? 動力總成的對比

    嚴(yán)格來說，邁騰越級了，本應(yīng)該是邁騰1.4T出戰(zhàn)的。由于我們只拿到了1.8T的版本，所以看上去邁騰的發(fā)動機有點欺負(fù)人。即便如此，在賬面數(shù)據(jù)上，蒙迪歐和阿特茲卻一點不落下風(fēng)，甚至比1.8T的邁騰更加優(yōu)秀。那么它們的實際駕駛感受又如何呢？

    雖然說邁騰的賬面數(shù)據(jù)并不像它的排量那么嚇唬人，但實際駕駛感受中，邁騰的加速感和瞬間加速能力依舊是最強的。不過這種感受讓三位編輯都亮了紅牌，因為他們不喜歡這種突兀的加速感。渦輪的介入太過突然，讓三位大叔無法安心過日子。

    阿特茲的駕駛感受是三個人最喜歡的，雖然它是三款車中唯一的一臺自然吸氣發(fā)動機車型，但動力水平還是滿足期望值的。加速的線性感和舒適度是另外兩款渦輪增壓車型無法比擬的，操控感受方面，阿特茲轉(zhuǎn)向靈活，車身靈動，循跡性和領(lǐng)會駕駛員意圖的能力最強，當(dāng)然駕駛樂趣也最豐富。

    相比而言，邁騰和蒙迪歐的底盤感受更加沉穩(wěn)，邁騰的駕駛動作更加笨拙，像是一個上了年紀(jì)的人，蒙迪歐要稍微好一些。不過蒙迪歐的座椅包裹對身材的要求太過嚴(yán)苛，體型稍微胖一點的人坐進去就會感到很“憋屈”。而從操控靈敏度來說，蒙迪歐也是非常優(yōu)秀的，但和阿特茲比起來靈動感還是稍微遜色一些。

    ? 三車油耗測試

    其實一開始，我們就料定邁騰會墊底，因為它的發(fā)動機和另外兩款車不是同一個級別的。所以最終的結(jié)果顯示也如我們所料，而成績最突出的竟然是排量最大的阿特茲，這也在情理之中，畢竟配備了創(chuàng)馳藍(lán)天技術(shù)的阿特茲，技術(shù)方面更勝一籌。

     ? 總結(jié) 三臺車代表了不同的三種風(fēng)格，阿特茲的個性運動，蒙迪歐的大氣張揚，邁騰的沉穩(wěn)扎實，真是各花入各眼。三位編輯給出了一些自己的看法，雖然三個人的觀點都有各自審美的局限性，也不失為一種自我的聲音，或許會對大家的選擇有個幫助。

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