2015-01-08 05:01:59 來源:網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯:阮嵩
本次實拍的凌渡所搭載的EA211 1.4TSI發(fā)動機大家都很熟悉了,他廣泛的應用在大眾及斯柯達旗下的車型上,這款發(fā)動機最大功率為110KW/5000rpm,最大扭矩為250N·m/1750-5000rpm。
另外凌渡還搭配一臺大眾1.8T EA888發(fā)動機,詳細情況等到正式上市揭曉。
與1.4T發(fā)動機搭配的依然是代號為DQ200的7速干式雙離合變速箱,而全新的代號為DQ380的7速濕式雙離合變速箱將僅會配備在1.8T車型上。
底盤懸架方面,凌渡采用前置前驅的驅動形式,前后懸架分別為麥弗遜式獨立懸架和四連桿式后懸架,前后懸架還均配備了橫向穩(wěn)定桿。
編輯點評:凌渡在未上市之前已經做足了宣傳和鋪墊,上海大眾在擁有凌渡之后也填補了自己在A+級別的空缺,甚至在于同門競品速騰的對比中,凌渡也率先采用了全新的MQB平臺和更先進的發(fā)動機、變速器。
當然,價格的水漲船高也是凌渡需要面對的一個問題。曾經推出朗逸,創(chuàng)下單一乘用車月銷3萬多臺銷量輝煌戰(zhàn)績的上海大眾,這次有沒有自信將凌渡再次推上一個輝煌呢?
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