2014-12-15 07:02:04 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：韓天昊
在這個小排量渦輪車大行其道的年代，如果還在用自然吸氣發(fā)動機的廠家，要不自吸發(fā)動機做的比渦輪還有厲害，要么就是已經(jīng)跟不上時代潮流了。在國內(nèi)的自主車企當然不會被時代落下，紛紛發(fā)展渦輪增壓發(fā)動機。渦輪增壓發(fā)動機擁有小排量高功率、高扭矩的特點，更加適合在城市道路行駛。今天就讓我們來看看比亞迪速銳和吉利帝豪EC7到底誰更優(yōu)秀。
| 產(chǎn)品名稱 | 速銳 1.5TI 手動 尊貴型 | 吉利新帝豪 1.3T 手動 尊貴型 |
| 品牌 | 比亞迪 | 吉利汽車 |
| 廠商指導(dǎo)價(萬元) | 8.59 | 9.08 |
| 排量(ml) | 1497 | 1299 |
| 氣缸數(shù) | 4 | 4 |
| 氣缸排列形式 | 直列 | 直列 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 缸體材料 | 全鋁 | 全鋁 |
| 缸蓋材料 | 全鋁 | 全鋁 |
| 排放標準 | 國Ⅳ | 國Ⅴ |
| 燃料種類 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標號 | 93# [京92#] | 93# [京92#] |
| 燃油供給方式 | 缸內(nèi)直噴 | 多點電噴 |
| 發(fā)動機特有技術(shù) | 可變氣門正時 | DVVT |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 5200 | 5500 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1750-3500 | 2000-4500 |
| 最大功率(kw) | 113 | 98 |
| 最大扭矩(n.m) | 240 | 185 |
| 最大馬力(Ps) | 154 | 133 |
| 變速器形式 | 手動 | 手動 |
| 擋位數(shù) | 6 | 6 |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
既然是渦輪車的對比，首先就應(yīng)該先對比發(fā)動機參數(shù)了。比亞迪速銳采用的是一臺1.5T渦輪增壓發(fā)動機，在排量上比新帝豪的1.3T發(fā)動機要更占優(yōu)勢。排量增加了就意味著油耗也會響應(yīng)增加，但是比亞迪這臺發(fā)動機的參數(shù)很不錯，采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且扭矩的優(yōu)勢較大。所以在發(fā)動機這項上面比亞迪速銳的優(yōu)勢很明顯。
| 產(chǎn)品名稱 | 速銳 1.5TI 手動 尊貴型 2014款 | 吉利新帝豪 三廂 1.3T 手動 尊貴型 2014款 |
| 品牌 | 比亞迪 | 吉利汽車 |
| 廠商指導(dǎo)價(萬元) | 8.59 | 9.08 |
| 車身結(jié)構(gòu) | 三廂車 | 三廂車 |
| 長(mm) | 4680 | 4631 |
| 寬(mm) | 1765 | 1789 |
| 高(mm) | 1490 | 1470 |
| 軸距(mm) | 2660 | 2650 |
| 座位數(shù)(座) | 5 | 5 |
| 車門數(shù)(個) | 4 | 4 |
| 行李廂容積(升) | 450 | 680 |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
外觀方面好不好看是因人而異的，新帝豪加裝了LED日間行車燈，這點非常不錯。兩款車型的自主程度都非常高，沒有模仿借鑒的元素?？偟膩碚f新帝豪跟偏向于商務(wù)化的設(shè)計，顯得更加沉穩(wěn)。速銳看起來更年輕更加運動。外觀方面到底誰更好看編輯在這里就不多做評論了，相信每個人都會有不同的判斷。
