保時捷卡宴一直是豪華SUV界的熱門，自從2011年正式上市以來，老款一直保持著很好的銷量。如今卡宴終于迎來的中期改款，動力略有提升，外觀以及內飾都進行了小幅度的改款，接下來就讓我們一起去看看新款卡宴都有什么變化。

2015款卡宴作為一款中期改款車型，對外觀進行了一些修改，前臉最大的變化就是進氣格柵的尺寸變大了不少，比老款看起來更兇悍。這款Turbo車型配備了保時捷動態(tài)照明系統(tǒng) (PDLS) ，而其他配置車型則需要花費4.6萬元來選裝才能獲得這套系統(tǒng)。

車身側面的造型與老款并無區(qū)別，后視鏡經(jīng)過重新設計，將老款設計在車身側面的轉向燈移到了后視鏡上，而電動調節(jié)/電動折疊以及加熱功能在這個級別的車型上是標配的。本次實拍的車型選裝了一套20寸的10輻式輪圈，造型中規(guī)中矩，這款頂配車型標配的是19寸輪圈，還可以選裝更大的21寸輪圈，輪胎規(guī)格為275/45R20，并且配備了前六后四活塞的剎車卡鉗。

車尾的造型變化不大，依舊沿用了經(jīng)典的造型，整體顯得肌肉感十足，但是又不缺乏運動感。尾燈是車尾的改變之一，造型相比老款車型更狹長更動感，采用全LED光源，夜晚辨識度很高。排氣采用了雙邊雙出的設計，四出的排氣相比老款雙出的設計運動感更強，這臺4.8T的發(fā)動機配四出的排氣并不會顯得浮夸。

這臺4.8升雙渦輪增壓引擎才是這款Turbo車型最大的賣點，最大功率382kW（520ps）最大扭矩750Nm，這樣的參數(shù)可以拖動這輛車重為2.2噸的龐然大物跑出0-100KM加速4.5S的成績。Cayenne Turbo車型采用了前雙叉臂式獨立懸桿后多連桿式獨立懸架，配備了全時四驅系統(tǒng)以及多片離合器差速鎖，并采用了空氣懸架。

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