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同為17.98萬 馬自達(dá)阿特茲對(duì)福特蒙迪歐

2014-05-12 07:18:49 來源:網(wǎng)上車市   原創(chuàng)    作者:馮紹耕   編輯:馮紹耕   

隨著消費(fèi)者的消費(fèi)觀念趨向于理性化,人們對(duì)中級(jí)車的需求不再只是“寬大”、“舒適”,漸漸的對(duì)外觀的關(guān)注更多,時(shí)尚、年輕、運(yùn)動(dòng)是越來越多的年輕消費(fèi)者所看重的一大因素。隨著5月6日國(guó)產(chǎn)阿特茲的正式上市,新蒙迪歐與阿特茲的運(yùn)動(dòng)中級(jí)車之爭(zhēng)也拉開了序幕。

蒙迪歐/阿特茲 基本情況對(duì)比

產(chǎn)品名稱 阿特茲2.0L 自動(dòng) 藍(lán)天時(shí)尚型 2014款 蒙迪歐1.5T AT GTDi180舒適型 2013款
品牌 一汽馬自達(dá) 長(zhǎng)安福特
廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) 17.98 17.98
長(zhǎng)(mm) 4870 4860
寬(mm) 1840 1854
高(mm) 1450 1480
軸距(mm) 2830 2850
保修里程 三年或10萬公里 三年或10萬公里
●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無此項(xiàng)
制表:網(wǎng)上車市www.cheshi.com

車身尺寸方面,看起來威武雄壯的蒙迪歐其實(shí)沒有得到什么便宜,顯得精悍的阿特茲竟然比蒙迪歐要長(zhǎng)出10mm,在這不得不贊嘆一下馬自達(dá)的設(shè)計(jì)師們的巧妙設(shè)計(jì)。通過尺寸的對(duì)比不難發(fā)現(xiàn),這兩款車的個(gè)頭基本一致,只不過車身較矮的阿特茲顯得更加纖長(zhǎng)。

■外觀對(duì)比

阿特茲

前臉的設(shè)計(jì)很像豹子,大燈和進(jìn)氣格柵具有很強(qiáng)的攻擊性。大燈給人的感覺比較復(fù)雜,一方面,你會(huì)覺得它很陽剛很邪惡,一方面你又能找到馬自達(dá)曾經(jīng)略帶陰柔的一面。進(jìn)氣格柵呈現(xiàn)一種盾形的輪廓,和大燈僅有邊緣相連,很有特點(diǎn)。從車尾你能看到這款阿特茲隸屬于一汽馬自達(dá),或許一汽馬自達(dá)真的需要這樣一款車來重振聲威?;氐杰囄?,車尾的設(shè)計(jì)顯得內(nèi)斂,尾燈的樣式相比頭燈進(jìn)攻性少一些。但總的來說,你依舊能用性感這個(gè)詞來形容它。

蒙迪歐

外觀上的變動(dòng)是顯而易見的,最突出的則是酷似“阿斯頓馬丁”的前臉,而這也正是目前福特家族的最新臉譜,大尺寸的鍍鉻進(jìn)氣格柵、狹長(zhǎng)的前燈組、以及引擎蓋上隆起的線條,都使得新蒙迪歐更具視覺沖擊力,同時(shí)也讓它看上去年輕了不少。針對(duì)前臉的突出視覺性,尾部也要做出與時(shí)俱進(jìn)的變革,以達(dá)到整車設(shè)計(jì)上的平衡。四邊形尾燈依舊是老款的樣式,但這么多年過去了,也并沒有顯得過時(shí)。而后包圍中所融入的黑色鋼琴烤漆,令尾部更具立體感,同時(shí)新蒙迪歐還采用了分置雙出的鍍鉻排氣,至少這次在視覺性上迎合了“動(dòng)感”二字。

■動(dòng)力對(duì)比

產(chǎn)品名稱 阿特茲2.0L 自動(dòng) 藍(lán)天時(shí)尚型 2014款 蒙迪歐1.5T AT GTDi180舒適型 2013款
品牌 一汽馬自達(dá) 長(zhǎng)安福特
廠商指導(dǎo)價(jià)(萬元) 17.98 17.98
排量(ml) 1998 1499
氣缸數(shù) 4 4
氣缸壓縮比 13 10
發(fā)動(dòng)機(jī)循環(huán)原理 米勒循環(huán) 奧托循環(huán)
進(jìn)氣形式 自然吸氣 渦輪增壓
缸體材料 全鋁 全鋁
缸蓋材料 全鋁 全鋁
燃油供給方式 缸內(nèi)直噴 缸內(nèi)直噴
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) 6400 6500
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) 4000 1750-4500
最大功率(kw) 114 133
最大扭矩(n.m) 200 240
最大馬力(Ps) 158 181
變速器形式 手自一體 手自一體
擋位數(shù) 6 6
最高車速(km/h) 203 200
100公里加速時(shí)間(s) 10.5 9.3
綜合油耗(L/100km) 6.5 6.9
●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無此項(xiàng)
制表:網(wǎng)上車市www.cheshi.com

阿特茲

蒙迪歐

創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)是馬自達(dá)最新的研發(fā)成果,它由SKYACTIV-G(引擎)、SKYACTIV-DRIVET(變速箱)、SKYACTIV-BODY(車身)、SKYACTIV-CHASSIS(底盤)四大主體構(gòu)成。其核心就是減輕車身重量、提高引擎壓縮比,使行駛的車輛在減排后仍然具有較高的駕乘樂趣,2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),在動(dòng)力上也能滿足中國(guó)用戶的需求。六前速自動(dòng)變速器有些特別,帶有抵擋拔片但并沒有設(shè)置S擋。而福特的這款1.5升EcoBoost GTDi直噴渦輪增壓引擎是新加持于蒙迪歐上的,功率與扭矩都能滿足日常需要,而換用6前速自動(dòng)變速箱也能在可靠性上打下好基礎(chǔ)。

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