■1.3L兩款車(chē)怎么選

在國(guó)內(nèi)，無(wú)論是乘用車(chē)消費(fèi)稅還是車(chē)船使用稅，1.3L與1.5L排量都處于同一級(jí)別，而且1.3L手動(dòng)擋與1.5L手動(dòng)擋的理論油耗只相差0.1L/100km。所以如果您的預(yù)算不是特別緊張，1.3L車(chē)型不是很劃算的選擇。如果您非要對(duì)超小排量情有獨(dú)鐘的話。我還是建議您選擇六款車(chē)型中最便宜的1.3L手動(dòng)舒適版。如果多花7千元選擇自動(dòng)擋，只是增加了倒車(chē)?yán)走_(dá)和后窗雨刮這兩項(xiàng)汽配城可以加裝的配置。而那個(gè)AMT，如果您把它想象成自動(dòng)擋的話，那就誤會(huì)了。換檔平順性和換檔間隙時(shí)間上都不能跟普通的AT相比，畢竟這是一款經(jīng)濟(jì)型小車(chē)的AMT，和那些幾百萬(wàn)的超跑上的半自動(dòng)變速箱不可同日而語(yǔ)。

■1.5L手動(dòng)超值版對(duì)比手動(dòng)精英版

而1.5L的最低配在舒適性配置上確實(shí)低的可憐，相比于比它貴上8100元的手動(dòng)精英版，超值版不僅缺少了側(cè)氣囊、LED日行燈、電動(dòng)天窗、自動(dòng)空調(diào)、后排座椅4/6折疊、CD、6聲道場(chǎng)聲器等內(nèi)部配置，連輪胎輪轂尺寸也要小上一號(hào)。這些差異加在一起，8100元還真不一定能買(mǎi)得到。

■1.5L手動(dòng)精英版對(duì)比自動(dòng)精英版

而同樣頭頂精英版的稱(chēng)號(hào)，手動(dòng)與自動(dòng)版本又有什么差異呢？不用想，最大的差異就是那個(gè)AMT變速箱了。前面已經(jīng)說(shuō)過(guò)了，雖然廠家叫它自動(dòng)精英版，但它真不是一個(gè)貨真價(jià)實(shí)的自動(dòng)變速器，沒(méi)有液力變扭器是它與普通AT最大的區(qū)別。這種半自動(dòng)變速器在平順性上天生就不能跟正常水平的AT相比。這種有感覺(jué)的換檔如果是放在那些超跑上還能稱(chēng)為享受，但放在這樣一輛上下班通勤的小車(chē)上，你很難不在乎換檔的感覺(jué)。最難得的是，由于換檔間隙時(shí)間較長(zhǎng)，AMT最在的節(jié)油優(yōu)勢(shì)也沒(méi)被發(fā)揮出來(lái)，更高的油耗，更小的輪轂無(wú)疑讓自動(dòng)精英版看起來(lái)不那么值得。

■1.5L自動(dòng)精英版對(duì)比自動(dòng)豪華版

如果您非就喜歡較大的排量和半自動(dòng)變速器那種“跑車(chē)”般的換檔感覺(jué)的話，那么您也可以在自動(dòng)精英和自動(dòng)豪華版里挑一挑。豪華版貴出的一萬(wàn)元確實(shí)多了不少配置。定速巡航、自動(dòng)大燈、方向盤(pán)和座椅升級(jí)為真皮、藍(lán)牙電話、胎壓監(jiān)視等這些都是您向朋友炫耀您買(mǎi)了一輛頂配MG3的資本。可是對(duì)于一款經(jīng)濟(jì)型小車(chē)來(lái)說(shuō)，近十萬(wàn)的售價(jià)和這些定速巡航加真皮等配置，未免過(guò)于奢華了。

編輯總結(jié)：縱觀六款配置版本，1.5L手動(dòng)精英版無(wú)疑是最值得購(gòu)買(mǎi)的。免去了AMT那惱人的換檔節(jié)奏，將控制權(quán)交給自己；寬一號(hào)的輪胎配上16寸的輪轂；182km/h的最高時(shí)速配上相對(duì)較低的油耗；有天窗，有日間行車(chē)燈。所有這一切，確實(shí)都是值得擁有的。