廣汽傳祺品牌在用了短短幾年時間就已經(jīng)涵蓋了市場最熱門的三種車型，并且作為一個自主品牌，它的的車型并非人們印象中的自主品牌，旗下的GS5、GA3、GA5幾乎可以與合資車相抗衡，而近日在哈爾濱冰雪大世界旁邊的松花江上，冰雪試駕又讓我們對它幾乎已經(jīng)在所有車型上標(biāo)配的ESP系統(tǒng)有了深刻的印象。

此次冰雪試駕是在哈爾濱的松花江上舉行的，廣汽傳祺旗下三款車型都來了現(xiàn)場，由于試駕人員較多，我也只對傳祺的GA3車型以及GS5進(jìn)行了試駕體驗(yàn)。三款車都配備了ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，并且它的車型幾乎都已全系標(biāo)配了博世最新的ESP9.1系統(tǒng)。

現(xiàn)場測試場地為兩個圈形場地，兩個場地項(xiàng)目都是一樣的，可同時進(jìn)行兩組試駕，場地提供了直線加速、緊急制動、蛇形繞樁、麋鹿測試四個項(xiàng)目，可以說涵蓋了大部分的性能體驗(yàn)。當(dāng)天試駕溫度為零下十八攝氏度，這樣寒冷的天氣，面對半冰半雪的湖面，換裝雪地胎能夠增強(qiáng)一定的抓地力。

冰面直線加速-TCS考驗(yàn)

TCS牽引力控制系統(tǒng)實(shí)質(zhì)上與ASR驅(qū)動防滑系統(tǒng)極為相似，兩套系統(tǒng)都是為了在起步與加速的時候驅(qū)動輪出現(xiàn)驅(qū)動力大于摩擦力時車輪出現(xiàn)打滑的情況下，TCS系統(tǒng)介入，防止打滑的發(fā)生。

廣汽傳祺GA3采用1.6L直列四缸自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)，這款發(fā)動機(jī)具備智能連續(xù)可變氣門正時技術(shù)，最大功率：90kW(122馬力)/6300rpm，最大扭矩：153Nm/4500rpm。而這次試駕的車型中沒有手動擋，均為4擋自動車型，動力表現(xiàn)可以輕松滿足日常使用需求。

起步于加速初段油門如果踩的過重，TCS牽引力控制系統(tǒng)會即時接入，并且自主減小噴油量，從而避免輪胎打滑，這一點(diǎn)上GA3與GS5表現(xiàn)都不錯。加速至60公里每小時后，緊急制動，能夠聽到如米粒灑落在地面上的密集聲音，這時也就是ABS制動防抱死系統(tǒng)啟動了，讓車輛在雪地上盡可能減少制動距離，ABS的積極工作讓GS5與GA3穩(wěn)定剎停，未出現(xiàn)側(cè)滑。

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