去年是自主品牌艱難的一年，合資品牌產(chǎn)品價(jià)格及定位繼續(xù)下探，推出了不少低成本的本土化車型，搶奪了自主品牌固有市場(chǎng)。工信部今年前10月的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，自主品牌市場(chǎng)占有率比去年仍出現(xiàn)了小幅下降，其中10月份自主品牌轎車占有率較去年同期下降3個(gè)百分點(diǎn)。而自主品牌并非沒(méi)有努力，中國(guó)新車質(zhì)量研究（IQS）報(bào)告顯示，自主品牌新車質(zhì)量持續(xù)提升，已經(jīng)逐步拉近了與合資品牌的差距。那么在新的2014年，奇瑞/吉利/比亞迪等自主品牌將會(huì)有哪些新產(chǎn)品值得大家期待呢？

明年自主品牌會(huì)更多迎合市場(chǎng)需求的車型，特別是在時(shí)下火熱的SUV市場(chǎng)，將成為很多自主品牌新的增長(zhǎng)點(diǎn)。下面就讓我們具體看看三個(gè)自主品牌比亞迪、奇瑞和吉利明年都將推出哪些新車。

■奇瑞2014年新車

艾瑞澤7的上市是奇瑞轉(zhuǎn)型的開(kāi)始，標(biāo)志著奇瑞從逆向開(kāi)發(fā)向正向開(kāi)發(fā)過(guò)度，對(duì)產(chǎn)品品質(zhì)上的把控更加嚴(yán)格，設(shè)計(jì)、制造和安全、操控上都比以往的奇瑞車型有了質(zhì)的提升。11月份，奇瑞推出了同樣在iAuto平臺(tái)上打造的瑞虎5，這款全新的SUV將有望成為奇瑞新的主力車型，而老款的瑞虎也將在明年迎來(lái)?yè)Q代，與瑞虎5形成高低搭配的格局。iAuto平臺(tái)在明年將繼續(xù)推出新車，也就是全新的艾瑞澤3。

■吉利2014年新車

去年是吉利沉寂的一年，幾乎沒(méi)有引人關(guān)注的新車型推出。吉利似乎將更多的精力放在了沃爾沃的國(guó)產(chǎn)上。前年上市的全球鷹GX7成為了吉利的主力車型，不過(guò)銷量與哈弗H6與比亞迪S6依然相差甚遠(yuǎn)。除了這款SUV外，經(jīng)典車型帝豪EC7依然是吉利的絕對(duì)主力，銷量幾乎是GX7的三倍，雖然吉利三大品牌旗下車型眾多，但稱得上熱銷的車型僅有兩三款確實(shí)說(shuō)不過(guò)去。據(jù)吉利官方透露，2014年將推出多款新車包括全球鷹品牌的中型SUV GX8、新款帝豪EC7和全球鷹GX7。

■比亞迪2014年新車

據(jù)比亞迪汽車總經(jīng)理侯雁透露，比亞迪在2014款將推出多款新車型，包括比亞迪S7、新款F3、新款速銳以及G5等車型。其中S7預(yù)計(jì)定位較高，旨在提升比亞迪的品牌形象，而新款F3無(wú)疑是一款以銷量為訴求的車型，力求重現(xiàn)F3曾經(jīng)的輝煌。

縱觀三個(gè)自主品牌的新車計(jì)劃，奇瑞的腳步相對(duì)要慢一些，奇瑞處于大的轉(zhuǎn)型期，正在重新梳理其產(chǎn)品架構(gòu)，全新的正向開(kāi)發(fā)體系也意味著新車的開(kāi)發(fā)周期會(huì)更長(zhǎng)，但為了品質(zhì)，適當(dāng)放慢腳步也是值得的。