舉辦中國(guó)主流汽車網(wǎng)絡(luò)媒體高層論壇已經(jīng)是第十二屆了，應(yīng)當(dāng)講那是來(lái)之不易、堅(jiān)守不易！和諧不易！汽車產(chǎn)業(yè)新聞界好像除了汽車網(wǎng)絡(luò)媒體的高層論壇，報(bào)刊等傳統(tǒng)媒體自身還沒(méi)有這樣高專業(yè)水準(zhǔn)的學(xué)術(shù)交流平臺(tái)，這跟細(xì)分行業(yè)的人的素質(zhì)、以及召集人的影響力、凝聚力有直接關(guān)系！我記得我第一次參加是第九屆網(wǎng)絡(luò)論壇，我們常說(shuō)十年磨一劍，汽車產(chǎn)業(yè)媒體的這個(gè)高端論壇，在各位業(yè)界精英熱心的支持下，在召集人謝衛(wèi)列老師的熱心操持下，下一個(gè)12年將會(huì)更具引領(lǐng)行業(yè)的前瞻性！

接下來(lái)我說(shuō)一說(shuō)產(chǎn)品的兩化：一個(gè)是年輕化，另一個(gè)是小型化。汽車信息的傳播，現(xiàn)在出現(xiàn)比較多的熱此是車聯(lián)網(wǎng)、電商。提到車聯(lián)網(wǎng)，很多人都在談車聯(lián)網(wǎng)，我有點(diǎn)糊涂，不知道車聯(lián)網(wǎng)到底能給消費(fèi)者帶來(lái)什么？有人說(shuō)車聯(lián)網(wǎng)是提升商家和消費(fèi)者黏度的，有的說(shuō)車聯(lián)網(wǎng)是消費(fèi)者的一個(gè)娛樂(lè)平臺(tái)。其實(shí)我對(duì)這種觀點(diǎn)都是不認(rèn)可的，我覺(jué)得車聯(lián)網(wǎng)給消費(fèi)者帶來(lái)對(duì)車生活的便捷服務(wù)，有了車聯(lián)網(wǎng)不僅能讓消費(fèi)者的車生活更加豐富多彩，更重要的是方便消費(fèi)者車生活所有的一切，包括維修保養(yǎng)，包括救援，維修等待、保養(yǎng)預(yù)約等等，為消費(fèi)者提供更便捷的服務(wù)。在座的各位都是網(wǎng)絡(luò)媒體，你們?cè)谶@方面應(yīng)該更具有優(yōu)勢(shì)。

第二個(gè)詞匯是電商，在去年雙“十一”的時(shí)候，搜狐汽車也是其中之一，作了電商的推廣，搜狐汽車、易車網(wǎng)、汽車之家，三大汽車媒體做了強(qiáng)力推廣，我覺(jué)得績(jī)效非常好；但我還不認(rèn)為它就是電商。電商真正是什么？大家通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)、現(xiàn)實(shí)的交易，電商的前期就是準(zhǔn)備期，幫助商家和廠家導(dǎo)入有效信息，我覺(jué)得在這方面作了很多工作。真正在汽車的電子商務(wù)方面再下點(diǎn)功夫，真正開發(fā)出來(lái)廣大消費(fèi)者能夠接受的，能夠容易實(shí)現(xiàn)的電子商務(wù)。

剛才一汽豐田的姜君總經(jīng)理講了年輕化和小型化，我也講幾個(gè)“化”—— 一個(gè)是信息傳播的網(wǎng)絡(luò)化。在座的各位都是業(yè)界精英，在十年之前，或者更早一點(diǎn)時(shí)間，互聯(lián)網(wǎng)對(duì)廣大老百姓來(lái)說(shuō)還是非常陌生的時(shí)期，懂電腦的人才懂得怎么上網(wǎng)?，F(xiàn)在情況發(fā)生了變化，很多老年人，哪怕是七八十歲的老年人也開始入網(wǎng)了，就是說(shuō)網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為我們廣大老百姓日常生活的一個(gè)重要組成部分，聯(lián)接所有人——這、就是互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)！

第二個(gè)是網(wǎng)絡(luò)的移動(dòng)化。過(guò)去是在臺(tái)式機(jī)上網(wǎng)，現(xiàn)在手機(jī)上網(wǎng)、其他的互聯(lián)網(wǎng)終端已經(jīng)把廣大消費(fèi)者上網(wǎng)，或者說(shuō)通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)獲取信息更加便捷，隨時(shí)隨地，也迎合了現(xiàn)在信息時(shí)代的需求。

第三個(gè)是對(duì)廣大的老百姓來(lái)說(shuō)的碎片化?，F(xiàn)在有很多人，包括我個(gè)人在內(nèi)，給我看大文章可能會(huì)看不下去，可能就看幾個(gè)主標(biāo)題，如果感興趣會(huì)仔細(xì)讀，如果不感興趣就PASS了。這說(shuō)明一個(gè)什么心態(tài)？現(xiàn)在是信息時(shí)代，每天要面對(duì)海量的信息，但是我們處理信息的時(shí)間大大縮短了，這需要我們提高效率，信息的碎片化也催生了現(xiàn)在的互聯(lián)網(wǎng)終端的移動(dòng)化。所以在座的各位也面臨一個(gè)挑戰(zhàn)，就是怎么把現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)移到移動(dòng)端，真正抓住手機(jī)用戶，也是在座各位一個(gè)新的話題。

我們協(xié)會(huì)是汽車流通協(xié)會(huì)，如果說(shuō)前十年是汽車生產(chǎn)的時(shí)代，我覺(jué)得后十年是汽車流通的時(shí)代。汽車流通是什么概念？第一是競(jìng)爭(zhēng)度更強(qiáng)了。過(guò)去只要是造出車來(lái)就能賣出去，現(xiàn)在消費(fèi)者要看質(zhì)量、性價(jià)比、維修保養(yǎng)的便捷性等等更多的東西，過(guò)去是以產(chǎn)品為導(dǎo)向，現(xiàn)在是以服務(wù)為導(dǎo)向，所以給姜總提個(gè)建議，我們應(yīng)該要轉(zhuǎn)變觀念，真正把對(duì)消費(fèi)者的服務(wù)做得更細(xì)、更貼切。第二是作為汽車流通已經(jīng)開始從過(guò)去單一的前端，就是汽車銷售已經(jīng)轉(zhuǎn)向了后市場(chǎng)，或者是保有階段的價(jià)值挖掘。過(guò)去我們提到比較多的是某某車開始降價(jià)，某某車推出新的產(chǎn)品，現(xiàn)在講得更多的還有二手車，還有消費(fèi)金融、租賃等等，還有售后服務(wù)、零部件。對(duì)于汽車流通來(lái)說(shuō)，它的內(nèi)涵延展得更多，所以對(duì)于媒體來(lái)說(shuō)，我們不但要關(guān)注產(chǎn)品，關(guān)注產(chǎn)品的性能，關(guān)注產(chǎn)品的價(jià)格，還要關(guān)注它的后端，關(guān)注老百姓汽車的保養(yǎng)、維修，二手車，以及汽車金融。

最后，希望中國(guó)主流汽車網(wǎng)絡(luò)媒體高層論壇一年比一年辦得更好，召集人謝衛(wèi)列、謝大俠更要持之以恒地可持續(xù)性堅(jiān)持下去，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)支持這個(gè)論壇，并希望更多的汽車產(chǎn)業(yè)新聞媒介涉足學(xué)術(shù)研討的專業(yè)交流平臺(tái)，共同推進(jìn)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)在中國(guó)經(jīng)濟(jì)新常態(tài)下健康發(fā)展！