易車網(wǎng)：感謝謝老師和馬姐提供的機(jī)會，我是2005年開始在中國汽車報下面的汽車移動雜志做了四年，然后去了《座駕》，用3年的時間，看到座駕的業(yè)績增長到原來的3倍左右。2012年到了易車新成立的文化部。

謝老師給今天這個論壇的主題特別高深，因?yàn)樵谧芏喽际腔ヂ?lián)網(wǎng)做很多年的前輩，我就談?wù)勎覍τ趦蓚€概念的理解：一個是垂直，第二個是媒體屬性。

來之前邵總沒說什么讓說，什么不讓說，我自己就談一些比較虛的內(nèi)容吧。第一個講垂直的概念，過去的幾年互聯(lián)網(wǎng)是發(fā)展非?？斓?，大概十年前門戶網(wǎng)站，大家已經(jīng)達(dá)到巨無霸程度的時候，那時候騰訊才剛剛上市，有了支付寶，大家還不知道是什么東西。到了后來，因?yàn)槠囍业某霈F(xiàn)，很大程度上催生了垂直網(wǎng)站的影響力。所謂的垂直就是解決一件事情。在互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域用戶有一個特別大的入口叫搜索引擎，如果能夠脫離搜索引擎存在的就叫垂直，比如我要吃飯，我肯定不去百度，我肯定想到大眾點(diǎn)評。如果買機(jī)票、查酒店肯定去攜程，不去別的地方，大家第一意識已經(jīng)把搜索引擎排除掉了，這是一個特別成功的垂直概念。

做了垂直之后發(fā)現(xiàn)，似乎未來也不是很明朗，身在垂直行業(yè)，我們的想法是將來不知道自己被什么所顛覆，可能是更垂直的，也可能是一個APP，真的是很殘酷。目前的電子產(chǎn)品，消費(fèi)價格較低，有些垂直網(wǎng)站已經(jīng)徹底壟斷了行業(yè)。而汽車比較特殊，因?yàn)橄M(fèi)決策特別復(fù)雜，沒有形成一家獨(dú)大，連排名第二都沒飯吃的程度。目前汽車行業(yè)沒有被一家垂直網(wǎng)站壟斷，其他的，像在線教育、醫(yī)療也還沒有徹底完成垂直化。

提到垂直，就要講到互聯(lián)網(wǎng)思維。包括小米的雷軍等人在內(nèi)，大家提到的“互聯(lián)網(wǎng)思維”概念都不一樣。我的理解是：可能大家說的都是對的。我理解的“互聯(lián)網(wǎng)思維”就是以用戶的痛點(diǎn)為出發(fā)，用互聯(lián)網(wǎng)的手段來解決。

舉個例子，買車大家都比較了解，是一個特別痛苦的過程，里面有各種矛盾和各種迷惑。用戶最需要的是一個很簡單的解決方案，有人告訴我怎么做就行了，我不要看很多論證的過程。所以我相信未來在買車這個領(lǐng)域會有很多的機(jī)會，一定是做得很垂直，只完成一件事，完成得特別好，大家會第一時間想到用它。

我從平媒到互聯(lián)網(wǎng)最大的轉(zhuǎn)變動力就是當(dāng)時一個現(xiàn)象：平面媒體要找一個報道資源時候，大家反而轉(zhuǎn)到微博等互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品上求助。大家都用微博的時候，說明這個時代真的變化了。原來以壟斷渠道來盈利模式，未來都會被互聯(lián)網(wǎng)打破，互聯(lián)網(wǎng)可以在人和人之間零成本、快速地創(chuàng)造起聯(lián)系和互動，這是特別偉大的事情。人類社會前三次工業(yè)革命都很厲害，互聯(lián)網(wǎng)絕對是第四次，而且影響力要大于前面三次。

