汗血寶馬名貴至極，因為它古老、高貴、健碩而敏捷，而人們一直能將其銘記，是因為它有著超乎尋常的靈性。選擇用汗血寶馬來形容寶馬7系的理由絕非名稱上的巧合那么簡單，而是因為兩者有著極為相同的氣場。

寶馬7系作為寶馬的旗艦轎車，至今已有36年共5代車型的歷史，其間，每代車型都力圖將舒適發(fā)揮到極致，但每代車型都保有強烈的寶馬式色彩，換句話來說，它們看起來很魁梧，開起來卻很靈動。不過，這并不是它的全部，從幾十年來堅守的風格化外觀到精細的內(nèi)飾，寶馬7系都彰顯著購買者對個人品位的表達以及對生活品質(zhì)的追求，在天使眼大燈閃爍的瞬間，周圍的一切都會顯得黯然失色。
    車，身體的延伸

也許你還不知道最新款寶馬何時發(fā)布，但你已經(jīng)可以說出這款車的不少特點，例如金科玉律般的前后50：50車身配重，例如無出其右的倒“L”形的C柱設(shè)計。寶馬是一個執(zhí)著的品牌，這種執(zhí)著體現(xiàn)在對設(shè)計有著獨到的理解，并將人與車的無間溝通放在第一位。

在BMW的基因中，7系體現(xiàn)出儒雅君子成熟而奔放的性格。7系并非豪華車市場中歷史最悠久的車型，甚至可以說是一位后來者。但7系自出現(xiàn)伊始便注定成為許多人的夢想之車。給7系單純地貼上豪華或者是技術(shù)的標簽未免有些魯莽。懂得欣賞7系的人知道，7系有它自己的格調(diào)，它的每一處豪華。每一絲動力都需要用寶馬的語言來解讀。

不定義豪華，只關(guān)乎品位

7系的內(nèi)飾始終以精細的做工以及充滿設(shè)計感的空間布置著稱，通過運用簡單的線條讓沉穩(wěn)顯得不偏不倚卻獨具韻味。

同時，寶馬對高新科技的追求也讓7系的豪華更有內(nèi)涵，最典型的例子是2002年寶馬為第四代7系搭載了具有革命性突破意義的iDrive系統(tǒng)，所有的行車信息都在儀表板上一目了然，寶馬此舉在當時可謂石破天驚。

也許有些人會說，寶馬7系的內(nèi)飾真皮、木飾不夠多，其實，寶馬一向不推崇用堆砌材質(zhì)的方式來營造所謂豪華，良好的設(shè)計搭配恰到好處的用料才能讓整車的內(nèi)飾既不浮夸也不平庸。例如新款7系所采用的電子檔桿，作為駕駛者最常用的部件，既沒有真皮也沒有木飾，但科技讓這根小小的檔桿看上去像是超越當下時代的產(chǎn)物，既不突兀卻又值得玩味。

技術(shù)的巔峰，只為超越平凡

作為旗艦車型，每一代7系都是寶馬最高技術(shù)的代表。從1977年全球首款裝備車載電腦的第一代寶馬7系到采用榮獲“年度國際發(fā)動機大獎”的雙渦輪增壓發(fā)動機的第五代車型，寶馬7系在技術(shù)上始終走在時代前列。

毫不夸張地說，7系不僅隨著時代在發(fā)展，也在改變著時代，例如第二代車型全球率先采用的駐車距離報警器便成為當時汽車技術(shù)發(fā)展的風向標。而如今7系果斷轉(zhuǎn)向渦輪增壓發(fā)動機技術(shù)也再次證明了寶馬在技術(shù)上敢為人先的勇氣以及強大的工業(yè)設(shè)計能力。
夢想之車，與君同行

在中國市場上，寶馬7系同樣受到了禮遇。諾貝爾基金會為文學獎得主莫言配備了寶馬760Li作為在斯德哥爾摩的專屬座駕，充分考慮到寶馬7系的舒適、成熟與內(nèi)斂氣質(zhì)與才子莫言的內(nèi)涵匹配?；@球嬌子姚明，不惜花費近12萬美元改裝寶馬7系，進行“高”級別的專屬定制。

也許我們無法擁有一臺7系，但這卻絲毫不影響7系家族陪伴我們成長，再過半個世紀，我們擁有的仍舊是毫不遜色的時代寵兒，以及蘊含其中的正能量精神。