2014-05-07 07:01:44 來(lái)源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：馮紹耕
隨著進(jìn)口奔馳A45 AMG的正式上市，一股性能之風(fēng)也將再度席卷車壇。這篇性能兩廂車型推薦文章里，我們就甄選出4款不同價(jià)格區(qū)間、不同特色的車型，他們都有一個(gè)共同特點(diǎn)——高性能。相信讀完這篇文章，您在選購(gòu)心目中的“性能良駒”時(shí)一定更有底。
| 四款性能兩廂車型推薦 | ||||
| 車型名稱 | 售價(jià)（萬(wàn)元） | |||
| 奔馳A45 AMG | 49.8 | |||
| 寶馬M135i | 50.5 | |||
| MINI PACEMAN JOHN COOPER WORKS ALL 4 | 43.9 | |||
| ?？怂筍T | 26.58 | |||
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | ||||
奔馳A45 AMG
推薦理由：綜合實(shí)力強(qiáng)
奔馳御用改裝名廠AMG繼續(xù)著自己低調(diào)內(nèi)斂的改裝風(fēng)格，為全新一代奔馳A級(jí)打造的外觀套件A45 AMG同普通版相比，最為明顯的變化在于中網(wǎng)與全新保險(xiǎn)杠。車身前/側(cè)擾流板均為碳纖維材質(zhì)，外后視鏡也改為碳纖維，有效降低車身重量。
整體而言，A45 AMG對(duì)于外觀的改動(dòng)并不大，依舊延續(xù)著AMG外觀低調(diào)的改裝風(fēng)格。雖然并不張揚(yáng)，但每一處調(diào)整都是為了提升性能，而非吸引眼球。多處碳纖維材質(zhì)的運(yùn)用有效減輕了整車自重，高性能剎車卡鉗也是為了能夠制服這頭小猛獸。
全新一代奔馳A級(jí)采用換擋式設(shè)計(jì)，而A45 AMG則依舊采用地檔式設(shè)計(jì)，無(wú)論從實(shí)用角度還是駕駛感來(lái)說(shuō)，懷檔并不適合一款性能車。內(nèi)飾設(shè)計(jì)上，純黑配色、碳纖維與翻毛皮的應(yīng)用都在體現(xiàn)著A45 AMG的性能車定位。而紅色的點(diǎn)綴則成為最大亮點(diǎn)，不僅讓死板的黑色賦予變化，同時(shí)也能喚起駕駛證的駕駛欲望。
奔馳A45 AMG搭載2.0升渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率360馬力，在2250-5000轉(zhuǎn)時(shí)可爆發(fā)最大扭矩450牛米，配備AMG 4MATIC全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)，0-100公里加速僅需4.6秒，油耗可以控制在6.9-7.1升/100公里。傳動(dòng)系統(tǒng)部分，A45 AMG匹配7前速雙離合變速箱。
寶馬M135i
推薦理由：1M COUPE的替代品
M135i，這樣的定名在傳統(tǒng)M家族中并未出現(xiàn)過(guò)，即使翻閱官網(wǎng)M系列車型，你也會(huì)發(fā)現(xiàn)它并不在列。實(shí)際上M135i是在F20新1系基礎(chǔ)上衍生而來(lái)的產(chǎn)物，動(dòng)力、底盤部分經(jīng)過(guò)了M部門的優(yōu)化與調(diào)校，除了此次不再限量之外，它的售價(jià)相比1M便宜了近10萬(wàn)元，而在性能方面卻絲毫沒(méi)有被削弱。
運(yùn)動(dòng)套件的上身使M135i很有M家族的味道，但在行家眼里它似乎離兇狠還有些距離，所以M135i的外觀更像是M套件版，就如同我們之前見(jiàn)過(guò)的118i Performance版一樣，但即便如此，這套“盛裝”也足以使它具有相當(dāng)高的戰(zhàn)斗氣息。
側(cè)車身整體線條依舊維持了現(xiàn)款1系的設(shè)計(jì)，鋒利貫穿的腰線、“Hofmeister-Knick”（霍夫邁斯特彎角）、以及同級(jí)車中較長(zhǎng)的軸距，可以看出1系雖是家族中個(gè)頭最小的一員，但卻具備了寶馬所有的精髓元素。
