2014-12-31 15:52:41 來源:網(wǎng)上車市 編譯 編輯:韓天昊
日前,財政部、科技部、工業(yè)和信息化部、發(fā)展改革委研究起草了《2016-2020年新能源汽車推廣應(yīng)用財政支持政策方案(征求意見稿)》,制定了2016-2020年五年的新能源車型補貼政策,目前該政策正處于征求意見階段,正式的補貼標(biāo)準(zhǔn)預(yù)計會在2015年年上半年正式公布。
● 純電動乘用車最低行駛里程標(biāo)準(zhǔn)提升,2016年補貼較2015年標(biāo)準(zhǔn)沒有下降
在新的補貼政策中,純電動乘用車的最低行駛里程標(biāo)準(zhǔn)由之前的80km上升為100km,顯現(xiàn)出鼓勵更長里程新能源車型的政策趨向。在補貼金額方面,2016年的補助金額較2015年并沒有下降,在個別車型上反而有所上升。
2015年國家新能源車型補貼(現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)) | |||||||
純電續(xù)駛里程R(工況) | |||||||
車輛類型 | 80km≤R<150km | 150km≤R<250km | R≥250km | R≥50km | |||
純電動乘用車 | 3.15萬元/輛 | 4.5萬元/輛 | 5.4萬元/輛 | 無 | |||
包括增程式在內(nèi)的插電式混合動力乘用車 | 無 | 無 | 無 | 3.15萬元/輛 | |||
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2016-2020年國家新能源車型補貼(調(diào)整后標(biāo)準(zhǔn)) | |||||||
純電續(xù)駛里程R(工況) | |||||||
車輛類型 | 80km≤R<150km | 150km≤R<250km | R≥250km | R≥50km | |||
純電動乘用車(2016年) | 3.2萬元/輛 | 4.5萬元/輛 | 5.5萬元/輛 | 無 | |||
包括增程式在內(nèi)的插電式混合動力乘用車(2016年) | 無 | 無 | 無 | 3.2萬元/輛 | |||
注:2017年補貼金額在2016年補貼金額的基礎(chǔ)上下降10%,2019年補貼金額會在2017年基礎(chǔ)上下降10%,2018年與2020年保持與前一年一致。 | |||||||
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● 燃料電池乘用車的補貼標(biāo)準(zhǔn)也將有所變化
燃料電池乘用車2016年補貼較2015年有所提升,維持到2020年不變,也體現(xiàn)出國家政策對燃料電池乘用車研發(fā)和生產(chǎn)的支持。
2015年、2016-2020年燃料電池車推廣應(yīng)用補助標(biāo)準(zhǔn)對比 | ||||
燃料電池乘用車(2015年)(現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)) | 18.00萬元/輛 | |||
燃料電池乘用車(2016-2020年)(調(diào)整后標(biāo)準(zhǔn)) | 20.00萬元/輛 | |||
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● 補貼范圍擴大:
在《征求意見稿中》并沒有限定試點城市,也沒有要求地方政府對新能源汽車車輛購置等方面出臺相關(guān)政策措施,說明新的補貼或?qū)⒚嫦蛉珖南M者。(編譯/網(wǎng)上車市 韓天昊)