日前我們從官方獲悉，雷克薩斯將會在4月20日開幕的北京車展上發(fā)布NX量產(chǎn)版和全新RC F雙門轎跑車型。雷克薩斯將全球首秀新型豪華緊湊型跨界車NX。NX的外觀設計極具沖擊力，同時采用了不少先進技術(shù)，同時兼具象征雷克薩斯“臉面”的進氣柵，預示著雷克薩斯今后的發(fā)展方向。同時，雷克薩斯RC F將進行國內(nèi)首發(fā)。

     ♦ 【雷克薩斯NX】

     從前臉來看，紡錘形進氣隔格柵配合箭矢狀的行車燈以及三組矩陣排列的LED燈絕對是個性化的一大標簽，很有沖擊力，更強化了品牌特征。側(cè)面和尾部則基本忠于概念車，但輪拱的肌肉感稍稍收斂了一些；隱藏式的后車門把手則重新出現(xiàn)，車尾保險杠量產(chǎn)化后仍然不失動感。

LF-NX的量產(chǎn)版車型采用了概念車的設計元素，類似IS的分離式前大燈以及紡錘體前進氣格柵都在該車得到體現(xiàn)，不過與概念車不同的是量產(chǎn)車型NX的格柵不是夸張的蜂窩狀，而變成了鍍鉻的橫輻條，前者估計在性能版上會繼續(xù)得到應用。此外，周身的犀利線條也是繼承了概念車的設計風格。據(jù)悉，LF-NX的量產(chǎn)版車型的軸距將比概念車加長，以提供更好的乘坐空間。

跟其他雷克薩斯新車一樣，NX也推出了F Sport版本，但跟普通版區(qū)別不大。最明顯的不同是兩款車前進氣隔柵采用了不同風格的處理方式，普通版用的是較為穩(wěn)重的鍍鉻橫隔柵，而F Sport則用上來了更能體現(xiàn)動感氣質(zhì)的黑色蜂窩狀隔柵。此外，輪轂樣式和尺寸也有所不同，F(xiàn) Sport的輪轂樣式更動感，尺寸更大一號。同時車尾還擁有露出的雙邊雙出的方型排氣管。

 中控臺造型很有特點，分為上下兩個分區(qū)，鋁質(zhì)感的包邊很有型，也很有質(zhì)感，大號的觸摸顯示屏采用了立式設計。下方的變速桿位置較高，方便操控，三輻式方向盤則還是大家熟悉的造型。根據(jù)版本的不同，新車內(nèi)飾也擁有兩種不同的風格，F(xiàn) Sport采用了更為熱烈和運動的紅黑配色，普通版則采用黑、米色搭配實木面板的設計來體現(xiàn)豪華、舒適的感受。配置部分，新車裝配有智能手機無線充電系統(tǒng)、360度全景監(jiān)控系統(tǒng)、全彩平視顯示系統(tǒng)、全速范圍的自適應巡航系統(tǒng)、盲點監(jiān)測系統(tǒng)等。

動力方面，新車預計將搭載一臺2.0T發(fā)動機，該發(fā)動機輸出最大功率為179kW（243PS）。除此之外，新車將來還會推出混動版車型，將搭載2.5L直列四缸發(fā)動機與電動馬達的組合，并搭配CVT無級變速器。

♦ 【RC F】

RC F配有Brembo剎車系統(tǒng)、19英寸多幅鋁合金輪轂、米其林Pilot Sport PS2高性能輪胎等。新車搭載符合歐6排放標準的5.0L V8發(fā)動機，提供超過330kW（450PS）的最大功率以及518Nm的峰值扭矩。值得注意的是該發(fā)動機在低速巡航時采用阿特金森循環(huán)，以增強經(jīng)濟燃油性，而在高轉(zhuǎn)速是則為奧托循環(huán)以提高性能。

此外，據(jù)稱RC F高度將會下降15mm，引擎蓋、車頂、行李箱蓋等都會采用碳纖維材料，并且采用了來自LFA的感應式后擾流板，在80km/h以上時會自動升起。最終性能方面，配合8速SPDS自動變速箱，雷克薩斯RC-F可以達到0-96km/h用時4.6S的加速成績。