2015-01-08 06:57:51 來(lái)源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：盧朕悅
隨著寶馬2系運(yùn)動(dòng)旅行車的上市，德系豪華品牌緊湊級(jí)兩廂車再添新軍。作為在這個(gè)領(lǐng)域混跡多年的奔馳B級(jí)迎來(lái)了強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，兩車各自擁有3款配置，而它們的中配車型不僅價(jià)格相近，同時(shí)也是各自車系中最具性價(jià)比的車型。那么這兩款車究竟哪個(gè)更強(qiáng)呢？請(qǐng)跟隨編輯一起比比看。
【基本參數(shù)】
| 產(chǎn)品名稱 | 寶馬2系A(chǔ)ctive tourer 218i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝 2015款 | 奔馳B級(jí) B200 1.6T 2012款 |
| 品牌 | 寶馬(進(jìn)口) | 奔馳(進(jìn)口) |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 31.99 | 31.8 |
| 長(zhǎng)(mm) | 4342 | 4359 |
| 寬(mm) | 1800 | 1786 |
| 高(mm) | 1597 | 1541 |
| 軸距(mm) | 2670 | 2699 |
| 油箱容積(升) | 61 | 50 |
| 保修里程 | 三年或10萬(wàn)公里 | 三年不限公里 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
從外觀上看，無(wú)論是寶馬2系運(yùn)動(dòng)旅行版還是奔馳B級(jí)，它們的車身尺寸都極為接近，車長(zhǎng)都徘徊在4米35左右，車寬及高度也僅差毫厘之間。軸距上奔馳B級(jí)只領(lǐng)先對(duì)手29mm，可以說(shuō)這兩款車完全處于同一水平線。
【2系運(yùn)動(dòng)旅行版】
定位全新“UKL”前驅(qū)平臺(tái)的寶馬2系active tourer外觀給人的感覺(jué)就是很MPV，不論是廂式車的敦厚身材，還是居家化的設(shè)計(jì)語(yǔ)言，眼前的新車不在那么運(yùn)動(dòng)，而是更回歸于家庭。不過(guò)寶馬家族設(shè)計(jì)基因還是讓它擁有了很多運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，這只“活躍的小胖子”給人感覺(jué)既熟悉又陌生，還略帶一點(diǎn)點(diǎn)詼諧的氣質(zhì)。
【奔馳B級(jí)】
全新奔馳B級(jí)車在完美延續(xù)了老款車型風(fēng)格的同時(shí)，又融入了動(dòng)感的運(yùn)動(dòng)元素。新車型注入了更多的直線條，突出肌肉感，這從如刀削般鋒利的引擎罩和前保險(xiǎn)桿就可窺知一二。
| 產(chǎn)品名稱 | 寶馬2系A(chǔ)ctive tourer 218i 運(yùn)動(dòng)設(shè)計(jì)套裝 2015款 | 奔馳B級(jí) B200 1.6T 2012款 |
| 排量(ml) | 1499 | 1595 |
| 氣缸數(shù) | 3 | 4 |
| 進(jìn)氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 97#(京95#) | 97# [京95#] |
| 燃油供給方式 | 直噴 | 缸內(nèi)直噴 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 4400 | 5300 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1250-4300 | 1250-4000 |
| 最大功率(kw) | 100 | 115 |
| 最大扭矩(n.m) | 220 | 250 |
| 最大馬力(Ps) | 136 | 156 |
| 變速器形式 | 手自一體 | 雙離合變速器 |
| 擋位數(shù) | 6 | 7 |
| 前懸架 | 雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架 | 五連桿獨(dú)立懸架 | 多連桿獨(dú)立懸架 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 轉(zhuǎn)向助力類型 | 電動(dòng)助力 | 電動(dòng)助力 |
| 前制動(dòng)器 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
| 后制動(dòng)器 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 盤(pán)式 |
| 最高車速(km/h) | 205 | 220 |
| 100公里加速時(shí)間(s) | 9.2 | 8.4 |
| 整車整備質(zhì)量(kg) | 1485 | 1494 |
| 綜合油耗(L/100km) | 5.9 | - |
| 前輪胎規(guī)格 | 205/55 R17 | 225/40 R18 |
| 輪轂材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | ● | ● |
| ●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無(wú)此項(xiàng) | ||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
動(dòng)力方面的看點(diǎn)很多，寶馬以1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)挑戰(zhàn)奔馳1.6T四缸渦輪增壓產(chǎn)品，無(wú)論是最大功率還是最大扭矩都不及對(duì)手。雖然絕對(duì)參數(shù)上的差距不大，但到了變速箱這里差距就直接被拉開(kāi)了，B級(jí)所采用的7速雙離合器更勝一籌，這也導(dǎo)致了B級(jí)的官方百公里加速成績(jī)比對(duì)手快了0.8秒。
【寶馬2系運(yùn)動(dòng)旅行版】
盡管采用了渦輪增壓技術(shù)，但寶馬的1.5T三缸發(fā)動(dòng)機(jī)并沒(méi)有表現(xiàn)出較強(qiáng)的實(shí)力，只有136馬力的最大功率實(shí)在是太過(guò)保守，要知道國(guó)內(nèi)在售的最新一代飛度所搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)也能發(fā)出131馬力。6速自動(dòng)變速器只能說(shuō)中規(guī)中矩的完成了自身的本職工作，想要8AT就只能買頂配車了。205/55 R17的輪胎規(guī)格則是徹徹底底的實(shí)用路線，相比對(duì)手遜色不少。
【奔馳B級(jí)】
毫無(wú)疑問(wèn)，B200在動(dòng)力方面取得了明顯的優(yōu)勢(shì)。盡管不是性能級(jí)的鋼炮，但1.6T+7速雙離合器變速器的組合已經(jīng)讓這款車的官方0到100公里每小時(shí)的加速成績(jī)接近8秒大關(guān)。這樣的表現(xiàn)已經(jīng)足夠勝任日常的使用。而更大的18寸輪輞配合225/40 R18的輪胎也能營(yíng)造出更為動(dòng)感的視覺(jué)效果。
新浪微博
車市微信
