2014-07-14 07:05:01 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：汪琪
2014巴西世界杯最后決賽在今天凌晨落下帷幕，德國再次捧得大力神。這次世界杯可以說冷門爆出，幾乎除了德國以外，在我們印象之中的歐洲傳統(tǒng)強隊并沒有在這次世界杯上取得它實力該有的成績。從足球賽場上，我們反觀這些國家的汽車產(chǎn)品冥冥之中總感覺也有這些球隊相同的境遇，產(chǎn)品本身實力強勁，但還是在各自的領域銷量卻還需努力。
| 歐洲傳統(tǒng)強隊代表那些車型 | ||
| 國家 | 品牌 | 車型 |
| 意大利 | 菲亞特 | 菲翔 |
| 法國 | DS | DS5 |
| 英國 | MG | MG5 |
| 西班牙 | 西雅特 | LEON |
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | ||
意大利隊
代表車型：菲亞特-菲翔
車型競爭力亮點體現(xiàn)：1.4T發(fā)動機+6速雙離合器變速箱
菲翔的身世還是挺“曲折”的，先是由阿爾法羅密歐的Giulietta平臺開發(fā)，與克萊斯勒合作后，又有了道奇Dart，而根據(jù)中國的緊湊級市場需求，廣汽菲亞特又經(jīng)過修改，開發(fā)了這款菲翔。所以這款車在設計之初，就注定會在外觀上有意大利跑車風格的影子。
菲翔的內(nèi)飾在配色上還是傳統(tǒng)的色彩搭配，上黑下米的顏色注定就是為家用準備的。中控臺的設計十分簡潔?？照{(diào)旋鈕的設置很簡單。更多音頻的控制按鍵在這個選裝的液晶屏上面。
車型全系標配1.4升T-Jet渦輪增壓發(fā)動機，這也是菲翔的一個最大的亮點。根據(jù)版本不同提供高低兩款輸出調(diào)教。低功率版本最大功率為120馬力，峰值扭矩來到206N.m，高功率版最大功率為150馬力，最大扭矩230N.m，與之配合的是5速手動和6速干式雙離合變速箱，這款雙離合最大可承350N.m扭矩。
法國隊
代表車型：DS-DS5
車型競爭力亮點體現(xiàn)：華麗外表，凸顯個性。
在平日的大街上，我們看到的兩廂車不在少數(shù)，但作為一款兩廂中級車還真是不多見。DS5的車身長度尺寸已經(jīng)超過了不少的緊湊級三廂車。所以從尺寸的基礎上就造就了它可以造的很修長很弧線。
在內(nèi)飾方面，延續(xù)了外觀的與眾不同，同樣特立獨行的DS5內(nèi)飾風格，絕對需要讓駕駛者重新適應它的功能按鍵位置和設計風格。但總體來說，內(nèi)飾的用料和配色具有豪華車的水準。黑色和馬鞍棕色的搭配也很顯檔次。
DS5的發(fā)動機是大家所熟知的，在標致雪鐵龍的很多車型上都出現(xiàn)的一款小排量增壓發(fā)動機，這款發(fā)動機由PSA和寶馬共同研制。從眾多車型都使用的情況上來看，其技術還是很成熟的。參數(shù)也在中上等水平。變速箱的表現(xiàn)平平，和發(fā)動機的配合不是很默契。稍有不平順的表現(xiàn)。
英國隊
代表車型：MG-MG5
車型競爭力亮點體現(xiàn)：1.5T發(fā)動機+同級出色操控
MG5可以算是MG家族中長得最有個性的一款車型，MG3和MG6給你留下印象的地方絕不是它們的臉，而MG5則不同，一副橫眉冷對的面孔就是它最標志性的設計之處。雖然有很多人認為MG5的樣貌有些難以親近，但我認為它設計的完全沒有問題，從MG5的前臉中流露出的，不僅是家族化的設計理念，也有更活靈活現(xiàn)的神韻。
MG5的內(nèi)飾設計中充分表現(xiàn)出了MG式的風格樣式，無論是功能區(qū)域的分布，還是內(nèi)飾的配色風格，都與同門其他車型十分相似。作為一款主打動感時尚的兩廂車，MG5的內(nèi)飾設計完全符合使用者對這些元素的要求。
1.5T相比以前的1.5L發(fā)動機配合四速自動變速箱，從技術和實際體驗上都有了很大的進步。這款渦輪增壓發(fā)動機，實際的加速感受讓人滿意，渦輪在2300轉(zhuǎn)左右開始介入，介入點還是比較早的，渦輪啟動后，加速感比較明顯，會給人爽快的推背感。六速手自一體變速箱也十分平順。
西班牙隊
代表車型：西雅特-LEON
車型競爭力亮點體現(xiàn)：流淌著大眾品牌血液，進口車身份，優(yōu)惠力度要比進口大眾更給力。
在擁有大眾集團的強大技術背景支持下，底盤以及一切與性能、功能相關的部件都由大眾來承擔，而外形與內(nèi)飾的設計則由西班牙人來發(fā)揮，一款具有獨特外表的“大眾車”便隨即便進入到了大家視線之中...
千萬不要以為花了20多萬可以得到多好的內(nèi)裝，這樣的想法一定會令你失望。大面積的塑料材質(zhì)撲面而來，和GTI的風格十分相似，但在做工上卻是好很多。無論中控臺上的每個接縫，或是小到每一個旋鈕按鍵，你都能切實感受到德系嚴謹?shù)淖龉ぁ?/p>
再一次的談到了EA888引擎，這個來源于速騰冠軍版上的引擎有著相當不錯的爆發(fā)力，除了功率扭矩在轉(zhuǎn)速輸出上的細微差別，一切數(shù)據(jù)兩款車保持著高度的一致。
編者總結(jié)：實際上這四款車都是很不錯的車型，但也可能因為在國內(nèi)認知度的問題下銷量并沒有想象中理想，我認為定價以及后期的品牌宣傳導致它們并沒有被很多人發(fā)現(xiàn)，所以宣傳到位，它們的銷量應該不算問題。
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