2014-02-04 08:36:12 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：汪琪
奧迪A6L幾乎所有人都會想到公務車之王的形象，而隨著全新奧迪A6L的上市，年輕化的外表下，讓更多大眾群體更樂于去接受它的改變，而最近奧迪2014年款A6L也正式上市，雖然外觀沒有變化，但配置還是有一定提升的，下面我們來看下它到底哪款更適合你。
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注：因為2014款與2012款奧迪A6L變化只是配置方面的升級，所以以下引用圖片多為2012款奧迪A6L
● 售價信息（售價延續(xù)2012款，現(xiàn)在優(yōu)惠幅度很大）
| 一汽-大眾奧迪 2014款 A6L售價一覽 | ||||
| 車型名稱 | 售價（萬元） | |||
| TFSI 基本型（手動） | 38.30 | |||
| TFSI 標準型 | 40.98 | |||
| TFSI 舒適型 | 44.66 | |||
| 30 FSI 技術型 | 42.95 | |||
| 30 FSI 舒適型 | 46.87 | |||
| 30 FSI 豪華型 | 50.66 | |||
| 35 FSI 舒適型 | 55.16 | |||
| 35 FSI 豪華型 | 62.76 | |||
| 35 FSI quattro 豪華型 | 66.96 | |||
| 50 TFSI quattro 豪華型 | 74.26 | |||
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | ||||
2014款A6L已經(jīng)正式上市，或許這個消息對于很多人并不是很了解，畢竟試一次年款車型，外觀沒有任何變化，只是簡單的配置升級，售價方面相比較2012款A6L它的售價也基本沒有變化，僅僅是有兩款配置車型有千元的小幅變動，基本可以忽略不計，目前市場中奧迪A6L現(xiàn)金優(yōu)惠在4-10萬元之間。
● 2014款A6L-基本參數(shù)（與2012款沒有任何差別）
| 基本參數(shù) | |
| 長(mm) | 5015 |
| 寬(mm) | 1874 |
| 高(mm) | 1455 |
| 軸距(mm) | 3012 |
| 最小離地間隙(mm) | 132 |
| 行李廂容積(升) | 460 |
| 油箱容積(升) | 75 |
| 保修里程 | 三年或10萬公里 |
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奧迪2014款A6L在車身尺寸以及車身外觀上與2012款沒有發(fā)生任何變化，其中包括車身的基本參數(shù)都沒有變化。不過配置方面，入門版A6L車型標配后視攝像儀，30 FSI舒適型及以上配備木紋裝飾，35 FSI舒適型配備前后通風座椅、舒適鑰匙、BOSE音箱。30 FSI豪華型配備了自適應大燈，35 FSI豪華型配備了LED大燈和升級的燈光包，50 TFSI豪華型配備了LED大燈以及平視顯示系統(tǒng)。
● 2014款A6L-動力參數(shù)（2.0TFSI最具性價比）
| 動力參數(shù) | ||||
| 產(chǎn)品名稱 | TFSI | 30 FSI | 35 FSI | 50 TFSI |
| 發(fā)動機 | 2.0T四缸渦輪 | 2.5L自吸V6 | 2.8L自吸V6 | 3.0T機械增壓 |
| 最大功率(kw/馬力) | 132/180 | 140/190 | 162/220 | 228/310 |
| 最大扭矩(n.m) | 320 | 250 | 280 | 440 |
| 前/后懸架 | 五連桿式獨立懸架/梯形連桿式獨立懸架 | |||
| 最高車速(km/h) | 222 | 226 | 236 | 250 |
| 100公里加速時間(s) | 8.8 | 9.5 | 8.9 | 5.8 |
| 整車整備質(zhì)量(kg) | 1740 | 1800 | 1910 | 2005 |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||||
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動力系統(tǒng)方面，一汽-大眾奧迪2014款A6L將沿用現(xiàn)款的動力總成，其中包括2.0TFSI、2.5FSI、2.8FSI以及3.0TFSI發(fā)動機。其中3.0T發(fā)動機的最大輸出功率由原來的220kW提升至228kW(310Ps)，傳動系統(tǒng)與發(fā)動機匹配的將是6速手動、CVT或7速雙離合變速箱。而2.5FSI、2.8FSI發(fā)動機也經(jīng)過了優(yōu)化。
其中最具性價比的發(fā)動機應該當屬2.0TFSI它的動力明顯已經(jīng)達到了2.8FSI，而且TFSI車型屬于奧迪A6L入門配置，但動力絲毫不輸高配車型，所以對配置沒有過高要求的消費者可以選擇TFSI車型。
● 奧迪A6L最基本配置
| TFSI 手動 基本型-配置 | |
| 安全配置 | |
| 前排側(cè)氣囊 | 第二排側(cè)氣囊 |
| 第二排側(cè)氣囊 | 駕駛位氣囊 |
| 副駕駛位氣囊 | 安全帶未系警告提示 |
| 剎車防抱死系統(tǒng)(ABS) | 驅(qū)動防滑系統(tǒng)(ASR) |
| 電子穩(wěn)定程序(ESP/ESC等) | 電子制動力分配裝置(EBD/EBV) |
| 電控輔助制動系統(tǒng)（EBA） | 自動駐車/上坡輔助 |
