2015-01-08 06:57:51 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：盧朕悅
隨著寶馬2系運動旅行車的上市，德系豪華品牌緊湊級兩廂車再添新軍。作為在這個領域混跡多年的奔馳B級迎來了強勁的競爭對手，兩車各自擁有3款配置，而它們的中配車型不僅價格相近，同時也是各自車系中最具性價比的車型。那么這兩款車究竟哪個更強呢？請跟隨編輯一起比比看。
【基本參數(shù)】
| 產(chǎn)品名稱 | 寶馬2系Active tourer 218i 運動設計套裝 2015款 | 奔馳B級 B200 1.6T 2012款 |
| 品牌 | 寶馬(進口) | 奔馳(進口) |
| 廠商指導價(萬元) | 31.99 | 31.8 |
| 長(mm) | 4342 | 4359 |
| 寬(mm) | 1800 | 1786 |
| 高(mm) | 1597 | 1541 |
| 軸距(mm) | 2670 | 2699 |
| 油箱容積(升) | 61 | 50 |
| 保修里程 | 三年或10萬公里 | 三年不限公里 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
從外觀上看，無論是寶馬2系運動旅行版還是奔馳B級，它們的車身尺寸都極為接近，車長都徘徊在4米35左右，車寬及高度也僅差毫厘之間。軸距上奔馳B級只領先對手29mm，可以說這兩款車完全處于同一水平線。
【2系運動旅行版】
定位全新“UKL”前驅(qū)平臺的寶馬2系active tourer外觀給人的感覺就是很MPV，不論是廂式車的敦厚身材，還是居家化的設計語言，眼前的新車不在那么運動，而是更回歸于家庭。不過寶馬家族設計基因還是讓它擁有了很多運動風格，這只“活躍的小胖子”給人感覺既熟悉又陌生，還略帶一點點詼諧的氣質(zhì)。
【奔馳B級】
全新奔馳B級車在完美延續(xù)了老款車型風格的同時，又融入了動感的運動元素。新車型注入了更多的直線條，突出肌肉感，這從如刀削般鋒利的引擎罩和前保險桿就可窺知一二。
| 產(chǎn)品名稱 | 寶馬2系Active tourer 218i 運動設計套裝 2015款 | 奔馳B級 B200 1.6T 2012款 |
| 排量(ml) | 1499 | 1595 |
| 氣缸數(shù) | 3 | 4 |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | 渦輪增壓 |
| 燃油標號 | 97#(京95#) | 97# [京95#] |
| 燃油供給方式 | 直噴 | 缸內(nèi)直噴 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 4400 | 5300 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 1250-4300 | 1250-4000 |
| 最大功率(kw) | 100 | 115 |
| 最大扭矩(n.m) | 220 | 250 |
| 最大馬力(Ps) | 136 | 156 |
| 變速器形式 | 手自一體 | 雙離合變速器 |
| 擋位數(shù) | 6 | 7 |
| 前懸架 | 雙球節(jié)彈簧減振支柱前橋 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架 | 五連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 |
| 驅(qū)動方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 轉(zhuǎn)向助力類型 | 電動助力 | 電動助力 |
| 前制動器 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 后制動器 | 通風盤式 | 盤式 |
| 最高車速(km/h) | 205 | 220 |
| 100公里加速時間(s) | 9.2 | 8.4 |
| 整車整備質(zhì)量(kg) | 1485 | 1494 |
| 綜合油耗(L/100km) | 5.9 | - |
| 前輪胎規(guī)格 | 205/55 R17 | 225/40 R18 |
| 輪轂材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 發(fā)動機啟停技術 | ● | ● |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
動力方面的看點很多，寶馬以1.5T三缸渦輪增壓發(fā)動機挑戰(zhàn)奔馳1.6T四缸渦輪增壓產(chǎn)品，無論是最大功率還是最大扭矩都不及對手。雖然絕對參數(shù)上的差距不大，但到了變速箱這里差距就直接被拉開了，B級所采用的7速雙離合器更勝一籌，這也導致了B級的官方百公里加速成績比對手快了0.8秒。
