每當(dāng)提及斯巴魯，很多車迷便會聯(lián)想起翼豹馳騁在WRC賽場上的畫面。不過很少有人知道，在剛進入WRC賽事之初，斯巴魯派出參賽的車型是力獅，也正是得益于力獅的鋪墊，才創(chuàng)造了翼豹后期三連冠的驕人戰(zhàn)績。隨著時間的推移，力獅已經(jīng)經(jīng)歷了20多年的進化與改良，雖然在國內(nèi)的銷量并不如同級競爭對手，但它身上依舊流動著斯巴魯運動精髓，但怎么看它與對手還是有一定差距，但2014款的推出，它也進一步優(yōu)化了一些差距，下面我們就看看它的改變。

外觀方面，斯巴魯2014款力獅任然保持著2013款的經(jīng)典樣式，硬朗的車身線條讓力獅就像它的名字一樣充滿力量感，同時如果說沒有變化當(dāng)然是不可能的，它在細節(jié)之處座椅一些視覺提升。例如前大燈進行了熏黑處理，反光鏡采用了啞光銀色。

內(nèi)飾方面，斯巴魯2014款力獅變化我認為還是比外觀改變大一些，首先值得一提的是中控臺上的液晶顯示屏比2013款大了很多，同時在2013款上的下儲物格也更換為更有質(zhì)感的多媒體控制按鍵，讓整體中控臺看上去比2013款上了一個檔次。

動力方面，發(fā)動機仍然采用斯巴魯2.5L自然進氣水平對置發(fā)動機，最大功率為：127kW（173馬力）/5600rpm，最大扭矩為：235Nm/4100rpm。與發(fā)動機相匹配的是一款可以模擬6速手動的CVT無級變速箱。

編者總結(jié)：我們真心希望2014款力獅將是這代力獅的最后一次年度改款，因為我們已經(jīng)看到全新力獅的官方圖片，它的外觀我認為更能讓大眾所接受，現(xiàn)款力獅的外觀太過于硬朗，讓很多消費者難以接受，如果全新力獅引入國內(nèi)，我想它的銷量會比現(xiàn)款更為出色。

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