寶馬戴姆勒合作共同開(kāi)發(fā)無(wú)線充電技術(shù)

2014-07-10 10:17:04 來(lái)源：網(wǎng)上車市編譯作者：李中南編輯：李中南

隨著電動(dòng)車的發(fā)展普越來(lái)越快，關(guān)注度越來(lái)越高，許多廠商都開(kāi)始研發(fā)自己的電動(dòng)車系列。而成本的問(wèn)題成為電動(dòng)車普及路上的一顆絆腳石。也有不少?gòu)S商開(kāi)始通過(guò)合作共享的方式來(lái)降低生產(chǎn)成本。

最近寶馬和戴姆勒準(zhǔn)備合作來(lái)共同開(kāi)發(fā)一種技術(shù)用于給電動(dòng)車進(jìn)行無(wú)線充電。這項(xiàng)新技術(shù)的目的是為了研制出一套系統(tǒng)可以高效，安全和便捷的為電動(dòng)車輛進(jìn)行高壓充電。避免了車主在下車后忘記給汽車充電的煩惱，還可以減少在一些惡略環(huán)境，天氣情況下對(duì)充電樁造成的損壞。并且再也不會(huì)因?yàn)橛暄┨鞖舛斐沙潆娤到y(tǒng)無(wú)法工作。

但是，安全問(wèn)題是他們要首先考慮的問(wèn)題，當(dāng)汽車停下使用無(wú)線充電的時(shí)候，會(huì)在車下產(chǎn)生一個(gè)電磁場(chǎng)，并且會(huì)產(chǎn)生電磁輻射，這個(gè)磁場(chǎng)可能會(huì)對(duì)健康造成損害，還會(huì)是心臟起搏器停止工作。寶馬稱：寶馬現(xiàn)有的設(shè)計(jì)可以使電磁輻射降到最低。此外，在地上還需要一個(gè)感應(yīng)器，如果在車輛充電的過(guò)程中有東西擋在了感應(yīng)器和車體之間會(huì)怎么樣等，這些問(wèn)題都需要去解決。

無(wú)線充電是可以給人們的日常生活帶來(lái)便捷，但是面對(duì)這樣技術(shù)還有很多問(wèn)題需要去解決。等這些問(wèn)題都解決了它的成本將會(huì)決定它是否能夠普及?；蛟S到那時(shí)又會(huì)有其他更便捷的新能源車取代電動(dòng)車了呢？這都是個(gè)未知數(shù)。