| 前防撞雷達 | 電子防盜系統(tǒng) |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | LATCH(包含ISOFIX)兒童座椅接口 |
| 遙控鑰匙 | 大燈高度調(diào)節(jié) |
| 氙氣大燈 | 大燈清洗裝置 |
| 外后視鏡加熱 | 非全尺寸備胎 |
| 智能胎壓監(jiān)視系統(tǒng) | |
| 舒適配置 | |
| 外后視鏡電動調(diào)節(jié) | 外后視鏡電動折疊 |
| 玻璃防紫外線功能 | 感應雨刷 |
| 日間行車燈 | 自動頭燈 |
| 電動天窗 | 真皮方向盤 |
| 多功能方向盤 | 液晶中控屏幕 |
| 行車電腦顯示屏 | 后視鏡自動防眩目 |
| 后窗遮陽簾 | 自動空調(diào) |
| 后排出風口 | 溫度分區(qū)控制 |
| 前排中央扶手 | 后排中央扶手功能 |
| 單碟DVD | ≥8喇叭揚聲器系統(tǒng) |
| 衛(wèi)星定位導航系統(tǒng) | 藍牙/車載電話系統(tǒng) |
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奧迪2014款A6L的最入門車型是TFSI 手動 基本型，它的配置也代表著是A6L的最基本配置，其余車型都會比它的配置高，而從最基本配置來看，2014款A6L已經(jīng)算比較齊備了，氙氣大燈、大燈清洗、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)、外后視鏡加熱、前駐車雷達等等主被動安全配置以及舒適配置都已經(jīng)能夠滿足大部分人對配置的最求，畢竟定位在中大型轎車的奧迪A6L不會讓入門太過寒酸。
● TFSI 手動 基本型 VS TFSI 標準型
兩車相差2.68萬元，多出了以下配置：
| 產(chǎn)品名稱 | TFSI 手動 基本型 | TFSI 標準型 |
| 售價（萬元） | 38.30 | 40.98 |
| 變速器 | 6擋手動 | 無級變速(CVT)模擬8擋 |
| 前/后輪胎規(guī)格 | 225/60 R16 | 225/55 R17 |
| 定速巡航(CCS) | ○ | ● |
| 倒車雷達 | ○ | ● |
| 換擋撥片 | - | ● |
| 駕駛座椅電動調(diào)節(jié) | ○ | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié) | ○ | ● |
| 副駕駛座椅電動調(diào)節(jié) | ○ | ● |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
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不過入門版TFSI 手動基本型畢竟是A6L全系唯一的手動擋車型，相比比它高一款的標準型，就配備的是一款模擬8擋無級變速箱，同時配置上還多出了換擋撥片、倒車雷達、定速巡航、前排駕駛座椅電動調(diào)節(jié)、以及腰部支撐調(diào)節(jié)，變速箱以及座椅方面的升級，2.68萬元的差價還是非常超值的。
● TFSI 標準型 VS 30 FSI 技術型
兩車相差1.97萬元，多出了以下配置：
| 產(chǎn)品名稱 | TFSI 標準型 | 30 FSI 技術型 |
| 售價（萬元） | 40.98 | 42.95 |
| 發(fā)動機 | 直列四缸2.0T渦輪增壓 | V型六缸2.5L自然進氣 |
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而在TFSI 標準型價格之上的30FSI兩車相差1.97萬元，接近2萬元的差價，獲得的是一款2.5LV6型自然進氣發(fā)動機，這款發(fā)動機的動力參數(shù)還不及TFSI標準型的動力輸出，所以30FSI 技術型在這里強烈不推薦，因為兩車配置相同，價格更貴的30FSI技術型還不如便宜自己兩萬元的TFSI 標準型。
● 30 FSI 技術型 VS TFSI 舒適型
兩車相差1.71萬元，多出了以下配置：
| 產(chǎn)品名稱 | 30 FSI 技術型 | TFSI 舒適型 |
| 售價（萬元） | 42.95 | 44.66 |
| 發(fā)動機 | V型六缸2.5L自然進氣 | 直列四缸2.0T渦輪增壓 |
| 空氣過濾裝置 | - | ● |
| 后排獨立空調(diào) | - | ● |
| 前排座椅加熱 | ○ | ● |
| 后排座椅加熱 | ○ | ● |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
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30FSI 技術型下一個價格區(qū)間車型，是TFSI舒適性，它的動力又一次回歸2.0TFSI動力，首先動力方面比2.5L自然進氣引擎出色得多，同時1.71萬元還多出后排獨立空調(diào)、前排座椅以及后排座椅加熱還有空調(diào)過濾裝置等配置，非常超值，在這里我認為作為大中型車的消費者、44.66萬元的TFSI 舒適型也是奧迪A6L中性價比最高的一款車型。
● TFSI 舒適型 VS 30 FSI 舒適型
兩車相差2.21萬元，多出了以下配置：
| 產(chǎn)品名稱 | TFSI 舒適型 | 30 FSI 舒適型 |
| 售價（萬元） | 44.66 | 46.87 |
| 發(fā)動機 | 直列四缸2.0T渦輪增壓 | V型六缸2.5L自然進氣 |
| 全景天窗 | ○ | ● |
