2014-06-13 07:03:03 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：汪琪
豪華SUV市場中，表現(xiàn)最搶眼的絕對當(dāng)屬奧迪Q5了，不僅外觀上能夠取悅國內(nèi)消費者的需求，而且配置也很給力，同時它還有一個國內(nèi)人都喜愛的品牌，那就是奧迪。而這個級別中能夠與它競爭的似乎有多出了一個車型，那就是Jeep自由光。雖然它的品牌認(rèn)知度沒有奧迪來的響亮，但是通過這次的對比，你也能看清它們差距到底有多少，哪個更適合你，這也就是這篇文章的意義。
《抉擇》
選車是一項既磨練意志，又考驗?zāi)托缘墓ぷ?。往往在某一個時段有一絲懈怠，就極有可能會出現(xiàn)日后后悔的情況發(fā)生。網(wǎng)上車市最新推出的《抉擇》欄目，就是針對消費者在購車時可能遇到的問題，做出全面的分析與指導(dǎo)，以同級同價、同價不同級等角度出發(fā)，全方位給您最全面的購車支持。
| 產(chǎn)品名稱 | 自由光 2.4L 自動 高性能版 | Q5 40 TFSI quattro 豪華型 |
| 廠商指導(dǎo)價(萬元) | 45.99 | 56.77 |
| 類型 | 中型SUV | 中型SUV |
| 油箱容積(升) | 60 | 75 |
| 保修里程 | 三年或8萬公里 | 三年或10萬公里 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
奧迪Q5在豪華中型SUV市場的地位目前幾乎沒有任何車型能撼動它的地位以及銷量，而今天的挑戰(zhàn)者則來自Jeep旗下的新車自由光。Q5的外觀就不用我們再去介紹了，奧迪幾乎發(fā)布的每一款車都成為街車，外觀上與自由光相比絕對算得上保守派，但往往這樣的設(shè)計則比自由光另類的外觀更容易讓國人所接受。
| 產(chǎn)品名稱 | 自由光 2.4L 自動 高性能版 | Q5 40 TFSI quattro 豪華型 |
| 長(mm) | 4626 | 4629 |
| 寬(mm) | 1904 | 1898 |
| 高(mm) | 1722 | 1655 |
| 軸距(mm) | 2719 | 2807 |
| 最小離地間隙(mm) | 217 | 185 |
| 前/后輪胎規(guī)格 | 245/65 R17 | 235/55 R19 |
| 備胎規(guī)格 | 全尺寸 | 非全尺寸 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
兩車側(cè)面呈現(xiàn)出各自的定位與方向，自由光顯得略顯修長一些，并且也繼承了Jeep車型奔放的越野風(fēng)格，但外觀也明顯為了城市感而妥協(xié)，Q5則圓潤飽滿，將城市風(fēng)格與奧迪的家族化感覺寫在了車身上。車身尺寸方面，奧迪Q5在軸距上以及車長上占據(jù)一定優(yōu)勢，而定位更加越野的自由光則在高度，離地間隙上比Q5來的出色。
自由光的車尾在我們看來就正常很多了，簡約化的設(shè)計并沒有奧迪Q5給我們那種很強(qiáng)的厚重感。尾標(biāo)上它們都呈現(xiàn)著各自不同的優(yōu)勢，Jeep的4×4標(biāo)示自然不能缺少在自由光身上，而Q5則是quattro與動力的組合標(biāo)識尾標(biāo)。
| 產(chǎn)品名稱 | 自由光 2.4L 自動 高性能版 | Q5 40 TFSI quattro 豪華型 |
| 駕駛員膝部氣囊 | ● | - |
| 玻璃防紫外線功能 | - | ● |
| 換擋撥片 | - | ● |
| 后窗遮陽簾 | - | ● |
| 副駕駛座椅電動調(diào)節(jié) | - | ● |
| 運動座椅 | ● | - |
| 后排座椅加熱 | - | ○ |
| 座椅通風(fēng) | - | ● |
| 車載TV系統(tǒng) | - | ○ |
| 多碟CD系統(tǒng) | - | ● |
| 車道偏離預(yù)警系統(tǒng) | ● | - |
| 自動泊車 | ● | - |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
內(nèi)飾上，它們都繼承著各家風(fēng)格，相比較之下奧迪的豪華感依舊是自由光，無法比擬的，但自由光則看上去更顯年輕。而配置方面，奧迪更關(guān)注與舒適性配置，所以在我們在上表也能看出奧迪Q5比自由光多出了后遮陽簾、座椅通風(fēng)、多碟CD等舒適性配置，而自由光則在高科技的車道偏離以及自動泊車上優(yōu)勝于Q5之上。
