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延續(xù)Z字傳奇 日產(chǎn)后驅(qū)跑車370Z敞篷試駕

2014-12-22 07:02:22 來(lái)源:網(wǎng)上車市   原創(chuàng)    作者:原琳   編輯:原琳   

每個(gè)品牌都是屬于自己的傳奇車型,日產(chǎn)GTR是所有人公認(rèn)的日產(chǎn)戰(zhàn)神,無(wú)論在品牌歷史中,還是超跑界,GTR都創(chuàng)造了太多的傳奇與神話。而日產(chǎn)的Z系列跑車,則成為了人們接觸日產(chǎn)跑車的敲門磚,相對(duì)較低的門檻,讓它成為跑車陣營(yíng)第二梯隊(duì)不可或缺的經(jīng)典車型。時(shí)至今日,370Z已經(jīng)是日產(chǎn)Z系列車型的第六代產(chǎn)品,每一代車型在其所處的年代都給人們留下的深刻的印象。

370Z硬頂版車型已經(jīng)迎來(lái)了自己的2015年度改款,不過(guò)敞篷版車型卻依舊停留在2013款,不過(guò)改款過(guò)后的370Z卻并沒(méi)有發(fā)生什么太大的變化。雖然一款小眾跑車,并且銷量也沒(méi)有創(chuàng)造出怎樣的輝煌,但370Z卻在跑車市場(chǎng)扮演著“戰(zhàn)神弟弟”的角色。設(shè)計(jì)方面,370Z與上一代產(chǎn)品350Z有著不少相似之處,整體設(shè)計(jì)也比較相似。

370Z的設(shè)計(jì)比較簡(jiǎn)約,除了一些與品牌和格調(diào)相關(guān)的設(shè)計(jì)外,它并沒(méi)有什么過(guò)多的多余設(shè)計(jì)。短小的車身尺寸將為這款跑車在駕駛樂(lè)趣方面提供更大的幫助,19寸前后不等尺寸的輪胎設(shè)計(jì),同樣可以幫助車輛在駕駛時(shí)獲得更出的抓地力和操控性。既然是一款跑車,那么在局部設(shè)計(jì)上就一定要有一些能夠表現(xiàn)個(gè)性的設(shè)計(jì),比如370Z的Z字LOGO和車門拉手,都表現(xiàn)的不那么俗套。

370Z敞篷版的尾部設(shè)計(jì)同樣干練,尾燈風(fēng)格與前大燈遙相呼應(yīng),內(nèi)部部分光源采用了LED設(shè)計(jì),雙出排氣尾喉粗壯有力,唯一可惜的是沒(méi)有配備任何泊車輔助系統(tǒng),這不但對(duì)便利性的提升是個(gè)阻礙,也與價(jià)格有些不符。敞篷版車型的設(shè)計(jì)風(fēng)格硬朗度不及硬頂版,但作為一個(gè)表現(xiàn)格調(diào)的版本存在,有些東西自然是可以取舍的。

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