2013-12-02 06:45:08 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：馮紹耕
說起運動轎車，大多數(shù)人都會認為寶馬3系是這一概念中的標桿之作。而3系也已經(jīng)習慣了不斷涌現(xiàn)的模仿和追趕者。算起來寶馬3系被模仿的次數(shù)比各種綜藝節(jié)目中模仿邁克爾·杰克遜的次數(shù)還多。那些豪華品牌的汽車廠家在推出入門級運動轎車時，都把3系當作基準目標，盡管某些車型已經(jīng)與3系很接近，但還是沒有哪款車能享受到和寶馬3系一樣經(jīng)久不衰的喝彩。而全新的凱迪拉克ATS也許會是能夠超越的一位。
| 兩車基本參數(shù)對比 | ||
| 產(chǎn)品名稱 | 28T 領(lǐng)先型 2014款 | 328i 2.0T 自動 運動設計套裝 2013款 |
| 品牌 | 凱迪拉克(進口) | 華晨寶馬 |
| 廠商指導價(萬元) | 42.88 | 43.2 |
| 長(mm) | 4643 | 4624 |
| 寬(mm) | 1805 | 1811 |
| 高(mm) | 1421 | 1455 |
| 軸距(mm) | 2775 | 2810 |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
■外觀對比
凱迪拉克ATS
寶馬328i
在
凱迪拉克ATS在外觀上依舊延續(xù)凱迪拉克家族特征，緊湊的車身描繪出的直線條不僅充滿力量感，更多是一種躍躍欲試的敏捷。寶馬328i運動套裝同樣動感十足，開眼角的效果讓328擁有冷峻的眼神。進一步擴大雙腎型進氣格柵，配合扁長的頭燈，讓328的車頭顯得更寬。寶馬3系早已經(jīng)歷過數(shù)次換代，更長的軸距是一定的。而ATS稍短的軸距反而更襯托出他的敏捷。
■動力對比
| 產(chǎn)品名稱 | 28T 領(lǐng)先型 2014款 | 328i 2.0T 自動 運動設計套裝 2013款 |
| 發(fā)動機型號 | - | N20B20 |
| 排量(ml) | 1998 | 1997 |
| 氣缸排列形式 | 直列 | 直列 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 缸體材料 | 全鋁 | 全鋁 |
| 缸蓋材料 | 全鋁 | 全鋁 |
| 排放標準 | 國Ⅳ（京Ⅴ） | 國Ⅳ（京Ⅴ） |
| 燃油標號 | 97# [京95#] | 97# [京95#] |
| 燃油供給方式 | 缸內(nèi)直噴 | 缸內(nèi)直噴 |
| 發(fā)動機特有技術(shù) | - | Double-VANOS/Valvetronic |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5500 | 5000-6500 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1800-5500 | 1250-4800 |
| 最大功率(kw) | 203 | 180 |
| 最大扭矩(n.m) | 353 | 350 |
| 最大馬力(Ps) | 276 | 245 |
| 變速器形式 | 手自一體 | 手自一體 |
| 擋位數(shù) | 6 | 8 |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
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制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） |
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凱迪拉克ATS
寶馬328i
凱迪拉克ATS搭載獲得“沃德十佳”榮譽的2.0L渦輪增壓發(fā)動機最大功率203kW（276馬力）/5500rpm 最大功率：352Nm/1700-5500，這個參數(shù)以明顯超越同級別競品車型與發(fā)動機相匹配的是一款6檔手自一體變速箱。而寶馬328i采用twin-power turbo的雙渦管結(jié)構(gòu)渦輪，憑借著1.2bar的高增壓比，則可以爆發(fā)245ps/5000-6500rpm的最大馬力和350Nm/1250-4800rpm的最大扭矩，動力水平完全可以匹敵老款3.0L直列六缸自然吸氣發(fā)動機，與之配合的是由德國ZF提供的8HP系列自動變速箱，除了可以帶來更好加速效果的同時，還能提供更低的油耗。綿密的齒比帶來更細致的加速感受和更充分的扭矩利用，其中7擋和8擋全部作為超速檔。
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