2014-08-29 06:09:45 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：梁奇
近日，寶馬在國內(nèi)正式發(fā)布了旗下高性能車型M3/M4，作為第五代M3的繼任者，早在未上市之前就一直輿論不斷，換裝了L6會不會沒有了V8的線性，渦輪對比大排自然吸氣是快還是慢都成了車迷之間最常聊起的問題，不過回顧歷代M POWER的發(fā)展歷史，過去的每款車型都是經(jīng)典，而迎來的肯定是同級別性能車中的佼佼者，新款M3/M4遵循寶馬對于平衡性的追求，無論在加速、操控、外形方面都做到了最協(xié)調(diào)的地步，而新車型有哪些技術(shù)方面的革新，今天我們給大家詳細的解析。
M3歷代車型
全新M3/M4底盤技術(shù)
通過表格可以看出，歷代M3車型的功率與扭矩都是逐代增長，而且性能表現(xiàn)是越來也出色，而碳排放量卻在全新M3/M4上降低到了E30 M3 的水平。
全新M3/M4的底盤經(jīng)過了結(jié)構(gòu)上的優(yōu)化，五連桿后懸架以及副車架等等均采用了鋁制，這樣做有效的降低了車身重量，對于操控上的改善可以說非常有效。陶瓷剎車為選配套件，配合鍛造輪轂有效地降低簧下重量，對底盤的響應能力有很大的提升。M3M4的前機蓋、翼子板是由鋁制而成，后備箱蓋為碳纖維材質(zhì)，有效的降低車身重量可以最直觀的提高加速、懸掛整體的重心操控感受。
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