黑色包圍帶有鮮明的性能取向，并且可以從這里區(qū)分它與普通版1系的不同，不過(guò)它仍然要比1M低調(diào)太多，例如它沒(méi)有夸張的尾翼，也沒(méi)有四出排氣系統(tǒng)，而M135i的標(biāo)識(shí)也是首次出現(xiàn)，致使近幾天有不少路人問(wèn)我是不是自己貼的。
MINI PACEMAN JOHN COOPER WORKS ALL 4
推薦理由：拉風(fēng)外觀，四驅(qū)系統(tǒng)
全新的前包圍讓MINI PACEMAN JOHN COOPER WORKS ALL 4虎虎生威，并且空氣動(dòng)力處理的更加到位。全系獨(dú)有的辣椒紅車頂是其它MINI車型無(wú)法選裝的，另外辣椒紅色的車身拉花和外后視鏡罩都在體現(xiàn)MINI JCW的戰(zhàn)斗氣息。
內(nèi)飾方面，該車采用了純黑內(nèi)飾，配有紅色加以修飾，進(jìn)一步凸顯動(dòng)感風(fēng)格。在配置方面提供：座椅加熱、導(dǎo)航、標(biāo)配DSC動(dòng)態(tài)穩(wěn)定控制、CBC彎道控制、制動(dòng)輔助與上坡輔助功能、制動(dòng)力能量回收等。
動(dòng)力方面依舊采用了1.6升四缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，經(jīng)過(guò)John Cooper Works的運(yùn)動(dòng)化調(diào)教能在6000轉(zhuǎn)輸出160kw/218hp的最大功率，扭矩輸出平原極其廣泛，從1900轉(zhuǎn)到5000轉(zhuǎn)都能源源不斷的輸出280牛米的最大扭矩，而當(dāng)啟動(dòng)超級(jí)增壓（overboost）功能時(shí)，在2100轉(zhuǎn)至4500轉(zhuǎn)的范圍內(nèi)扭矩能瞬間增強(qiáng)至300牛米，為運(yùn)動(dòng)提供了充足的動(dòng)力保證。標(biāo)配6速手動(dòng)變速箱，但有6速自動(dòng)可選，ALL4全驅(qū)系統(tǒng)亦為標(biāo)配。
?？怂筍T 2.0T 手動(dòng)
推薦理由：手動(dòng)檔可以炫耀駕駛技術(shù)
?？怂筍T版使用大嘴設(shè)計(jì)，整體前包圍融入了空氣導(dǎo)流設(shè)計(jì)，視覺(jué)沖擊力確實(shí)到位。前包圍上的ST標(biāo)識(shí)是這臺(tái)車的身份名牌，在激進(jìn)的前臉中這個(gè)小標(biāo)起到了點(diǎn)睛的作用，它告訴路人：這是性能版。側(cè)面線條流暢，車身高度較普通版更低。車尾的層次非常豐富，突出了性能車的特性。排氣管為車尾不得不提的亮點(diǎn)，福克斯ST為中出雙排，采用∞形截面的設(shè)計(jì)。18寸輪轂在這臺(tái)緊湊的車上顯得極為夸張，絲毫不遜色與大眾的戰(zhàn)斧輪轂，張力極強(qiáng)。
RECARO的座椅也是歷代?？怂筍T的傳統(tǒng)配備，包裹性一流且厚實(shí)的坐墊也能保證一定的舒適性。觀感觀和乘坐感觀一流的座椅還提供5級(jí)電加熱功能。身高175cm的體驗(yàn)者調(diào)好駕駛坐姿后，頭部仍有4指的空間。
內(nèi)飾整體與普通版?？怂箙^(qū)別不大，遠(yuǎn)去氛圍一般。四輻方向盤造型與普通版相似，但材質(zhì)好很多，底部帶著ST標(biāo)識(shí)。方向盤環(huán)身對(duì)于追求性能的車型定位來(lái)說(shuō)還是偏細(xì)，直徑略大。方向盤上的多功能按鍵，左側(cè)控制行車電腦，右側(cè)負(fù)責(zé)多媒體功能。定速巡航按鍵集成在方向盤上。
編輯點(diǎn)評(píng)：以上這4款緊湊級(jí)性能車還都有一個(gè)共同點(diǎn)，他們都采用了渦輪增壓引擎。也許這4款車的目標(biāo)客戶群本身就喜歡渦輪介入那種爆發(fā)的感覺(jué)。從雙離合到手動(dòng)變速箱，從時(shí)尚品牌到平民鋼炮，相信總有一款是年經(jīng)的你的最愛(ài)。
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