新能源汽車在當(dāng)下仍處于推廣發(fā)展階段，若要得到市場(chǎng)的廣泛接受，必須充分尊重消費(fèi)者的需求。什么是消費(fèi)者真正需求的呢？確實(shí)的節(jié)省燃料當(dāng)然是消費(fèi)者最看重的，但易于駕駛或者說(shuō)讓用戶盡可能地保持傳統(tǒng)汽車的駕駛習(xí)慣同樣不能忽視。要做到易用度這個(gè)層面，就需要在很多細(xì)節(jié)上下工夫。日前，筆者短暫試駕了榮威550 Plug-in，著重體驗(yàn)了這款自主插電式混合動(dòng)力車的一些細(xì)微感受。

榮威550 Plug-in的價(jià)格

榮威在2013年廣州車展就發(fā)布了550 Plug-in 插電式混合動(dòng)力車型并公布了售價(jià)，目前提供兩個(gè)配置的選擇，分別是豪華版（24.88萬(wàn)元）和旗艦版（25.98萬(wàn)元），經(jīng)過(guò)新能源車型中央補(bǔ)貼（3.32萬(wàn)元）和部分地方的補(bǔ)貼政策（如上海地方補(bǔ)貼3萬(wàn)元），價(jià)格分別可降低至18.56萬(wàn)元和19.66萬(wàn)元。值得一提的是，在上海選購(gòu)550 Plug-in還能不受新車牌照發(fā)放限制。根據(jù)以往上海新車牌照的拍賣價(jià)格來(lái)看，在滬購(gòu)置550 Plug-in又能省下7－11萬(wàn)元不等。

外觀：和常規(guī)動(dòng)力版本區(qū)別不大，僅少數(shù)細(xì)節(jié)不同

榮威550 Plug-in在外觀上基本沿用了常規(guī)動(dòng)力版本的550，僅有少數(shù)細(xì)節(jié)表明了其插電式混合動(dòng)力的身份。在這一點(diǎn)上，榮威似乎采取了一種低調(diào)而謹(jǐn)慎的做法。車身尺寸與汽油版車型保持一致，長(zhǎng)4648mm/寬1827mm/高1479mm，軸距2705mm。

輪圈款式在汽油版車型上也見過(guò)，沒有特別之處，選用了偏重于靜音節(jié)油的米其林PRIMACY LC 博悅輪胎，尺寸為215/55 R16。車尾整體設(shè)計(jì)沒有變化，不注意細(xì)節(jié)的話，仍然看不出這是一輛混合動(dòng)力車型。550尾標(biāo)下面的混合動(dòng)力標(biāo)識(shí)是辨別榮威550 Plug-in的方法之一。與加油口對(duì)稱的左側(cè)增加了插電接口，這是辨別550 Plug-in的方法之二，利用便攜式充電槍可以連接充電樁或是家用空調(diào)的220V電源，6-8小時(shí)以內(nèi)就有將電池組充滿，而官方宣稱其循環(huán)充電次數(shù)達(dá)到2000次。

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