2014-01-24 07:05:44 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：汪琪
東風(fēng)日產(chǎn)全新奇駿
我們從外觀上我們已經(jīng)無法聯(lián)想到老款奇駿車型，畢竟日系車的每次換代都是重大變革，而不像德系車那樣有著或多或少的傳承。基于Hi-cross概念車的全新奇駿有了徹底的變化。在前臉造型上向中型SUV樓蘭靠攏，提升了產(chǎn)品的辨識(shí)度，并且在改變同時(shí)確定了產(chǎn)品的動(dòng)感時(shí)尚風(fēng)格。
內(nèi)飾方面，新奇駿依然采用家族設(shè)計(jì)，因此整體與新天籟相仿。三幅式多功能方向盤更加時(shí)尚，中控臺(tái)集成了日產(chǎn)最新研發(fā)的Nissan Connect系統(tǒng)，以及帶移動(dòng)目標(biāo)檢測(cè)功能的全景顯示、盲點(diǎn)警示、車道偏離警示系統(tǒng)等功能。
動(dòng)力方面，新車將延續(xù)了現(xiàn)款車型的發(fā)動(dòng)機(jī)配置，其中型號(hào)MR20的2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)將匹配6速手動(dòng)和CVT無級(jí)變速器；而型號(hào)為QR25的2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)，據(jù)了解最大功率輸出由125kW提升至134kW，并優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性，配合CVT變速箱之后更加省油。此外四驅(qū)系統(tǒng)依舊為標(biāo)配（帶坡道起步輔助和下坡輔助），不過該系統(tǒng)有一定的設(shè)計(jì)，四驅(qū)執(zhí)行效率更高，特別是在自動(dòng)四驅(qū)模式下更是如此。
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