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翼神采用EVO十代的前臉設(shè)計，以獲得更加動感的視覺效果。同時全車的鋁合金輪轂也由五幅換成了更加時尚的十幅新造型。尾燈也由原來的純紅顏色變?yōu)榧t黑搭配。動力方面，1.8L發(fā)動機和2.0L發(fā)動機都算得上是動力充沛，其中1.8L發(fā)動機能夠輸出最大136馬力，而2.0L則達到152馬力，均不輸給同級別對手，并且在翼神上，即使是使用CVT變速箱的車型0-100km/h的加速成績也突破了10秒大關(guān)。底盤調(diào)教方面，后多連桿結(jié)構(gòu)有先天的優(yōu)勢，2011款三菱翼神在車色上增加了橙色、藍色兩種專屬車色，并在外觀、內(nèi)飾、安全等各個方面實現(xiàn)了23項升級完善。內(nèi)飾上的升級完善主要秉持舒適、高品質(zhì)的設(shè)計風(fēng)格，空調(diào)面板鍍鉻飾件、置物盒飾板、移動煙灰缸等一系列細節(jié)設(shè)計，令整車的質(zhì)感全面提升。

翼神配備了三菱原裝進口1.8升4B10全鋁發(fā)動機和具備INVECS III智能學(xué)習(xí)功能的CVT變速器，高配車型還配置了GPS衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)、DVD倒車影像、恒溫空調(diào)、前后霧燈、智慧型行車電腦、16寸鋁圈等豐富配置。

翼神運用了諸多全新的設(shè)計，前懸掛系統(tǒng)采用了麥弗遜式支柱帶螺旋彈簧和穩(wěn)定桿，后懸掛系統(tǒng)采用了五連桿式螺旋彈簧帶穩(wěn)定桿，前后懸掛都帶有副車架，進一步提高了駕乘的舒適性和操控性能。0.29的風(fēng)阻系數(shù)比中高級車凱美瑞還強上一等，最小轉(zhuǎn)彎半徑為5.0m，最大限度提高了狹窄彎曲地帶以及避繞不可越過障礙的能力，體現(xiàn)出良好機動性能。

編輯點評：翼神的前臉結(jié)構(gòu)不僅確保了充分的能量吸收區(qū)域，還將其運動基因本色發(fā)揮到極致，是一部能讓你暢享駕駛樂趣的車，將"亦動亦可靠"的平衡之道演繹淋漓盡致。作為一款運動風(fēng)格比較強烈的家用緊湊型車，翼神將其所追求的“SS”理念，即“Speed(速度)”與“Safty(安全)”完美有機地結(jié)合在一起。