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外觀內(nèi)飾更加動(dòng)感 國(guó)產(chǎn)起亞2014款K5實(shí)拍

2013-12-30 07:00:03 來(lái)源:網(wǎng)上車(chē)市   原創(chuàng)    作者:馮紹耕   編輯:馮紹耕   

外觀內(nèi)飾更加動(dòng)感 國(guó)產(chǎn)起亞2014款K5實(shí)拍

東風(fēng)悅達(dá)起亞的后備箱空間不小,官方聲稱(chēng)里面能放下5套高爾夫球桿。就實(shí)際使用的經(jīng)驗(yàn)看,這個(gè)后備箱的進(jìn)深絕對(duì)夠大,儲(chǔ)物能力還是值得肯定的。但有兩個(gè)問(wèn)題,一個(gè)是后排座椅不能放到,使后備箱沒(méi)有延展性,第二是后備箱的開(kāi)口算不上大,放太寬的東西可能會(huì)有點(diǎn)兒麻煩。

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2.0L直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)同樣使用雙CVVT技術(shù),最大功率121千瓦/6200rpm,峰值扭矩198牛米/4600rpm。與之搭配是6速手自一體變速箱。由于前后均配備了獨(dú)立式懸架,并且懸架調(diào)校的比較軟,所以在一定程度上限制了K5 Nu新款在極限駕駛上的表現(xiàn)。不過(guò)失去優(yōu)秀操控表現(xiàn)換來(lái)的,是更出色舒適度,這種交換對(duì)于一款主打家用的運(yùn)動(dòng)型轎車(chē)而言似乎是可以妥協(xié)的。

編輯點(diǎn)評(píng):K5擁有時(shí)尚動(dòng)感的外形,想必大部分人都能被其俊俏的外形所吸引。韓系車(chē)在近兩年的時(shí)間里有了突飛猛進(jìn)的表現(xiàn),當(dāng)然除了自身改變以外也包括一些外在因素。不過(guò)改款后的K5到底好不好賣(mài),還要靠質(zhì)量及優(yōu)質(zhì)的售后服務(wù)來(lái)保證。

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