進(jìn)入到車內(nèi)，充滿科技感的內(nèi)飾讓人眼前一亮，中控臺(tái)被分為了上下多層，而被銀色邊框包裹的中控屏幕及空調(diào)出風(fēng)口處理的也很得體；不得不說(shuō)這幾年韓國(guó)車在設(shè)計(jì)方面的進(jìn)步相當(dāng)明顯。在中控臺(tái)和門板的很多地方都采用了軟性搪塑材質(zhì)，邊緣還帶有很多仿縫線處理，在觀感和觸感上都達(dá)到了同級(jí)別車中的較高水平。

運(yùn)動(dòng)版比標(biāo)準(zhǔn)版多了什么？

運(yùn)動(dòng)型比最低配的標(biāo)準(zhǔn)型有著1.32萬(wàn)元的價(jià)格漲幅，這部分差價(jià)所換來(lái)的配置并不算是物超所值，但從必要性的角度來(lái)說(shuō)還是沒(méi)有問(wèn)題的。主動(dòng)安全上，ESP系統(tǒng)的加入使得索蘭托L這個(gè)大塊頭可以在緊急情況下仍能保持駕駛員對(duì)整車的控制，算是一項(xiàng)十分重要的保命配置。而可雙向開(kāi)啟的全景天窗和雙區(qū)自動(dòng)空調(diào)則是大幅提升優(yōu)越感的利器。

精英版比運(yùn)動(dòng)版多了什么？

精英版相比運(yùn)動(dòng)版再次增加了1.8萬(wàn)元的售價(jià)，但這筆差價(jià)換來(lái)的配置提升卻像過(guò)年時(shí)家長(zhǎng)送的大禮包那樣種類豐富，而且絕對(duì)是物超所值。例如無(wú)鑰匙進(jìn)入、無(wú)鑰匙啟動(dòng)、倒車影像及前部倒車?yán)走_(dá)都是非常具有使用價(jià)值的功能。而前排座椅和方向盤加熱功能則對(duì)于廣大北方地區(qū)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)相當(dāng)具有實(shí)用性。

尊貴版比精英版多了什么？

尊貴版與精英版之間的差價(jià)達(dá)到了3.28萬(wàn)元，這著實(shí)是一筆不小的漲幅。讓我們來(lái)看看我們都能得到什么：首先前大燈由鹵素光源升級(jí)為氙氣大燈，提升了夜晚的照明效果；司機(jī)座椅位置記憶以及副駕駛座椅電動(dòng)調(diào)節(jié)雖然可以讓消費(fèi)者更加舒適，但其并不是必備項(xiàng)目，用高額的差價(jià)作交換并不明智。前排座椅通風(fēng)以及中排座椅電加熱的功能十分實(shí)用，但是再次想到高昂的差價(jià)，編輯只好勸您忍痛割愛(ài)。

旗艦版比尊貴版多了什么？

 到了最頂配的比較，可以看到旗艦版比尊貴版僅僅多出了一套10喇叭的JBL音響和UVO車載信息系統(tǒng)。但是，差價(jià)呢？1.62萬(wàn)元人民幣僅能換回這點(diǎn)兒配置實(shí)在是不太劃算。而且諸如全景攝像頭，并線輔助等高科技配置還需要進(jìn)行額外選裝，性價(jià)比太低了。

首選推薦——2.4 GDI 精英型

之所以將其作為首選推薦車型，主要還是因?yàn)檫@款車的超高性價(jià)比。27.78萬(wàn)元的裸車價(jià)格雖然談不上便宜，但縱觀整個(gè)車系該款車型以較小的價(jià)格上浮換回了最為豐富的配置。即便沒(méi)有那些華麗的高科技裝備，但精英型所提供的配置也已頗具實(shí)用價(jià)值，所以其當(dāng)做首選推薦車型當(dāng)之無(wú)愧。

總結(jié)：

即便有多達(dá)32款的配置，但仔細(xì)分析下來(lái)卻也不難整理出頭緒。無(wú)論是與哪款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配，精英型的配置都是全系車型中最具性價(jià)比的那款。當(dāng)然。2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的加入雖然豐富了產(chǎn)品線，但卻也因?yàn)閮r(jià)格過(guò)高而注定成為少數(shù)人的選擇。而2.2T柴油精英型雖然與2.4 GDI車型價(jià)格相同，但考慮到柴油車有著更為苛刻的使用條件而在使用便利性上不及汽油版車型，所以普及方面受到了更多因素的影響而變得相對(duì)困難，故2.4GDI車型實(shí)為更為理性的選擇。而通過(guò)本文的分析，相信您對(duì)索蘭托L的配置情況有了比較深刻的了解，希望本文能對(duì)您的購(gòu)車有所幫助。

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