內(nèi)飾配置

內(nèi)飾風(fēng)格也差別很大，索蘭托L作為一款全新車型，內(nèi)飾科技質(zhì)感很強，采用金屬以及大面積黑色的材料，感覺很年輕。而歐藍德則使用了傳統(tǒng)黑色加木紋裝飾面板，很傳統(tǒng)但豪華的質(zhì)感制造的更加到位。

 在配置方面，對于歐藍德這樣已經(jīng)上市有年頭的車型來說，能跟全新?lián)Q代索蘭托L差不多已經(jīng)很拼了，兩車在該有的被動安全功能以及日常常用的功能上都比較到位。但在方向盤加熱、全景天窗、后排出風(fēng)口這些細節(jié)方面，全新索蘭托L做的更到位，其大量使用超高強度鋼板，強化車體主要連接部位，全面提升車體強度；另外，車輛穩(wěn)定管理系統(tǒng)VSM、胎壓監(jiān)測系統(tǒng)TPMS、坡道起步輔助控制系統(tǒng)HAC、倒車預(yù)警系統(tǒng)(RCTA)等安全配置。消費者還可根據(jù)需求，選裝盲點監(jiān)測系統(tǒng)（BSD）、全景攝像頭（AVM）、自適應(yīng)巡航系統(tǒng)（ASCC）、車身高度調(diào)節(jié)等配置。 

空間

兩車座椅的支撐性都比較一般，也符合它們自身的定位。不過歐藍德的座椅造型比較傳統(tǒng)，相比較之下我個人更喜歡索蘭托L的雙色座椅。

兩車的前排空間對于身高180CM左右的體驗者來說都沒有任何壓力，乘坐感受都比較不錯。在第一排座椅不保持不變的情況下，第二排座椅兩車的腿部空間都能達到兩拳左右的水準，頭部空間也都能有一拳以上。所以說兩車在第一排和第二排的乘坐感受上基本相同，那么接下來就再看看第三排座椅的表現(xiàn)。

作為一款7座SUV，我相信購買它的人肯定是需要帶著全家一起出行的。所以車內(nèi)的乘坐空間是尤為重要的，第三排的座椅也不能成為一個擺設(shè)。第三排的座椅表現(xiàn)很明顯，軸距和尺寸更大的索蘭托L的乘坐感受要由于歐藍德，由于老款索蘭托的第三排座椅表現(xiàn)不是很好，所以在這款全新車型上對第三排的乘坐感受進行了優(yōu)化。

總結(jié)：全新索蘭托L車名中的“L”是最令人關(guān)注的，除了80mm軸距的增加，它帶來的是設(shè)計理念。從產(chǎn)品層面上，“L”解釋為“Large”，這個“大”的概念，尺寸、空間、安全性能提升會給予淋漓闡釋。品牌層面上，“L”引申為豪華“Luxury”，這是對其“大中型豪華SUV”定位、進口品質(zhì)、豐富尖端科技配置的準確闡釋。不可否認的是歐藍德已經(jīng)上市近2年了，在設(shè)計理念以及配置方面都會比全新索蘭托L有差距。但是兩車擁有相近的售價、四驅(qū)、7座、進口這些身份，讓二者的定位十分接近。雖然經(jīng)過一系列的對比，在各個方面索蘭托L都略勝一籌。但歐藍德在市場上還有一定的優(yōu)惠，如果獨愛日系車那么歐藍德是個不錯的選擇，如果務(wù)實的話那么全新索蘭托L更值得購買。

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