觀點(diǎn)人物：中國(guó)質(zhì)量檢驗(yàn)協(xié)會(huì)汽車(chē)檢測(cè)專委會(huì)常務(wù)主任委員王旭東

汽車(chē)延保這兩年似乎是一個(gè)熱門(mén)話題 ，但實(shí)際滲透率卻很低，消費(fèi)者對(duì)購(gòu)買(mǎi)延保的熱情也不高。經(jīng)銷(xiāo)商也開(kāi)始知道做好延保、質(zhì)保服務(wù)是一個(gè)十分重要的課題，但卻不知道如何做。對(duì)此，中國(guó)質(zhì)量檢驗(yàn)協(xié)會(huì)汽車(chē)檢測(cè)專委會(huì)常務(wù)主任委員王旭東發(fā)表了自己的看法。

和汽車(chē)延保、質(zhì)保方面相關(guān)的政策，目前有《中國(guó)產(chǎn)品質(zhì)量法》、《汽車(chē)三包法》、《二手車(chē)流通管理辦法》、《二手車(chē)檢測(cè)鑒定評(píng)估行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》、《消費(fèi)者權(quán)益法》?！抖周?chē)流通管理辦法》里面講了，應(yīng)當(dāng)提供質(zhì)量保證及售后服務(wù)承諾，但是具體怎么執(zhí)行沒(méi)有說(shuō)明，很多省在貫徹管理辦法的時(shí)候做了一些規(guī)定，山西做的最具體，要求三年以內(nèi)車(chē)輛要提供不低于3個(gè)月5000公里的質(zhì)量擔(dān)保，包括發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)向等，做的非常詳細(xì)。但是實(shí)際執(zhí)行層面，基本上沒(méi)有人在執(zhí)行，因?yàn)檫@里面就缺兩個(gè)東西，首先缺一個(gè)二手車(chē)檢測(cè)鑒定的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，這個(gè)6月1日正式執(zhí)行。其次是缺一個(gè)執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)的權(quán)威第三方。

現(xiàn)在銷(xiāo)售延保的三種途徑及其風(fēng)險(xiǎn)

從我們國(guó)家的現(xiàn)狀來(lái)看，廠商最早推出的是次新車(chē)延保，延保范圍跟新車(chē)一樣，就是原廠質(zhì)保加上一年、兩年、三年，大部分是賣(mài)新車(chē)的時(shí)候就賣(mài)出去了，就是買(mǎi)新車(chē)的時(shí)候再交一點(diǎn)錢(qián)，當(dāng)然這個(gè)不會(huì)很便宜，銷(xiāo)售渠道主要是4S店。

第二種認(rèn)證二手車(chē)，我們國(guó)家規(guī)定認(rèn)證二手車(chē)必定有質(zhì)保，但目前的情況是把質(zhì)量認(rèn)證和質(zhì)保完全捆在一起，不做區(qū)分。而這種做法風(fēng)險(xiǎn)很大。我們看到整個(gè)認(rèn)證二手車(chē)環(huán)節(jié)中，4S店主導(dǎo)其中三個(gè)環(huán)節(jié)，只有認(rèn)證這一塊是廠家做的，但是廠家認(rèn)證過(guò)程更多是電腦里面看4S店提交的資料，認(rèn)證過(guò)程就算完成了，可以說(shuō)其實(shí)認(rèn)證二手車(chē)所有工作都是4S店做的。4S店二手車(chē)經(jīng)理背著三座大山，兩個(gè)是廠家給的，認(rèn)證指標(biāo)要完成，銷(xiāo)售任務(wù)要完成。第三個(gè)是老板給的，要完成多少利潤(rùn)。這個(gè)時(shí)候怎么辦呢？想辦法。收一臺(tái)車(chē)回來(lái)，壓縮機(jī)不制冷。我跟廠家說(shuō)制冷，然后申請(qǐng)認(rèn)證，廠家批了，車(chē)賣(mài)出去后半個(gè)月客戶過(guò)來(lái)索賠，5000多，廠家買(mǎi)單。經(jīng)銷(xiāo)商只交認(rèn)證費(fèi)1600或者1800。廠家的風(fēng)險(xiǎn)很大，但是限于人力、物力各方面原因，只能這樣。如果引入一個(gè)第三方檢測(cè)鑒定，把廠家認(rèn)證二手車(chē)現(xiàn)在由4S店做的檢測(cè)認(rèn)證，交給第三方做，可以把風(fēng)險(xiǎn)降低。

