2014-01-20 07:55:51 來(lái)源:網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯:于尚宏
在乘坐舒適性方面,1E再次繼承了X1的特點(diǎn)。首先前排座椅采用皮質(zhì)包裹,并且造型與X1完全一致,所以駕駛員沒(méi)有必要去擔(dān)心舒適和包裹性是否出色。后排座椅的靠背可以一定幅度的向后翻折,盡量減輕后排乘客的疲勞感。
空間方面,之諾1E的宣傳手冊(cè)上注明座椅是按照4+1的模式布局的,開始我買有些納悶,但見到實(shí)車后立刻明白+1是什么意思了。由于電池組較大的緣故,后排中央通道的凸起非常高,所以后排中央只能乘坐個(gè)子很矮的乘客。
行李廂同樣被高壓電管理系統(tǒng)所占用,因此這里只剩下306L的空間。不過(guò)好在座椅可以按照4:2:4的比例放倒,保證了行李廂的擴(kuò)展功能。另外行李箱下方的儲(chǔ)物格內(nèi),之諾為雇主們準(zhǔn)備了緊急充電電源、補(bǔ)胎液和氣泵。