| 外接音源接口 | - | ● |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
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TFSI 舒適型相比較30FSI 舒適型相差2.21萬元，但僅僅多出了全景天窗以及外接音源接口，如果對這兩項配置并沒有特殊要求，30FSI 舒適型我在這里不太推薦。
● 30 FSI 豪華型 VS 35 FSI 舒適型
兩車相差4.5萬元，多出了以下配置：
| 產(chǎn)品名稱 | 30 FSI 豪華型 | 35 FSI 舒適型 |
| 售價（萬元） | 50.66 | 55.16 |
| 發(fā)動機 | V型六缸2.5L自然進氣 | V型六缸2.8L自然進氣 |
| 前/后輪胎規(guī)格 | 225/55 R17 | 245/45 R18 |
| 可變懸架 | ○ | ● |
| 無鑰匙身份識別 | ○ | ● |
| 車內(nèi)氛圍燈 | ○ | ● |
| 座椅通風 | ○ | ● |
| 多碟DVD系統(tǒng) | ● | ○ |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
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30 FSI 豪華型與35 FSI 舒適型相差4.5萬元，動力由2.5L提升到了2.8L自然進氣，同時增加了可變懸掛、車內(nèi)氛圍燈、座椅通風、無鑰匙識別、輪胎也升級到245/45 R18規(guī)格，十分超值。
● 35 FSI 舒適型 VS 35 FSI 豪華型
兩車相差7.6萬元，多出了以下配置：
| 產(chǎn)品名稱 | 35 FSI 舒適型 | 35 FSI 豪華型 |
| 售價（萬元） | 55.16 | 62.76 |
| LED大燈 | ○ | ● |
| 電動調(diào)節(jié)方向盤 | ○ | ● |
| 多碟DVD系統(tǒng) | ○ | ● |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
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35 FSI 舒適型與35 FSI 豪華型相差7.6萬元僅添加了LED前大燈、電動調(diào)節(jié)方向盤、多碟DVD等功能，說實話這些功能基本屬于面子配置，完全沒必要花費這么多錢去升級，不太值得。
● 35 FSI 豪華型 VS 35 FSI quattro 豪華型
兩車相差4.2萬元，多出了以下配置：
| 產(chǎn)品名稱 | 35 FSI 豪華型 | 35 FSI quattro 豪華型 |
| 售價（萬元） | 62.76 | 66.96 |
| quattro四驅(qū)系統(tǒng) | - | ● |
| 變速器 | 無級變速(CVT)模擬8擋 | 7擋雙離合變速器 |
| 倒車影像 | ○ | ● |
| 車載TV系統(tǒng) | ○ | ● |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
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35 FSI 豪華型與35 FSI quattro豪華型兩車相差4.2萬元，主要增加了quattro四驅(qū)系統(tǒng)、、倒車影像、車載TV系統(tǒng)，同時無級變速也變更為傳動效率更高的7擋雙離合器變速箱，如果不差錢，4.2萬元的升級還是非常值得的。
● 35 FSI quattro 豪華型 VS 50 TFSI quattro 豪華型
兩車相差7.3萬元，多出了以下配置：
| 產(chǎn)品名稱 | 35 FSI quattro 豪華型 | 50 TFSI quattro 豪華型 |
| 售價（萬元） | 66.96 | 74.26 |
| 發(fā)動機 | V型六缸2.8L自然進氣 | V型六缸3.0L機械增壓 |
| HUD超視距抬頭顯示 | ○ | ● |
| 座椅按摩 | ○ | ● |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
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35 FSI quattro 豪華型與50 TFSI quattro 豪華型相差7.3萬元，對于這個差價其實沒有什么太多可說的了，畢竟這是A6L旗艦配置與次旗艦的比拼，首先A6L的旗艦配置動力方面采用6缸3.0L機械增壓發(fā)動機，0-100公里加速已經(jīng)達到了5.8秒，這對于中大型車來說這個成績已經(jīng)非常出色了，動力可能是選擇A6L旗艦的消費者最終訴求，同時7.3萬元的差價還能夠得到HUD抬頭顯示和座椅按摩功能，所以說這兩款車型沒有什么值與不值，只看你的需求了。
編者總結(jié)：奧迪A6L總共有10款配置車型，售價區(qū)間也從38.30萬元一直跨越到74.26萬元，可以說分類十分細致，消費者的選擇還是非常廣泛的，同時我們從配置表中的“空心圈”也不難發(fā)現(xiàn)奧迪A6L的選裝也十分豐富，就算你的手頭無法購買高配置車型，但某些配置還是能夠通過選裝去實現(xiàn)，所以大家大可不必未配置車型過多而煩惱，按照自己的經(jīng)濟實力去挑選一款，如果想要的配置沒有，也可以在日后進行選裝。
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