奧迪Q5在內(nèi)飾的做工上更勝一籌，并且磨砂銀的裝飾條，比自由光塑料感強(qiáng)烈的銀色裝飾，質(zhì)感上無愧為豪華品牌。自由光擁有更大的中控液晶顯示屏，并且顯示屏上的功能更豐富，大部分中控臺上的功能控制都集成在液晶屏上控制，而奧迪的優(yōu)勢就是它的MMI系統(tǒng)，可通過檔桿后面的集成旋鈕控制屏幕上的一切功能。
兩車前排乘坐空間
自由光后排乘坐空間
Q5后排乘坐空間
在乘坐空間方面，奧迪Q5得益于較長的車身與軸距，不管是前排與后排均比自由光在乘坐空間上來的要好一些，但這個差距也并不算很明顯。
| 產(chǎn)品名稱 | 自由光 2.4L 自動 高性能版 | Q5 40 TFSI quattro 豪華型 |
| 排量(ml) | 直列四缸發(fā)動機(jī) | |
| 燃油標(biāo)號 | 93# [京92#]汽油 | 97# [京95#]汽油 |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣（MultiAir電控液壓進(jìn)氣系統(tǒng)） | 渦輪增壓（AVS可變氣門升程系統(tǒng)） |
| 燃油供給方式 | 多點電噴 | 直噴 |
| 最大功率 | 130kW（177馬力）/6400rpm | 155kW（211馬力）/4300-6000rpm |
| 最大扭矩 | 229Nm/3900rpm | 350Nm/1500-4200rpm |
| 變速器形式 | 9速手自一體 | 8速手自一體 |
| 中央差速器鎖 | ● | - |
| 后橋差速器鎖 | ● | - |
| 前懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 五連桿式獨立懸架 |
| 后懸架 | 多連桿獨立懸架 | 梯形連桿式獨立懸架 |
| 驅(qū)動方式 | 前置四驅(qū) | |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
自由光采用了2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)，相比奧迪2.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)在動力性能上要差一些，不過自然進(jìn)氣發(fā)動機(jī)線性的輸出還是有它存在的意義。自由光采用了ZF 9速手自一體變速箱，在檔位數(shù)上比Q5還多出了一個檔位，雖然很多人都談到第九檔在國內(nèi)最高的120公里每小時的時速上根本用不到，但多出的一個擋位也是一個炫耀的資本。
自由光全系配備Active Drive智能四驅(qū)系統(tǒng)，只是隨著車型配置的提升會有一些變化。其中2.4L都市版和豪華版配備的是Active Drive I智能四驅(qū)系統(tǒng)，在自動模式下，可以通過前橋PTU分動箱將前后軸徹底分開，實現(xiàn)100%前驅(qū)，有更好的燃油經(jīng)濟(jì)性。而2.4L豪華版則在Active Drive I的基礎(chǔ)上增加了扭矩放大分動箱，也就是低速四驅(qū)功能。這樣自由光的越野性能就明顯要比Q5強(qiáng)上很多。
奧迪Q5在駕駛過程中，縱置引擎與變速箱的匹配，驅(qū)動布局形式都使得它的公路駕駛感受比較優(yōu)秀，從變速箱換擋邏輯到換擋平順性方面奧迪Q5都可圈可點。而Jeep自由光配備來自ZF的9AT自動變速箱，其引擎采用了與Q5完全不同的橫置布局，自由光采用2.4L自然吸氣發(fā)動機(jī)，更高的發(fā)動機(jī)位置，較高的質(zhì)心都使得自由光的思維更加討喜復(fù)雜路況，而變速邏輯與Q5之間自然也各有兼顧。
編者總結(jié)：實際經(jīng)過這次對比還是能夠清晰的看出兩款車處于兩種風(fēng)格狀態(tài)，奧迪Q5則更傾向于城市以及鋪裝路面的行駛，偶爾走點爛路也是沒有問題的，并且在城市中它的奧迪品牌帶來的面子效應(yīng)也絕非自由光可以相比。而自由光另辟蹊徑的外形在城市中絕對比Q5能夠賺足回頭率，不過首先你能夠接受它的外觀。而自由光真正的意義在于，雖然公路的舒適性無法與Q5比肩，但它的強(qiáng)悍越野則能適應(yīng)更多地方，比如讓你選輛車去西藏，我想你不會選Q5吧。
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