【寶馬2系運動旅行版】
盡管采用了渦輪增壓技術，但寶馬的1.5T三缸發(fā)動機并沒有表現(xiàn)出較強的實力，只有136馬力的最大功率實在是太過保守，要知道國內(nèi)在售的最新一代飛度所搭載的1.5L自然吸氣發(fā)動機也能發(fā)出131馬力。6速自動變速器只能說中規(guī)中矩的完成了自身的本職工作，想要8AT就只能買頂配車了。205/55 R17的輪胎規(guī)格則是徹徹底底的實用路線，相比對手遜色不少。
【奔馳B級】
毫無疑問，B200在動力方面取得了明顯的優(yōu)勢。盡管不是性能級的鋼炮，但1.6T+7速雙離合器變速器的組合已經(jīng)讓這款車的官方0到100公里每小時的加速成績接近8秒大關。這樣的表現(xiàn)已經(jīng)足夠勝任日常的使用。而更大的18寸輪輞配合225/40 R18的輪胎也能營造出更為動感的視覺效果。
| 產(chǎn)品名稱 | 寶馬2系Active tourer 218i 運動設計套裝 2015款 | 奔馳B級 B200 1.6T 2012款 |
| 駕駛員膝部氣囊 | - | ● |
| 前排側氣囊 | ● | ● |
| 第二排側氣囊 | - | ● |
| 駕駛位氣囊 | ● | ● |
| 副駕駛位氣囊 | ● | ● |
| 安全帶未系警告提示 | ● | ● |
| 剎車防抱死系統(tǒng)(ABS) | ● | ● |
| 驅(qū)動防滑系統(tǒng)(ASR) | ● | ● |
| 電子穩(wěn)定程序(ESP/ESC等) | ● | ● |
| 制動力分配(EBD/EBV/CBC) | ● | ● |
| 剎車輔助（EBA/BAS/BA） | ● | ● |
| 兒童座椅接口 | ISO FIX | LATCH |
| 智能胎壓監(jiān)視系統(tǒng) | ● | ● |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
在安全配置方面，兩車表現(xiàn)出了這個價位車型應有的水準，無論是安全氣囊的數(shù)量還是電子穩(wěn)定程序等主被動安全裝備都已是標配，而奔馳B級則相對2系運動旅行車多出了膝部氣囊和后排側氣囊，在細節(jié)上提供了更加全面的保護。
【2系運動旅行車】
內(nèi)飾仍然是非常標準的寶馬風格，標志性的液晶屏幕及中控臺的整體造型沿襲著家族元素。上深下淺的內(nèi)飾配色給人的感覺很居家，用溫馨來形容倒也十分貼切。多功能方向盤手感出色，使用便利性很好，儀表盤則還是一如既往的簡潔明快，甚至可以說是樸素。
【奔馳B級】
全新奔馳B的駕駛艙進行了重新設計，整體采用了鯨尾式的布局，感覺很明顯傾向年輕化。同時所營造出的那種豪華感讓人眼前一亮。無論是造型、用料還是做工、配色都透露出兩個字“豪華”。方向盤采用真皮包裹，手握時觸感極為舒服。儀表采用了雙圓的表盤設計，簡潔、明了，各種信息一目了然，多功能信息顯示屏位于儀表盤中央，漢化的顯示十分實用。
| 產(chǎn)品名稱 | 寶馬2系Active tourer 218i 運動設計套裝 2015款 | 奔馳B級 B200 1.6T 2012款 |
| 自動駐車/上坡輔助 | - | ● |
| 倒車雷達 | ● | - |
| 前防撞雷達 | ○ | ● |
| 倒車影像 | ● | - |
| 零壓續(xù)行 | ● | ● |
| 無鑰匙身份識別 | ○ | - |
| 遙控鑰匙 | ● | ● |
| 氙氣大燈 | - | ● |
| LED大燈 | ● | - |
| 大燈高度調(diào)節(jié) | ● | ● |
| 大燈清洗裝置 | - | ● |
| 前霧燈 | ● | ● |
| 外后視鏡加熱 | ● | ● |
| 外后視鏡電動調(diào)節(jié) | ● | ● |
| 外后視鏡電動折疊 | ● | ● |
| 后窗雨刮 | ● | ● |
| 感應雨刷 | ● | ● |
| 日間行車燈 | ● | ● |
| 運動外觀套件 | ● | ● |
| 自動頭燈 | ● | ● |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
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外部配置方面，2系運動旅行車提供了后倒車雷達+倒車影像的組合，但是卻沒有像對手那樣提供前部防撞雷達。而在照明系統(tǒng)上寶馬則更進一步，直接將LED光源的前大燈裝配在車上。理論上這種光源提供了更長的使用壽命以及更快的啟動時間。 而像霧燈，日間行車燈，感應雨刷，外后視鏡電動調(diào)節(jié)及加熱功能在兩車上都是標配。
【2系運動旅行車】
【奔馳B級】
