2015-01-04 06:56:10 來(lái)源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：韓天昊
保時(shí)捷卡宴一直是豪華SUV界的熱門，自從2011年正式上市以來(lái)，老款一直保持著很好的銷量。如今卡宴終于迎來(lái)的中期改款，動(dòng)力略有提升，外觀以及內(nèi)飾都進(jìn)行了小幅度的改款，接下來(lái)就讓我們一起去看看新款卡宴都有什么變化。
2015款卡宴作為一款中期改款車型，對(duì)外觀進(jìn)行了一些修改，前臉最大的變化就是進(jìn)氣格柵的尺寸變大了不少，比老款看起來(lái)更兇悍。這款Turbo車型配備了保時(shí)捷動(dòng)態(tài)照明系統(tǒng) (PDLS) ，而其他配置車型則需要花費(fèi)4.6萬(wàn)元來(lái)選裝才能獲得這套系統(tǒng)。
車身側(cè)面的造型與老款并無(wú)區(qū)別，后視鏡經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，將老款設(shè)計(jì)在車身側(cè)面的轉(zhuǎn)向燈移到了后視鏡上，而電動(dòng)調(diào)節(jié)/電動(dòng)折疊以及加熱功能在這個(gè)級(jí)別的車型上是標(biāo)配的。本次實(shí)拍的車型選裝了一套20寸的10輻式輪圈，造型中規(guī)中矩，這款頂配車型標(biāo)配的是19寸輪圈，還可以選裝更大的21寸輪圈，輪胎規(guī)格為275/45R20，并且配備了前六后四活塞的剎車卡鉗。
車尾的造型變化不大，依舊沿用了經(jīng)典的造型，整體顯得肌肉感十足，但是又不缺乏運(yùn)動(dòng)感。尾燈是車尾的改變之一，造型相比老款車型更狹長(zhǎng)更動(dòng)感，采用全LED光源，夜晚辨識(shí)度很高。排氣采用了雙邊雙出的設(shè)計(jì)，四出的排氣相比老款雙出的設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)感更強(qiáng)，這臺(tái)4.8T的發(fā)動(dòng)機(jī)配四出的排氣并不會(huì)顯得浮夸。
這臺(tái)4.8升雙渦輪增壓引擎才是這款Turbo車型最大的賣點(diǎn)，最大功率382kW（520ps）最大扭矩750Nm，這樣的參數(shù)可以拖動(dòng)這輛車重為2.2噸的龐然大物跑出0-100KM加速4.5S的成績(jī)。Cayenne Turbo車型采用了前雙叉臂式獨(dú)立懸桿后多連桿式獨(dú)立懸架，配備了全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)以及多片離合器差速鎖，并采用了空氣懸架。
整車內(nèi)飾依舊是老款車型的風(fēng)格，大面積的機(jī)械按鍵，很原始很直接，能有一種讓人置身于飛機(jī)駕駛艙的感覺(jué)。保時(shí)捷經(jīng)典的五環(huán)造型的儀表是每一款保時(shí)捷車型所標(biāo)配的，機(jī)械指針帶來(lái)的運(yùn)動(dòng)感是數(shù)字儀表盤無(wú)法做到的，并且這也是對(duì)經(jīng)典的一種傳承。方向盤的是內(nèi)飾最大的變化，設(shè)計(jì)風(fēng)格與保時(shí)捷918相近，粗壯的握感以及優(yōu)質(zhì)的真皮材料，傳承了保時(shí)捷一貫的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格。
經(jīng)典的左側(cè)點(diǎn)火開關(guān)，源自早期拉力賽時(shí)的設(shè)計(jì)，一直被保留了下來(lái)，現(xiàn)在這個(gè)點(diǎn)火開關(guān)的設(shè)計(jì)已經(jīng)成為了保時(shí)捷的象征之一。擋把后方的車輛動(dòng)態(tài)控制區(qū)域功能很全面，三種不同的駕駛模式、ESP開關(guān)、四驅(qū)系統(tǒng)調(diào)節(jié)，車道偏離提醒、發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)起停開關(guān)以及空氣懸架高低調(diào)節(jié)全部都集中在這里?？ㄑ缛刀夹枰x裝真皮內(nèi)飾，在這里編輯強(qiáng)烈建議您一定要給內(nèi)飾包裹上真皮，否則整車的檔次根本無(wú)法達(dá)到百萬(wàn)級(jí)豪車的水準(zhǔn)。
這款頂配車型主副駕駛均采用了帶三組記憶模式、18向可調(diào)的運(yùn)動(dòng)座椅，可以在激烈駕駛時(shí)提供非常好的包裹性。后排設(shè)計(jì)了獨(dú)立的自動(dòng)空調(diào)空調(diào)，并且標(biāo)配了座椅加熱功能，座椅通風(fēng)功能也可以通過(guò)選裝來(lái)實(shí)現(xiàn)。后排座椅與前排座椅的設(shè)計(jì)風(fēng)格保持一致，擁有很好的包裹性，雖然后排中間座位設(shè)計(jì)了頭枕，但是由于兩側(cè)坐墊的側(cè)翼很高，所以中間座位只適合臨時(shí)乘坐。
尾箱的地板平整度非常好，后排座椅支持6/4放倒，官方給出的尾箱最大空間為1705升，這樣的空間基本上日常能用得到的東西都能放得下。為了節(jié)約空間，卡宴配備了一條需要充氣的折疊備胎，規(guī)格為195/65-19，紅色的輪圈非常醒目，無(wú)時(shí)無(wú)刻不在提醒著別人這只是一條備胎。
總結(jié)：這款卡宴Turbo 4.8T車型的售價(jià)著實(shí)不低，并且車內(nèi)的許多豪華配置都需要進(jìn)行選裝，編輯粗略的去官網(wǎng)上計(jì)算了一下大概需要在官方指導(dǎo)價(jià)上再加20多萬(wàn)元才能達(dá)到本次實(shí)拍車型的配置，這樣的售價(jià)在大部分人眼中肯定是非?？尤说牧?。但是這輛卡宴擁有一臺(tái)520匹馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，以及超越大部分高性能轎車的運(yùn)動(dòng)實(shí)力，還有竟然1705升的尾箱容積，這些對(duì)于能夠消費(fèi)的起它的車主來(lái)說(shuō)固然重要，但是最重要還是那塊保時(shí)捷的盾徽，有了保時(shí)捷這品牌所傳承的這些就夠了。
新浪微博
車市微信
