全路況能力說的是一款SUV，不僅僅要具備舒適的公路駕駛優(yōu)異性，更要回歸到本身，具備良好的越野性能，這樣公路駕駛和越野通過性兼?zhèn)?，才算的上是一款全面的?yōu)秀的SUV。這一段時(shí)間，Jeep品牌大力推廣這種全路況能力，我想，正是由于他們對自身產(chǎn)品在這方面的自信，才會(huì)重新給SUV下一個(gè)全路況能力的定義。

    稻城確實(shí)是一座美麗的城市，但更美麗的景色卻在稻城的偏遠(yuǎn)地方。我們試駕場地的選址在稻城亞丁，高海拔地區(qū)需要我們的身體先做一下適應(yīng)，所以在體驗(yàn)之前，我來到景區(qū)簡單的游覽了一下，實(shí)話實(shí)說是因?yàn)轶w能所限，沒有進(jìn)一步往更美的地方走，但眼前的這些景色依然讓人心動(dòng)。

    ♦ 全路況能力的評價(jià)體系

    過往依附于公路性來評判SUV優(yōu)秀與否的做法并不科學(xué)，無法為消費(fèi)者提供真實(shí)的選車參考價(jià)值。隨著Jeep推出Trail Rated專業(yè)SUV四驅(qū)能力評級體系，Jeep認(rèn)為全路況能力才是SUV綜合考量標(biāo)準(zhǔn)。全路況能力是對公路能力和四驅(qū)能力的綜合考量，其中公路能力包括行業(yè)普遍適用的加速、剎車、應(yīng)急性能，以及噪聲、油耗等指標(biāo)；四驅(qū)能力則參考Trail Rated®專業(yè)SUV四驅(qū)能力評級體系，包含牽引力、涉水能力、機(jī)動(dòng)性、循跡性、通過性五大標(biāo)準(zhǔn)來評判.

    我們進(jìn)行了一整天的試駕，除了我們看到的這些越野涉水路段，其實(shí)大部分時(shí)候是在公路駕駛。而對于我們每一個(gè)駕駛者來說，即便是選擇了SUV，但面對的依舊是絕大部分時(shí)間在公路駕駛的狀況。所以，舒適的公路體驗(yàn)和操控的水準(zhǔn)依舊是一款SUV的硬指標(biāo)，但面對越來越多的城市SUV喪失了原本的本性，Jeep才開始強(qiáng)調(diào)全路況能力，也衍生出一套評價(jià)體系。這樣，Jeep作為SUV的鼻祖，似乎也有權(quán)利為SUV重新下個(gè)定義。

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