| 產(chǎn)品名稱 | 寶馬2系Active tourer 218i 運動設計套裝 2015款 | 奔馳B級 B200 1.6T 2012款 |
| 定速巡航(CCS) | ○ | ● |
| 無鑰匙啟動系統(tǒng) | ● | - |
| 電動天窗 | ● | ● |
| 全景天窗 | ● | ● |
| 方向盤外裝飾 | 真皮 | 真皮 |
| 多功能方向盤 | ● | ● |
| 換擋撥片 | - | ● |
| HUD超視距抬頭顯示 | ○ | - |
| 液晶中控大屏 | ● | ● |
| 行車電腦顯示屏 | ● | ● |
| 內(nèi)后視鏡自動防眩目 | ● | ● |
| 手動空調(diào) | - | ● |
| 自動空調(diào) | ● | ○ |
| 空氣過濾裝置 | ● | ● |
| 后排出風口 | ● | ● |
| 后排獨立空調(diào) | - | - |
| 溫度分區(qū)控制 | ● | ○ |
| 單碟CD | ● | - |
| 外接音源接口 | ● | ● |
| 多碟CD系統(tǒng) | - | ● |
| 4-5喇叭揚聲器系統(tǒng) | ● | - |
| ≥8喇叭揚聲器系統(tǒng) | - | ● |
| 衛(wèi)星定位導航系統(tǒng) | ○ | ○ |
| 藍牙/車載電話系統(tǒng) | ● | ● |
| 自動泊車 | ○ | ● |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
內(nèi)部配置方面，寶馬2系運動旅行車提供了方便實用的無鑰匙啟動系統(tǒng)，但缺失了定速巡航系統(tǒng)，需要二次選裝。奔馳B級則額外裝備了換擋撥片，雖然不是常用功能但絕對屬于錦上添花?？照{(diào)則只有手動控制，相比對手提供的自動空調(diào)略顯寒酸，不過更強大的音響系統(tǒng)為B級挽回了一些榮譽，并且直接提供自動泊車功能也為那些停車技術一般的用戶帶了了巨大的福音。
【2系運動旅行車】
【奔馳B級】
| 產(chǎn)品名稱 | 寶馬2系Active tourer 218i 運動設計套裝 2015款 | 奔馳B級 B200 1.6T 2012款 |
| 座椅外面材質(zhì) | 真皮 | 真皮 |
| 駕駛座椅電動調(diào)節(jié) | ● | ● |
| 腰部支撐調(diào)節(jié) | ○ | ● |
| 座椅記憶功能 | ● | ● |
| 副駕駛座椅電動調(diào)節(jié) | ● | ● |
| 運動座椅 | ● | - |
| 后排座椅比例放倒 | ● | ● |
| 前排中央扶手 | ● | ● |
| 后排中央扶手功能 | ● | - |
| 前排座椅加熱 | ○ | ○ |
| 后排座椅加熱 | - | - |
| 座椅通風 | - | - |
| 座椅按摩 | - | - |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
兩車在座椅的配置上并沒有明顯的拉開與對方的差距，電動調(diào)節(jié)的真皮座椅具有記憶功能，方便那些家庭成員經(jīng)常輪流駕駛的消費者。但需要吐槽的是，兩車的前排座椅加熱功能都只提供了選裝而不是標配，這對于一部30多萬的車來說實在是不應該，而通風功能更是妄想。此外，寶馬2系運動旅行車的駕駛員座椅腰部支撐調(diào)節(jié)也需要選裝，但好在其本身就已是運動型座椅，包裹性還是非常出色的。
【2系運動旅行車】
【奔馳B級】
無論是寶馬2系運動旅行車還是奔馳B級，它們所能提供的乘員空間已足夠滿足一般家庭使用，雖然無法與那些帶“L”的自駕三廂轎車相媲美，但以它們自身的表現(xiàn)來說也完全不會感到局促。
【2系運動旅行車】
【奔馳B級】
在儲物空間的表現(xiàn)上，由于兩車均為兩廂結構，所以它們的后排座椅均可以完全放倒來增加儲物空間，方面運送超大的行李。而在細節(jié)空間的表現(xiàn)上，由于2系運動旅行車的推出時間晚于奔馳B級，所以其在車內(nèi)進行了更多的具有很強針對性的設計和優(yōu)化，大有后來者居上的來頭。
經(jīng)過一番對比，相信您對于兩部車的實際表現(xiàn)有了比較全面的理解和認識。毫無疑問這是兩款非常精致且玩味十足，外觀上絕對屬于那種抓人眼球的高“顏值”作品，而當您進入到車內(nèi)，立刻又能找到各自品牌精髓的沉淀和熟悉感?？傮w配置大致相同，細節(jié)配置各有側重，空間方面寶馬2系運動旅行車僅僅是小勝，但動力上卻又敗給了奔馳B級?；蛟S能讓您做最終決定的除了品牌自身因素外就只有兩部小車給您的動態(tài)駕駛感受了，如果您真心要在這兩款產(chǎn)品中進行取舍，那么就趕緊聯(lián)系您身邊的經(jīng)銷商去實地體驗和感受一下吧。
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