2015-01-16 06:54:38 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：韓天昊
隨著起亞全新索蘭托L的上市，在中大型7座SUV市場中又多了一位競爭對手。索蘭托L比老款索蘭托的軸距更長，對內(nèi)部空間也進(jìn)行了一定的優(yōu)化。今天我們找來了售價與索蘭托L有很大重疊區(qū)間的進(jìn)口三菱歐藍(lán)德來和索蘭托L進(jìn)行一下PK，看看這兩款車誰更值得購買。
| 產(chǎn)品名稱 | 索蘭托 索蘭托L 2.4L GDI 汽油4WD精英版 7座 2015款 | 歐藍(lán)德（進(jìn)口） 2.4L CVT 四驅(qū)豪華超值版 7座 2014款 |
| 品牌 | 起亞(進(jìn)口) | 三菱(進(jìn)口) |
| 廠商指導(dǎo)價(萬元) | 28.58 | 28.48 |
| 車身結(jié)構(gòu) | SUV | SUV |
| 長(mm) | 4780 | 4655 |
| 寬(mm) | 1890 | 1800 |
| 高(mm) | 1685 | 1680 |
| 軸距(mm) | 2780 | 2670 |
| 座位數(shù)(座) | 7 | 7 |
| 車門數(shù)(個) | 5 | 5 |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
前臉方面，索蘭托L采用了起亞家族式的虎嘯式進(jìn)氣格柵，顯得動感十足，而歐藍(lán)德的前臉看起來不交傳統(tǒng)，顯得大氣硬朗。另外歐藍(lán)德配備了氙氣近光燈組，比索蘭托L的鹵素大燈要更加厚道。
索蘭托L車身側(cè)面的造型能給人很強的肌肉感，而且重心也比較低看著很敦實。而歐藍(lán)德則更秀氣，線條更細(xì)膩，但是也顯得霸氣不夠，居家感更強。
外觀方面，兩車的設(shè)計理念不同，索蘭托L更加敦實厚重，而歐藍(lán)德就略顯單薄了一些。索蘭托L采用了起亞最新的設(shè)計理念，在許多方面都是當(dāng)下主流設(shè)計，歐藍(lán)德作為一款2013年進(jìn)行過改款的車型，許多設(shè)計還是略顯保守。
| 產(chǎn)品名稱 | 索蘭托 索蘭托L 2.4L GDI 汽油4WD精英版 7座 2015款 | 歐藍(lán)德（進(jìn)口） 2.4L CVT 四驅(qū)豪華超值版 7座 2014款 |
| 品牌 | 起亞(進(jìn)口) | 三菱(進(jìn)口) |
| 廠商指導(dǎo)價(萬元) | 28.58 | 28.48 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
| 排量(ml) | 2359 | 2360 |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 燃油供給方式 | 缸內(nèi)直噴 | 多點電噴 |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4000 | 4200 |
| 最大功率(kw) | 138 | 124 |
| 最大扭矩(n.m) | 241 | 220 |
| 最大馬力(Ps) | 188 | 169 |
| 中央差速器鎖 | ● | - |
| 前懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 |
| 后懸架 | 多連桿獨立懸架 | 多連桿獨立懸架 |
| 驅(qū)動方式 | 前置四驅(qū) | 前置四驅(qū) |
| 轉(zhuǎn)向助力類型 | 電動助力 | 電動助力 |
| 前制動器 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 后制動器 | 盤式 | 盤式 |
| ●代表有此項 ○代表選裝 -代表無此項 | ||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
在發(fā)動機方面，兩款車型都采用了2.4L自然吸氣引擎。索蘭托L采用的一款新發(fā)動機，配備了可變氣門正時以及缸內(nèi)直噴技術(shù)，而歐藍(lán)德使用的4j12發(fā)動機是一款飽經(jīng)滄桑的引擎了，所以在最大功率和扭矩方面與索蘭托L的發(fā)動機參數(shù)相差較大。
變速箱方面，索蘭托L使用了一款6AT變速箱，動力傳輸更加直接，駕駛質(zhì)感會更好。歐藍(lán)德采用了一款CVT變速箱，損失了一部分駕駛樂趣，但是換回來了更好的平順性以及更低的油耗。在懸架方面，兩車的結(jié)構(gòu)基本相同，均為前麥弗遜式獨立懸架后多連桿獨立懸架。
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