2015年1月10啟辰T70正式上市了，隨著它的上市，在自主緊湊級(jí)SUV的市場(chǎng)中又多了一位攪局的選手。在10萬(wàn)元價(jià)格區(qū)間還有一款車擁有和啟辰T70一樣的軸距并且都是用了CVT變速箱的SUV車型，那就是海馬S5。這兩款車的售價(jià)區(qū)間有很大的重疊，那么接下來(lái)就讓我們一起去對(duì)比一下這兩款車。

外觀

前臉?lè)矫?，啟辰T70繼承了日產(chǎn)車型一貫硬朗大氣的外觀設(shè)計(jì)，而海馬則S5的前臉線條和層次更加豐富動(dòng)感。大燈方面也啟辰T70也是走的硬朗路線，海馬S5的大燈線條更加柔和，海馬S5配備了LED日間行車燈，這點(diǎn)要比啟辰T70強(qiáng)一些。

車身側(cè)面的線條也與整車風(fēng)格一致，啟辰T70的側(cè)面依舊硬朗大氣，線條比較簡(jiǎn)潔，海馬S5的車身側(cè)面線條則比較豐富，層次比較復(fù)雜。兩車軸距同為2630mm，但是在車身尺寸上卻差了不少，啟辰T70車長(zhǎng)為4542mm，海馬S5的車長(zhǎng)為4358mm這樣的參數(shù)差距還是很大的。

外觀方面，兩車的的風(fēng)格并相差較大，一個(gè)走的是硬派SUV的套路，另外一輛則是走的運(yùn)動(dòng)化的套路。對(duì)于車輛外觀方面，每個(gè)人都有不同的看法，到底哪輛車更好看，編輯我無(wú)法妄下結(jié)論。不過(guò)啟辰T70的車身尺寸真的是不小，能很好的符合它硬朗外觀的定位。

動(dòng)力底盤

在動(dòng)力方面兩車采用了完全不同的兩種發(fā)動(dòng)機(jī)，啟辰T70使用了一臺(tái)經(jīng)典的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，而海馬S5使用了一臺(tái)自主研發(fā)的1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力方面海馬S5略勝一籌。

變速箱方面，兩車都采用了CVT變速箱，CVT變速箱最大的優(yōu)勢(shì)就是能更好的提升燃油經(jīng)濟(jì)性。啟辰T70使用的是日產(chǎn)旗下的經(jīng)典CVT變速箱，而海馬S5使用的則是一款來(lái)自比利時(shí)的邦奇變速箱，相比日產(chǎn)多年對(duì)CVT變速箱的鐘愛(ài)與研究，編輯認(rèn)為啟辰T70的變速箱更靠譜。

兩車的懸架類型基本一致，啟辰T70更注重懸架的形成，一遍能應(yīng)付更復(fù)雜的路況，而海馬S5在懸架設(shè)定方面更加偏向于運(yùn)動(dòng)，也和它本身的定位比較貼切。

總的來(lái)說(shuō)在動(dòng)力總成方面，海馬S5的動(dòng)力比啟辰T70更強(qiáng)，運(yùn)動(dòng)性也更好。由于啟辰T70的核心技術(shù)來(lái)源以日產(chǎn)，所以變速箱以及懸架設(shè)定更加成熟，在應(yīng)對(duì)復(fù)雜路面是會(huì)更有信心，

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