紐約遭遇臺(tái)風(fēng)將海水轉(zhuǎn)倒灌進(jìn)城市的災(zāi)害，十幾輛電動(dòng)車(chē)因此燒毀。所以，我們也模擬這樣的天災(zāi)做浸水試驗(yàn)。我們對(duì)電動(dòng)汽車(chē)及插電式混合動(dòng)力汽車(chē)的電池要求都是達(dá)到IP67的防護(hù)等級(jí)。簡(jiǎn)單解釋一下這個(gè)概念，就是將電池包浸在一米深的水里長(zhǎng)達(dá)一個(gè)小時(shí)，期間只允許滲透幾滴水。即便如此，我們?nèi)悦恳缓撩胍淮伪O(jiān)測(cè)這個(gè)系統(tǒng)的絕緣是否受損。一旦絕緣低于標(biāo)準(zhǔn)（每一伏特500歐姆），系統(tǒng)就會(huì)報(bào)警。

類(lèi)似的安全測(cè)試還有許多。其中，檢測(cè)扭矩的安全也非常必要。當(dāng)我們不需要扭矩的時(shí)候，或者我們需要一個(gè)向前的扭矩，但是汽車(chē)給了一個(gè)向后的扭矩的時(shí)候，往往都會(huì)導(dǎo)致意想不到的事故發(fā)生。我們經(jīng)?？吹接行┸?chē)，即便是產(chǎn)自著名公司，仍會(huì)出現(xiàn)莫名其妙撞墻的交通事故。這當(dāng)然不是駕駛員明明看到是墻，非刻意撞上去的緣故。

榮威550插電式混合動(dòng)力轎車(chē)的研發(fā)費(fèi)用為11.6億。除了以上的測(cè)試，還有一項(xiàng)是500多萬(wàn)公里耐久實(shí)驗(yàn)。我們?cè)ネ卖敺?、五子山、黑河、昆侖山口等地進(jìn)行測(cè)試，將汽車(chē)置于極端寒冷、極端炎熱、甚至是高原的情況下。這些試驗(yàn)為我們提供了大量數(shù)據(jù)。若我們?cè)诘谝惠喸囼?yàn)中發(fā)現(xiàn)了不理想的結(jié)果，就會(huì)立即更改，再進(jìn)行第二輪試驗(yàn)。這都是為確保新車(chē)上市的時(shí)候能給消費(fèi)者提供最大的安全保護(hù)。