隨著SUV市場(chǎng)逐漸便的成熟，這一陣營(yíng)中細(xì)分市場(chǎng)的斗爭(zhēng)也日趨白熱化。小型SUV的真正興起，其實(shí)距離我們的時(shí)間也并不遙遠(yuǎn)，隨著昂科拉、翼博等車型的推出，國(guó)內(nèi)小型SUV市場(chǎng)正式成為一個(gè)獨(dú)立的細(xì)分市場(chǎng)，但由于產(chǎn)品并不豐富，這一陣營(yíng)中的激烈程度，遠(yuǎn)沒(méi)有我們想象中那么火爆。直到2014北京車展，這一細(xì)分市場(chǎng)又注入了新鮮的血液，東風(fēng)標(biāo)致2008和雪佛蘭創(chuàng)酷的推出，再次讓小型SUV成為了人們熱議的話題。

正如我們所知，創(chuàng)酷就是別克昂科拉的雪佛蘭版本，這款車型上市后共推出四款車型，價(jià)格區(qū)間為11.99萬(wàn)到15.99萬(wàn)元，引擎配備與昂科拉相同，均為1.4T。標(biāo)致2008對(duì)于大家來(lái)說(shuō)比較陌生，上市后這款小型SUV共推出5款車型，價(jià)格區(qū)間為9.97萬(wàn)到13.67萬(wàn)元，憑借這組誘惑力極強(qiáng)的價(jià)格，2008一度成為眾媒體關(guān)注的焦點(diǎn)。

2008和創(chuàng)酷在價(jià)格區(qū)間方面有一定交集，創(chuàng)酷的頂配車型要比2008貴2.32萬(wàn)元，對(duì)于一輛10萬(wàn)元區(qū)間的車型來(lái)說(shuō)，往往2萬(wàn)元左右的差價(jià)，所帶來(lái)的實(shí)際配置表現(xiàn)會(huì)有很大差異。雖然創(chuàng)酷的定價(jià)區(qū)間較高，但是與昂科拉相比卻又顯得低了不少，在2008和創(chuàng)酷兩者之間，價(jià)格較高的創(chuàng)酷是否有能力對(duì)抗低價(jià)入市的2008，接下來(lái)便會(huì)有分曉。

兩個(gè)不同品牌的不同設(shè)計(jì)元素，讓我們很難通過(guò)設(shè)計(jì)來(lái)評(píng)定一款車的優(yōu)異，每個(gè)人視覺(jué)上的第一印象不同，所以看不同的車型都會(huì)給出不同的觀點(diǎn)，本文僅為本人直觀對(duì)比后的觀點(diǎn)，具體的喜好還是要因人而異。前部對(duì)比最直觀的地方就是車燈的設(shè)計(jì)，如果能夠擁有一套傳神的前大燈總成，會(huì)直接影響一款車給人留下的第一印象。在這一方面，創(chuàng)酷顯然沒(méi)有任何對(duì)抗2008的實(shí)力，用完敗來(lái)形容毫不為過(guò)。

其實(shí)2008和創(chuàng)酷在尺寸上的差別并不算大，但每個(gè)單項(xiàng)創(chuàng)酷都有高于2008的表現(xiàn)，我認(rèn)為對(duì)一款小型SUV來(lái)說(shuō)，足夠的時(shí)尚度是必不可少的元素，目前市面上常見(jiàn)的小型SUV無(wú)非兩種，走時(shí)尚路線的和走硬朗路線的，而今天的兩位主角，都是屬于走時(shí)尚路線的車型，那么綜合各方面的設(shè)計(jì)而言，2008似乎有更出色的表現(xiàn)，創(chuàng)酷對(duì)于時(shí)尚的詮釋還并不成熟。

創(chuàng)酷配備了與昂科拉相同的1.4T引擎，參數(shù)表現(xiàn)也完全相同，標(biāo)致則并沒(méi)有將增壓引擎配備在2008身上，或許是出于成本的考慮，讓2008在動(dòng)力方面并沒(méi)有什么優(yōu)勢(shì)。6速與4速，不用說(shuō)就知道哪個(gè)更先進(jìn)，把它們與引擎搭配在一起看，創(chuàng)酷的1.4T+6AT的動(dòng)力總成，要比2008的1.6+4AT的動(dòng)力總成更有誘惑力。

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