車身尺寸方面，速銳和帝豪不相上下，在車身長度和軸距方面比亞迪速銳更占優(yōu)勢，在車身高度方面帝豪又比速銳要強一些，兩車在乘坐空間上應(yīng)該是不相上下的。在行李箱容積方面，帝豪真的要比速銳大出了不少，在日常使用中明顯是帝豪要更加實用。
| 產(chǎn)品名稱 | 速銳 1.5TI 手動 尊貴型 | 吉利新帝豪 1.3T 手動 尊貴型 |
| 品牌 | 比亞迪 | 吉利汽車 |
| 廠商指導(dǎo)價(萬元) | 8.59 | 9.08 |
| 轉(zhuǎn)向助力類型 | 機械液壓助力 | 電動助力 |
| 前排側(cè)氣囊 | ● | ● |
| 駕駛位氣囊 | ● | ● |
| 副駕駛位氣囊 | ● | ● |
| 安全帶未系警告提示 | ● | ● |
| 剎車防抱死系統(tǒng)(ABS) | ● | ● |
| 驅(qū)動防滑系統(tǒng)(ASR) | ● | - |
| 電子穩(wěn)定程序(ESP/ESC等) | ● | - |
| 制動力分配(EBD/EBV/CBC) | ● | ● |
| 剎車輔助（EBA/BAS/BA） | ● | - |
| 自動駐車/上坡輔助 | ● | - |
| 倒車雷達 | ● | ● |
| 倒車影像 | ● | ● |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● | ● |
| 無鑰匙身份識別 | ● | ● |
| 大燈高度調(diào)節(jié) | ● | ● |
| 前霧燈 | ● | - |
| 外后視鏡加熱 | - | ● |
| 外后視鏡電動調(diào)節(jié) | ● | ● |
| 玻璃防紫外線功能 | - | ● |
| 日間行車燈 | ○ | ● |
| 自動頭燈 | ● | ● |
| 多功能方向盤 | ● | ● |
| 自動空調(diào) | ● | ● |
| 座椅外面材質(zhì) | 真皮 | 真皮 |
| 駕駛座椅電動調(diào)節(jié) | - | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié) | - | ● |
| 后排座椅比例放倒 | - | ● |
| 車載TV系統(tǒng) | ● | - |
| 單碟DVD | ● | - |
| 6-7喇叭揚聲器系統(tǒng) | ● | ● |
| 衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | ● |
| 藍牙/車載電話系統(tǒng) | ● | ● |
| 車載上網(wǎng)功能 | - | ● |
| 智能胎壓監(jiān)視系統(tǒng) | ● | ● |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
在內(nèi)飾風格上面，與外觀類似，BYD采用了更加年輕化的設(shè)計，而新帝豪的內(nèi)飾看起來更加沉穩(wěn)。通過上面的表格可以看出，在安全配置方面比亞迪速銳要比新帝豪多出不少配置，多出了ASR、ESP、剎車輔助以及上坡輔助這些功能。但是主要位置的安全氣囊在兩輛車上都是標配的，這點還是比較厚道的。
在舒適性配置方面，新帝豪做的就比較好了。新帝豪比速銳多出了非常實用的座椅電動調(diào)節(jié)以及后視鏡加熱功能。而且后排座椅可以按比例放倒，尾箱的容積可以進一步擴大。新帝豪的G-Netlink系統(tǒng)支持3G上網(wǎng)功能，但速銳卻擁有帶DVD以及電視功能的多媒體系統(tǒng)。在多媒體系統(tǒng)方面二者可以說是不相上下的。
總結(jié)：比亞迪速銳擁有著年輕運動的外觀，以及在同級別車型中強大的動力和豐富的安全配置。而新帝豪的外觀更加成熟穩(wěn)重，車內(nèi)的配置更加偏向于日常舒適性，還擁有更大的尾箱空間。兩車雖說都是采用的小排量渦輪的設(shè)計，但是定位卻不是一個方向，新帝豪更加適合更居家的人群，而速銳可能會更受年輕人的青睞。在售價方面新帝豪比速銳要貴了5000元，就性價比來說兩車差別并不是很大，我想您看到現(xiàn)在，到底哪款車更適合自己，您心里應(yīng)該有數(shù)了吧。
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