第三種是商家推出的質(zhì)保，這里面有新車(chē)質(zhì)保，次新車(chē)延保和二手車(chē)延保，有的廠商自己保，自產(chǎn)自銷(xiāo)。車(chē)王超市就是自己保，還有深圳的澳康達(dá)也是自己保，就是自檢自修。

現(xiàn)在延保普遍賣(mài)的是2+1，原廠質(zhì)保加一年，第三年開(kāi)始延保，在這兩年內(nèi)如果出現(xiàn)重大事故，像最近南方大雨，廣東省一次泡了5、6萬(wàn)輛車(chē)，深圳泡了1.2萬(wàn)輛，這些車(chē)買(mǎi)了延保，第三年延保開(kāi)始起作用的時(shí)候，賠付風(fēng)險(xiǎn)非常高。或者說(shuō)還沒(méi)到延保期時(shí)車(chē)輛發(fā)生撞擊了，達(dá)到國(guó)家質(zhì)檢總局頒布的二手車(chē)鑒定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)事故車(chē)級(jí)別，大梁變形了，修得再好都調(diào)不到標(biāo)準(zhǔn)值，等進(jìn)入第三年延保期，這個(gè)時(shí)候很多賠付就會(huì)出現(xiàn)。這一塊風(fēng)險(xiǎn)怎么控制？現(xiàn)在延保沒(méi)有把這個(gè)問(wèn)題、風(fēng)險(xiǎn)考慮進(jìn)去。因?yàn)轱L(fēng)險(xiǎn)控制不住，到了第三年賠付期，這個(gè)時(shí)候唯一辦法就是調(diào)高保費(fèi)，但是這樣最后會(huì)嚴(yán)重影響消費(fèi)者對(duì)延保產(chǎn)品的接受度。

引入第三方機(jī)構(gòu)可以降低風(fēng)險(xiǎn)

延保很大一塊市場(chǎng)是私家車(chē)，我們現(xiàn)在還沒(méi)有人把私家車(chē)這一塊列為我們的延?；蛘哔|(zhì)保對(duì)象，因?yàn)槲覀儧](méi)有渠道去銷(xiāo)售給這些人，我們現(xiàn)在只能通過(guò)4S店銷(xiāo)售。如果我們引入保險(xiǎn)公司作為第三方來(lái)做這個(gè)事情，他們可以在賣(mài)車(chē)險(xiǎn)的時(shí)候賣(mài)延保。向車(chē)主推銷(xiāo)延保，什么情況下最容易成功呢？就是他來(lái)修車(chē)的時(shí)候，修一次花5000塊左右，延保費(fèi)才兩三千塊錢(qián)。如果沒(méi)有修過(guò)那么多，他沒(méi)有概念，你給他推是比較難的。

還有一些汽車(chē)租賃公司，延保公司或者是質(zhì)保公司不敢涉足運(yùn)營(yíng)車(chē)這一塊。其實(shí)這個(gè)量非常大，神州、一嗨都是10萬(wàn)輛左右的客戶量。但是大家都不敢去做，為什么？缺一個(gè)第三方的鑒定評(píng)估機(jī)構(gòu)，無(wú)法對(duì)車(chē)況做一個(gè)系統(tǒng)的評(píng)估，不敢做。

二手車(chē)市場(chǎng)，去年522萬(wàn)輛，大概65%可以通過(guò)認(rèn)證。市場(chǎng)也非常大，問(wèn)題是我們?cè)趺礃幽軌虬堰@個(gè)市場(chǎng)抓住。

一輛私家車(chē)2萬(wàn)多個(gè)零件，有3000多個(gè)零件同時(shí)在起作用，出故障是必然的?，F(xiàn)在私家車(chē)出了質(zhì)保期， 80%客戶都流失掉了。而如果推廣延保產(chǎn)品，不僅可以提高新車(chē)的銷(xiāo)售利潤(rùn)，還可以鎖定客戶維修保養(yǎng)，可以提高客戶滿意度和信譽(yù)。

從品牌形象來(lái)講，第三方機(jī)構(gòu)公平公正，專業(yè)程度高，降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)，也規(guī)避道德風(fēng)險(xiǎn)?，F(xiàn)在自己去做這塊業(yè)務(wù)可能賠，如果轉(zhuǎn)嫁給第三方一定是贏的。