對(duì)大部分人來(lái)說(shuō)，對(duì)一款車(chē)或一類(lèi)車(chē)型的向往，往往都是建立在自己所能承受的范圍之外，你可以把它說(shuō)成是自己對(duì)車(chē)的理解，也可以說(shuō)成是一種信仰，甚至把某一款車(chē)型說(shuō)成自己的終極座駕，有時(shí)也是督促你不斷努力的動(dòng)力。與那些崇尚超級(jí)跑車(chē)的人們不同，我在車(chē)型分類(lèi)中，更在意那些尺寸龐大的大家伙，在我看來(lái)，一款全尺寸SUV所能表現(xiàn)出的自身魅力，或?qū)ζ放频睦斫?，絕不亞于那些令人垂涎的跑車(chē)。

不過(guò)今天的主角奔馳新GL，雖然在很多方面都達(dá)到了我所向往的標(biāo)準(zhǔn)，但它并非我最中意的那款車(chē)，如果要問(wèn)為什么，我想最直接的原因就是它的駕駛感受并不是我喜歡的那種風(fēng)格，而且舒適度和易駕程度，也與我的標(biāo)準(zhǔn)有出入。不過(guò)這些只是我個(gè)人對(duì)這款全尺寸SUV的直觀感受，不同的人有不同的需求，最終的決定還是因人而異。

這是我第二次接觸奔馳GL這款全尺寸SUV，第一次接觸的是2011款產(chǎn)品，那時(shí)的它造型設(shè)計(jì)要比現(xiàn)在硬朗不少，由于當(dāng)時(shí)那款車(chē)的空氣懸架系統(tǒng)出現(xiàn)了一些問(wèn)題，升高功能失效，而且車(chē)身高度一直處于近乎“爬地”狀態(tài)，基本喪失了舒適度，所以并沒(méi)有給我留下什么好印象。不過(guò)這些只是意外，并不能算徹底，希望通過(guò)本次試駕，能夠?qū)@款全尺寸SUV有進(jìn)一步的了解。

喜歡這類(lèi)車(chē)型的朋友一定對(duì)上面表格中的四款車(chē)型十分熟悉，奔馳GL、雷克薩斯LX、凱迪拉克凱雷德以及英菲尼迪QX80，是目前市場(chǎng)在售全尺寸SUV中比較炙手可熱的產(chǎn)品。由于英菲尼迪QX80和凱雷德的整體設(shè)計(jì)思路有些太靠近MPV的理念，所以它的定位與其他兩款車(chē)還是有偏差的。雷克薩斯LX570,一直以來(lái)都是我個(gè)人比較向往的一款全尺寸SUV，曾經(jīng)也有過(guò)不少次深度體驗(yàn)，任何方面都完全達(dá)到了我心理的標(biāo)準(zhǔn)。通過(guò)我對(duì)LX570和奔馳GL的理解，這兩款車(chē)雖然處在相同級(jí)別，并且也是競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，不過(guò)它們的細(xì)分受眾尋體還是不太相同。如果一定要給奔馳GL找一個(gè)點(diǎn)線面全面對(duì)抗的對(duì)手，那么我認(rèn)為即將登場(chǎng)的全新凱雷德是最恰當(dāng)不過(guò)的。

回歸正題，接下來(lái)就讓我引領(lǐng)著大家的思路，走進(jìn)奔馳新GL的內(nèi)心世界，深入的對(duì)這款全尺寸SUV進(jìn)行一次透徹的了解，看看它有沒(méi)有能力成為你心中的神。通過(guò)前文出現(xiàn)的那張新老款對(duì)比圖我們不難看出，新GL與老款車(chē)型在設(shè)計(jì)上其實(shí)并沒(méi)有顛覆性的改變，不過(guò)對(duì)于每一個(gè)細(xì)節(jié)的重塑，也能表現(xiàn)出較強(qiáng)的反差。硬漢氣質(zhì)雖然沒(méi)有達(dá)到蕩然無(wú)存的狀態(tài)，恐怕也已經(jīng)所剩無(wú)幾，奔馳全新的家族化設(shè)計(jì)理念，已經(jīng)不再走硬朗端正的德系傳統(tǒng)路線，些許柔美元素的出現(xiàn)，對(duì)于營(yíng)造細(xì)膩的視覺(jué)效果起到了很大幫助。

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