雷克薩斯LX570出自同豐田蘭德酷路澤相同的平臺(tái)，但品牌及豪華感要更上一個(gè)檔次。這些除了體現(xiàn)在售價(jià)高出五十多萬以外，LX570還采用5.7L排量的更大動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)。當(dāng)然在越野四驅(qū)及輔助系統(tǒng)方面，LX570也提供更強(qiáng)大的電子化支持。

     ♦ 中期改款局部更多家族化特征

     不得不說，這樣一臺(tái)車長(zhǎng)超過五米，車高超過一米九的龐然大物行走在公路上，會(huì)給它旁邊的車帶來不少壓迫感。這種威懾力讓它天然就擁有一種旗艦感。而這款中期改款車型和之前老款相比在外觀上增加了局部的家族化特征，而在內(nèi)部機(jī)械方面，Crawl Control System低速巡航控制系統(tǒng)也由之前的三速變?yōu)槲逅佟?/p>

    在介紹這款車強(qiáng)大的越野機(jī)械和各種電子輔助系統(tǒng)之前，我們必須對(duì)它的豪華舒適及安全性配置有所闡述。就前排來說，“易進(jìn)易出”模式能夠調(diào)節(jié)懸架高度，給乘客提供更加合適的上下車高度，全景影像輔助系統(tǒng)能夠讓駕駛者在駕駛這臺(tái)全尺寸SUV時(shí)更加從容。除此之外，駕駛席座椅調(diào)節(jié)方向也頗為豐富，方向盤也支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，這些只是這款車擁有龐大繁雜電子系統(tǒng)的一小部分。

    如果說一款SUV要兼顧舒適性、科技感以及強(qiáng)大的越野性能，那么LX570應(yīng)該算一個(gè)不錯(cuò)的范本。除了前排眾多的科技配置以外，后排的乘坐舒適性以及科技影音功能也是它定位豪華的具體體現(xiàn)。

    在保證第二排乘客的必要乘坐空間的同時(shí)，第三排座椅也擁有不錯(cuò)的乘坐空間，并且當(dāng)你需要載物以折疊第三排座椅時(shí)，電控按鈕也會(huì)讓這項(xiàng)操作變得方便，LX570的第三排座椅并不是像很多車型那樣將座椅折疊入后備箱底板內(nèi)，而是向左右兩側(cè)吊起。這對(duì)空間的影響是一定的，但也是根據(jù)車內(nèi)空間安排做的必要妥協(xié)。

    當(dāng)你按下LX570的一鍵式啟動(dòng)按鍵時(shí)，伴隨著一陣咆哮般的啟動(dòng)聲，你的硬漢之旅便開始了。無論是起步階段還是提速階段，LX570都能夠給你強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出，輸出效果之明顯，讓你感覺自己所駕駛的絕不是一輛能夠加入5米俱樂部的大家伙。

    相比上一代，這代低速巡航系統(tǒng)從之前的三速增加為五速，而具體操作步驟為：1.掛入D擋或者R擋 2.按下自動(dòng)巡航啟動(dòng)按鍵 3.根據(jù)路況選擇五檔中合適的速度及擋位。無論是上坡還是下坡這套系統(tǒng)都會(huì)起作用，此時(shí)駕駛員可以將腳離開踏板，專注于方向盤的駕駛。而這套系統(tǒng)在工作時(shí)，ABS會(huì)持續(xù)起作用，通過ABS的持續(xù)點(diǎn)剎，來控制速度。

    雷克薩斯LX570的底盤結(jié)構(gòu)與蘭德酷路澤完全相同，都采用非承載式的車身，它可以保證更高的車身剛性和強(qiáng)度，也是很多專業(yè)越野車型的首選。與蘭德酷路澤相比，LX570反倒進(jìn)行了縮水，在LX570上并沒有配備后軸差速鎖，但保留了中央差速鎖，即便如此，用到中央差速鎖的機(jī)會(huì)也非常少。

    在正常行駛狀態(tài)下，中央托森差速器會(huì)將前后扭力按40：60的比例進(jìn)行分配，保證了車輛的操控性能。同時(shí)，雷克薩斯LX570取消了豐田車系上的KDSS（自動(dòng)調(diào)節(jié)車輛水平）系統(tǒng)，在越野裝備上沒有同平臺(tái)的豐田車型強(qiáng)。

    日常中能用到中央托森差速鎖的機(jī)會(huì)比較少，因?yàn)長(zhǎng)X570的懸架伸縮量非常長(zhǎng)，所以即便是在交叉軸的項(xiàng)目中，依靠極長(zhǎng)的懸架長(zhǎng)度，車輪依舊能提供一定的附著力。當(dāng)車輪打滑時(shí)，車輛電子限滑機(jī)構(gòu)也能對(duì)單側(cè)車輪進(jìn)行鎖止。緩慢踩下油門，車輛需要一瞬間的反應(yīng)和計(jì)算，車輪就會(huì)被鎖死。

    ♦ 總結(jié) 

    LX570強(qiáng)大的越野性能以及為越野而提供的眾多電子輔助配置，讓這款車稱為SUV陣營(yíng)中不可多得的全能手。強(qiáng)大的配置和空間表現(xiàn)以及舒適的乘坐舒適性還有兼顧公路行駛性能的空氣懸架都讓這臺(tái)車表現(xiàn)更加全面。雖然相比蘭德酷路澤減少了后橋差速鎖，LX570的自動(dòng)越野模式更加強(qiáng)大。為很多喜歡越野但并不希望太多手動(dòng)操作的駕駛者提供了強(qiáng)大的電子系統(tǒng)支持。所以，它的定位和蘭德酷路澤是有差別的，相比而言，LX570更加豪華舒適，越野性能在不降低的情況下，操作更加方便智能。

• 查看本地經(jīng)銷商>>
• 咨詢最低價(jià)>>