嘉年華ST

與?？怂筍T一樣，嘉年華ST在外觀上僅僅是增加了一些運(yùn)動(dòng)套件，似乎比?？怂筍T還要低調(diào)很多。除了大嘴格柵能體現(xiàn)這臺(tái)嘉年華的與眾不同之外，就只有ST的標(biāo)識(shí)了，而下保險(xiǎn)杠的位置看上去并不是很張揚(yáng)。側(cè)面看嘉年華還是很低調(diào)，與嘉年華的運(yùn)動(dòng)版非常像，如果沒有體驗(yàn)過(guò)它的動(dòng)力，你肯定以為這是一臺(tái)運(yùn)動(dòng)版的嘉年華。但是與普通版嘉年華有兩個(gè)最大的不同，第一就是嘉年華ST采用了雙門設(shè)計(jì)，這樣設(shè)計(jì)有一個(gè)好處就是增加了車身整體的剛性，安全性有提升。另一個(gè)不同就是ST的車身懸掛整體降低了15mm。

內(nèi)飾整體與普通版嘉年華如出一轍，依舊是德國(guó)Recaro運(yùn)動(dòng)座椅，支撐性和包裹性依舊很出色，但是在顏色搭配上相對(duì)比較單調(diào)。

 全新福特嘉年華ST搭載1.6升EcoBoost渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大輸出功率達(dá)134千瓦，最大扭矩達(dá)240牛•米，0到100公里/小時(shí)加速僅需6.9秒，最高時(shí)速達(dá)220公里/小時(shí)，所以針對(duì)國(guó)內(nèi)來(lái)說(shuō)，名副其實(shí)的“三門最速小鋼炮”也不為過(guò)吧。買這款車的人應(yīng)該也不會(huì)限于自身的排量，肯定會(huì)進(jìn)行動(dòng)力升級(jí)，但是這款1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)在國(guó)內(nèi)也是首次出現(xiàn)，改裝難度上會(huì)有所增加。好在這臺(tái)原廠發(fā)動(dòng)機(jī)的性能已經(jīng)有不俗的表現(xiàn)了，其最大功率和扭矩要比Polo GTI高出不少。

 從福克斯ST和嘉年華ST身上的這臺(tái)6速手動(dòng)變速箱上就可以看出，福特性能車團(tuán)隊(duì)歐洲RS小組在設(shè)計(jì)這兩款車時(shí)候就賦予了他們“駕駛樂趣至上”的這一原則。當(dāng)初試駕?？怂筍T的時(shí)候，那款變速箱給我的感覺是換擋行程稍顯長(zhǎng)，所以也限制了換擋時(shí)機(jī)。但是嘉年華ST的這臺(tái)變速器要明顯好于?？怂筍T，也許是車身比較緊湊的緣故，在換擋時(shí)機(jī)以及擋位的行程上都比較到位，手腳的密切配合，使得嘉年華ST駕駛起來(lái)樂趣也會(huì)更多一些。

編輯點(diǎn)評(píng)：20萬(wàn)元以內(nèi)的價(jià)格，若想追求運(yùn)動(dòng)，其實(shí)有很多形式。只圖運(yùn)動(dòng)外表錢又多的話，你大可以選擇速翼特那種只有運(yùn)動(dòng)外觀的車型。追求性價(jià)比的話，也可以選擇MG5 1.5T或Polo GTI這樣有著強(qiáng)勁發(fā)動(dòng)機(jī)的小炮彈。如果你想要全方位的運(yùn)動(dòng)，不論是直路還是彎道，那嘉年華ST無(wú)疑是更好的選擇。

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