（北京，2014年4月20日）喜迎建廠二十周年的瑞典頂級(jí)超跑品牌科尼賽克在2014北京國(guó)際車(chē)展隆重發(fā)布其限量版最新車(chē)型--科尼賽克Agera One:1，這款理論時(shí)速超過(guò)450km/h的極速利器不僅標(biāo)志著地球最快車(chē)速記錄即將再度被北歐幽靈刷新，同時(shí)詮釋出科尼賽克品牌以追求速度表現(xiàn)為全部訴求的品牌基因。毫無(wú)疑問(wèn)，科尼賽克One:1代表著人類(lèi)汽車(chē)工業(yè)史上最為瘋狂、最令人血脈噴張的工程之一。

科尼賽克One:1將性能二字提升到令人敬畏的新境界。作為合法公路車(chē)型，它的功率質(zhì)量比為1:1 (hp/kg)，這也正是車(chē)型名稱(chēng)One:1的由來(lái)。本款限量版車(chē)型共計(jì)生產(chǎn)6臺(tái)，其中4臺(tái)由科尼賽克大中華區(qū)總經(jīng)銷(xiāo)商FFF-Automobile直接負(fù)責(zé)銷(xiāo)售。憑借資深頂級(jí)超跑駕駛經(jīng)驗(yàn)和知識(shí)積累，F(xiàn)FF-Automobile董事長(zhǎng)付嵩洋先生在One:1項(xiàng)目籌劃之初就將其先進(jìn)理念植入One:1的設(shè)計(jì)圖紙當(dāng)中，并不斷參與討論和改良。正是在FFF-Automobile的全力支持下，這款純手工打造、代表頂級(jí)超跑領(lǐng)域最高科技水平的極速利器應(yīng)運(yùn)而生，功率達(dá)到1兆瓦（1000千瓦）的One:1勢(shì)必將成為本年度世界超跑領(lǐng)域最讓人瞠目結(jié)舌的巔峰之作。

發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，媒體嘉賓和無(wú)數(shù)科尼賽克品牌擁躉將展臺(tái)層層包圍，焦急等待目睹One:1的尊容。在掌聲和鏡頭的簇?fù)硐?，F(xiàn)FF-Automobile董事長(zhǎng)付嵩洋先生和科尼賽克全球銷(xiāo)售總監(jiān)Andreas Petre先生向現(xiàn)場(chǎng)媒體朋友介紹了One:1車(chē)型的研發(fā)背景和設(shè)計(jì)制作過(guò)程，之后二位領(lǐng)導(dǎo)正式揭開(kāi)了覆蓋在車(chē)身上的神秘面紗。作為北歐幽靈的新成員，其外觀彰顯出舍我其誰(shuí)的侵略性，科尼賽克經(jīng)典完美的流線(xiàn)以及風(fēng)馳電掣的銀黑色形象震撼全場(chǎng)，現(xiàn)場(chǎng)尖叫聲和鎂光燈此起彼伏。相信在本屆北京國(guó)際車(chē)展，不斷刷新著世界紀(jì)錄的科尼賽克品牌和One:1車(chē)型將持續(xù)閃耀全場(chǎng)，成為今后世界頂級(jí)超跑領(lǐng)域追求極致速度的標(biāo)桿。

“作為科尼賽克全球最重要的市場(chǎng)，我們與FFF在中國(guó)創(chuàng)造了不俗的成績(jī)，感謝大家對(duì)于科尼賽克過(guò)去二十年的關(guān)注和支持。”科尼賽克全球銷(xiāo)售總監(jiān)Andreas Petre先生在接受采訪時(shí)談到。“One:1的誕生正是科尼賽克與FFF親密友誼的碩果。夢(mèng)想造就了科尼賽克的一切！現(xiàn)在就讓我們一起期待科尼賽克的下一個(gè)二十年吧！”

以下是One:1車(chē)型官方性能介紹及數(shù)據(jù)： 

   ·全球首款功率質(zhì)量比1:1 (hp/kg)的合法公路車(chē)型

     One:1作為賽道利器，極速并不是它的全部。但是One:1同樣有望成為世界上最快的公路合法車(chē)型，歸功于其強(qiáng)大的動(dòng)力和高轉(zhuǎn)速能力，再加上高性能輪胎和主動(dòng)空氣動(dòng)力套件，其理論極速超過(guò)450公里/小時(shí)。
?    ·全球首款Megacar---功率達(dá)到1兆瓦（1000千瓦）的合法公路車(chē)型
?    ·使用合法公路輪胎最大彎道G值達(dá)到2G
?    ·利用最先進(jìn)的車(chē)身和車(chē)底主動(dòng)空氣動(dòng)力學(xué)套件，在260公里/小時(shí)（160mph）時(shí)可提供610公斤的下壓力
?    ·車(chē)身底盤(pán)懸掛高度主動(dòng)調(diào)節(jié)，包含阻尼力度可調(diào)避震器
?    ·全主動(dòng)空氣動(dòng)力套件，包括前導(dǎo)流板下的左右底部導(dǎo)流片以及液壓驅(qū)動(dòng)的頂置雙平面尾翼
?    ·由3G網(wǎng)絡(luò)和GPS控制的可預(yù)主動(dòng)底盤(pán)和航空跟蹤模式
?    ·遙測(cè)，性能，圈速和軟件升級(jí)的3G連接，可通過(guò)車(chē)主的iPhone應(yīng)用軟件實(shí)現(xiàn)控制
?    ·采用M46J 和 M55J型號(hào)的高模碳纖維，使底盤(pán)和車(chē)身碳纖部分質(zhì)量減輕20%
?    ·3D-VGT，即科尼賽克專(zhuān)利3D打印的可變幾何渦輪增壓器殼體---提供更加優(yōu)化的渦輪響應(yīng)和低端扭矩
?    科尼賽克研發(fā)的碳纖記憶泡沫通風(fēng)賽車(chē)座椅
?    3D打印的鈦合金尾喉，相比鋁合金材料輕400克
?    主動(dòng)座椅降噪功能