下面講講媒體屬性，在互聯(lián)網(wǎng)上，尤其是垂直領(lǐng)域，大家用你的最主要目的是你能解決問題。如果讓我讀一篇文章的話，僅僅是為了求知或者長知識，其實(shí)需求是很弱的。更強(qiáng)的需求是解決問題，解答疑惑，再下面才是一些愛好者對新知識的期望。

我總結(jié)過自己過去在平媒行業(yè)一些做得不好的特點(diǎn)：做出來的內(nèi)容自己覺得挺好的，但是站在網(wǎng)友角度來看這些東西是冷冰冰的，沒有互動的，是單向的，這在互聯(lián)網(wǎng)時代是很要命的。剛才提到了工具屬性和媒體屬性，在我看來工具屬性永遠(yuǎn)強(qiáng)于媒體屬性，就是先幫人解決問題，我自己做了很多年傳統(tǒng)媒體，最近這兩年才改變了過去的看法。過去覺得媒體是一個特別好、特別強(qiáng)大的平臺，我能夠給讀者帶來特別好的信息，但是很多媒體忽略了一件事情，就是需要在正確的時間出現(xiàn)在用戶的面前，這比你內(nèi)容本身的優(yōu)劣是更重要的。

剛才我提到了媒體屬性，一定要考慮路徑，大家憑什么一定想到你？搜索引擎是傳統(tǒng)很強(qiáng)大的路徑，這是毋庸置疑的，他給易車帶去了很多高價值的流量和點(diǎn)擊，很多人在有買車需求時在那兒搜價格，然后來到易車的車型綜述頁查價格。對易車來說，這是一個特別好的事情，一上來就占據(jù)了一個路徑。價格，是所有人都繞不開的途徑，如果從價格來說，我只要把住這一環(huán)，把你帶給哪個經(jīng)銷商或者帶給哪個品牌，都是有潛移默化的影響的。

 現(xiàn)在另外一個特別偉大的路徑是手機(jī)屏幕?，F(xiàn)在很多人在移動端閱讀，但其實(shí)主最主要是手機(jī)屏幕，永遠(yuǎn)是跟你一起的，你要解決一件什么事情的話，自己肯定是先拿起手機(jī)。來自于移動端的閱讀量增長非常迅猛，我想想也正常，我自己在家里看網(wǎng)站、看資訊的時候就拿IPAD、手機(jī)，很短的時間就閱讀了，現(xiàn)在甚至很少開電腦看很多東西。未來移動端超過PC是毫無疑問的，而且趨勢會特別快。

 再就是媒體屬性，我的理解，一定要去中心化，不要把自己當(dāng)成一個點(diǎn)，讓一個點(diǎn)傳播到所有的面，應(yīng)該調(diào)動傳播互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域很多的點(diǎn)，讓他們參與到你的內(nèi)容創(chuàng)作，讓他們有內(nèi)容互動，讓他們評論在下一篇文章里看到，和他們有情感上的交流?；ヂ?lián)網(wǎng)的用戶在互聯(lián)網(wǎng)上不管平時是什么樣的生活身份，在互聯(lián)網(wǎng)上他們有兩個特別強(qiáng)烈的需求，一是參與感，二是優(yōu)越感。如果參與進(jìn)去，我能影響話題的話，我參與的愿望就會更高。第二就是我比一般的網(wǎng)友更牛，就是優(yōu)越感，我覺得比你們牛，比你們專業(yè)，我的意見比你們的更重要。只要滿足了他們這兩點(diǎn)需求，用戶參與的欲望還是很高的。

我們過去做過很多選題，比如我們請了比亞迪的迪粉，也請了罵迪粉的這幫人一起到選題制作里來，我們本身不愿意站在媒體的角度說這個東西是對的，你們都要聽我的，實(shí)際上他們雙方都把自己的觀點(diǎn)展示出來，我們策劃一件事情，一個平臺，讓他們能夠參與進(jìn)來，把他們的觀點(diǎn)講給所有網(wǎng)友。

未來一定是品牌、車型和自己的粉絲深度的互動，在媒體平臺上創(chuàng)造一個個的話題和事件，這樣的話影響力是最大的。