上汽MG在前不久推出了旗下重點新車MG GT，這款車型售價9.59-14.99萬元。從一個汽車編輯眼里MG GT是一款定位年輕運動的緊湊級家轎，而上汽MG則在車型命名時賦予了它“GT”兩個字母，這不免讓我們想起了賓利歐陸GT，福特GT等等高性能，或者超豪華的跑車，“GT”兩個字母絕對算的上汽車里高逼格的代表。

什么是GT？

MG以前的車型命名大都以數(shù)字為結(jié)尾，例如“MG3”"“MG5”“MG6”“MG7”，而MG GT則以“GT”為結(jié)尾，在筆者第一次聽到MG GT時，腦海中還在想著MG可能推出跑車了，但實際并不是我腦海中的畫面。為什么我會想到跑車，看看GT車型的解釋，你也就明白了。GT兩詞源自拉丁文Gran Turismo，英文翻譯為Grand Tourer，Grand的意思是豪華，而Tourer的意思是旅行者、巡游者的意思。在歐洲尚未有汽車的年代中，Grand Touring在當時是解作長途旅行時所使用的大型馬車的車廂。但是現(xiàn)在隨著時代不斷的演進與變遷，馬車早已經(jīng)被汽車所淘汰。而GT發(fā)展到現(xiàn)在，則是指擁有獨特外形設計（雙門四座2+2硬頂掀背）的高性能跑車。

MG GT到底是不是一款GT車型？

按照正確的GT定義，首先一輛車要擁有雙門車身設計、同時還能夠提供四座的乘坐空間、硬頂掀背造型，不滿足這三點則難稱的上是一款GT車型。而MG GT首先以四門（不包括后備箱門）的車身設計就已經(jīng)不符合GT車型的要求。而動力方面，MG GT在這次上市推出了1.4T與1.5T兩種動力系統(tǒng)，其中1.4T動力參數(shù)最為突出，最大功率也僅為150馬力，這樣的動力甚至還沒有一個B級車2.4L自然吸氣來的出色，談何高性能。

同時硬頂掀背造型MG GT也不符合，為什么這么說，看我下面的解析你也就明白了。

Hatchback-掀背車：

掀背車，也就是后擋風玻璃能夠跟隨后行李艙蓋被打開。翻查資料，Hatchback的定義當中有一條是，“行李艙的空間與車廂沒有明顯的分界”，從字面上理解也就是說能夠?qū)⒑笈抛畏诺梗瑢⑿欣钆撆c乘員艙打通就可以了。如果從這個角度出發(fā)，那三廂車如奧迪A5、MG6、馬自達6睿翼轎跑、斯柯達明銳等等都是Hatchback。

Fastback-溜背車：

Fastback意思就是從車頂?shù)杰囄仓g的過渡，是通過平滑的斜面完成的。當初溜背形態(tài)的出現(xiàn)，就是為了模仿水滴的形態(tài)，提升車身的空氣動力學表現(xiàn)。在溜背形態(tài)在1930年代被創(chuàng)造出來之后，由于造型對于當時車壇來說過于前衛(wèi)，專門的修飾詞“Fastback”在20余年后的1954年才被收錄入詞典。同樣地，溜背是有限制條件的，那便是它必須是用在后擋風玻璃不會隨著行李箱蓋被打開的車型上，例如MG GT、老款大眾甲殼蟲。

所以說溜背車并非掀背車，它們在開啟尾箱的形態(tài)上有著明顯的區(qū)別，MG GT則是一款溜背車更為貼切。而MG旗下的MG6才是一款真真正正的掀背車。

編者總結(jié)：MG GT的GT命名更追求時尚年輕

實際MG GT這個名稱并非只是一時追求GT一詞，而早在1965年MG就推出了自己的GT車型，這款車型在當時一度受到熱捧，甚至連英國王室都擁有這么一款車型，但在當時來說，這款MGB GT確實符合GT的要求，同時它的售價相比大部分GT也要便宜很多，是一款老百姓買得起的GT車型。

其實用GT來命名的車型有很多，它們也都并非是真正的GT車型，比如英朗GT、寶馬5系GT等等，但目前也只用MG GT用其中GT做成營銷中的一種賣點。不過說實話，MG GT確實是MG近年來最具競爭力的一款新車，產(chǎn)品的亮點很多，但以GT來命名其實也沒有什么不妥，但就別太和真正的GT身上去靠了，看似逼格很高，但真懂車的消費者只看產(chǎn)品。