2014-04-02 06:57:54 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：馮紹耕
內(nèi)飾：依然延續(xù)常規(guī)版本 細(xì)節(jié)特征表明混動身份
也許榮威的初衷是希望人們在沒有"頓挫感"的情況下接受新能源汽車，所以粗看550 Plug-in的內(nèi)飾似乎又和常規(guī)動力版本沒有什么兩樣，不過表象的背后卻有很多不同。
榮威550 plug-in的儀表中心炮筒內(nèi)，傳統(tǒng)的轉(zhuǎn)速表消失了，取代它的是更有可讀性的動力狀態(tài)顯示儀表。"動能回收"是在車輛滑行和減速時，回收的動能帶動發(fā)電機給電池充電；"經(jīng)濟模式"是指在非急加速的工況下行駛，一般是純電動驅(qū)動狀態(tài)；"高功率模式"則響應(yīng)了駕駛者急加速的指令，在純電動驅(qū)動不能滿足需求的時候發(fā)動機介入輸出；而"輸出過高警示"則是在油門過深和行駛速度過高時出于對電機、電池和發(fā)動機的保護(hù)而做出的警示。
中控顯示屏上可以實時查看混合動力系統(tǒng)的運作工況，從行駛到停車充電一共七種模式。榮威550 Plug-in的內(nèi)飾整體造型同樣沿用常規(guī)動力版本，但是很多細(xì)節(jié)功能根據(jù)插電式混合動力的需求做出了改變，可以說在不變的外表下實則有了本質(zhì)的區(qū)別。
電池組布置在后備箱地毯下方，對車輛的后備空間影響并不是太大，僅比常規(guī)動力版的550地板高出了一些。容積廠商公布數(shù)據(jù)為395升，雖然比汽油版車型的452升少很多，但由于電池組并沒有安置在后排座椅后方，使其后備廂深度表現(xiàn)要優(yōu)于同為插電混動車的比亞迪秦（后備廂容積300升），更加地實用。
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