2014-01-14 06:55:50 來源:網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯:原琳
至于內(nèi)飾設(shè)計,其實并不必要花費大幅的篇幅來進行全面的介紹,因為它與XTS有80%的設(shè)計都相同,一些細微之處的運動化處理,也并沒有影響這款豪華轎車在玩運動的時候喪失豪華感。簡言之,ATS的內(nèi)飾設(shè)計風(fēng)格還是更傾向于對豪華感和科技感的表露,至于運動元素,并不徹底。
當然,除了凱迪拉克品牌全新家族設(shè)計風(fēng)格以外,ATS也存在著一定專屬性較強的獨特設(shè)計,運動化方向盤、金屬換擋撥片、造型別致的一鍵啟動按鍵,還有設(shè)計足夠個性的無邊框內(nèi)后視鏡,都為這款新生代運動型豪華轎車增添了不少獨特氣質(zhì)。
作為一款豪華車,ATS自然也不會對配置有所吝嗇。抬頭顯示、方向盤加熱、車道偏離以及防追尾提示,都是ATS作為一款豪華車所為消費者提供的堅實根基保障。BOSE揚聲器的配備對于車內(nèi)音場效果的提升起到了一定幫助,但由于取向和定位不同,ATS的實際環(huán)繞音效要比XTS遜色了不少。
最后說說ATS相對薄弱的環(huán)節(jié),空間。短軸設(shè)計已經(jīng)給我們提前打了預(yù)防針,這款進口運動型轎車的空間必定不會有太出色的表現(xiàn),加上美國車在空間表現(xiàn)上一直也都沒有太強的優(yōu)勢,所以我們對ATS的表現(xiàn)也沒有太多期望。后排局促的乘坐空間,讓這款標定為5座的中級車只適合四人乘坐。相對狹小的行李箱空間,也在同級別對手中表現(xiàn)不出任何優(yōu)勢。