一汽-大眾全新高爾夫在廣州正式上市，市場指導價12.19-18.29萬元。全新高爾夫7采用了大眾家族最新設計語言，這也會是日后大眾其它車型外觀設計的發(fā)展趨勢。高爾夫7還增長了軸距以及車身長度，帶給用戶跟好的舒適性體驗。到底哪款更值得購買呢？
| 一汽-大眾全新高爾夫正式上市公布售價 | ||
| 引擎 | 車型 | 官方指導價（萬元） |
| 1.4TSI | 自動旗艦型 | 18.29 |
| 自動豪華型 | 16.59 | |
| 自動舒適型 | 15.49 | |
| 手動舒適型 | 14.09 | |
| 1.6L | 自動舒適型 | 14.49 |
| 自動時尚型 | 13.39 | |
| 手動時尚型 | 12.19 | |
| 制表：網上車市（www.cheshi.com） | ||
盡管可能大家在先前的接觸中已經對全新高爾夫有了全面了解，但還是要將6/7重提，除了外觀上的差異，7比6高度上低28mm; 而在整體車身長度上，比第六代車型要長56mm。而整體車身比例上，全新高爾夫還保留著經典的模樣; 當然，車身寬度上比老款車型進一步增寬13mm，軸距增加59mm，從而提升至2637mm。
盡管可能大家在先前的接觸中已經對全新高爾夫有了全面了解，但還是要將6/7重提，除了外觀上的差異，7比6高度上低28mm; 而在整體車身長度上，比第六代車型要長56mm。而整體車身比例上，全新高爾夫還保留著經典的模樣; 當然，車身寬度上比老款車型進一步增寬13mm，軸距增加59mm，從而提升至2637mm。
在高爾夫7上，所使用的EA211發(fā)動機的高功率版最大功率為110千瓦，相比高爾夫6有了不少長進，發(fā)動機缸體從之前的鑄鐵材質變成了鋁合金，整體減重20Kg。發(fā)動機功率相比之前老款E111增加19馬力，扭矩增加30牛米。變速箱依舊使用7速干式雙離合變速箱，但調教略有不同。換擋時機把握更準確，減少了低轉速抖動的現象。
實際體驗中，高爾夫7所使用的扭力梁式非獨立懸架對車輛行駛感受有一定影響，但這種影響并沒有體現在操控方面，而是和舒適性有關。后排乘客在車輛行駛過溝坎時，感受更加直接，車身的跳動更明顯。但從繞樁以及日常變線等操控動作來看，駕駛員的感受幾乎沒有差別。
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