2015-01-20 09:00:33 來源:網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯:吳昊
如果你不了解“MG”這個(gè)品牌你可能會(huì)認(rèn)為它是個(gè)自主品牌,但如果你了解它你肯定會(huì)知道MG從生產(chǎn)第一輛車到現(xiàn)在已經(jīng)有90年的歷史。更不會(huì)知道這個(gè)來自英國(guó)并擁有悠久歷史的品牌曾經(jīng)在很長(zhǎng)一段時(shí)間里叱詫歐洲各類大型賽事??梢哉fMG的初衷就是制造人人都能擁有的運(yùn)動(dòng)型汽車。雖然現(xiàn)在的MG品牌已經(jīng)混入了中國(guó)血統(tǒng),但純正的運(yùn)動(dòng)基因還是依然延續(xù)了下來,即便是這臺(tái)在MG歷史上的首款SUV車型GS,全新的2.0T渦輪增壓引擎,220匹馬力和350牛米的最大扭矩,8秒破百的加速成績(jī),足以說明它也是一位以運(yùn)動(dòng)見長(zhǎng)的選手。 其名字GS是“Grand SUV”的縮寫,所以這款車也必須反映出MG品牌運(yùn)動(dòng)和動(dòng)感的天性。
MG GS的競(jìng)爭(zhēng)車型 | |||||||
MG GS | 大眾 途觀 | 本田 CRV | 起亞 智跑 | ||||
售價(jià) | 未公布 | 19.98-31.58萬 | 19.38萬-26.28萬 | 16.48萬-24.98萬 | |||
長(zhǎng)(mm) | 4500 | 4506 | 4550 | 4450 | |||
寬(mm) | 1855 | 1809 | 1820 | 1855 | |||
高(mm) | 1675 | 1685 | 1685 | 1660 | |||
軸距(mm) | 2650 | 2684 | 2620 | 2640 | |||
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | 2.0T (162kw/350nm) | 2.0T (147kw/280nm) | 2.4L (140kw/222nm) | 2.4L (128kw/226nm) | |||
制表:網(wǎng)上車市 www.cheshi.com |
從表中可以看出,未來MG GS的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手,還是在緊湊級(jí)SUV中最暢銷的途觀和本田CRV。雖然車身尺寸上并沒有占到什么優(yōu)勢(shì),但發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的功率卻是最大的,從而更能凸顯其好的動(dòng)力性能。至于售價(jià)方面,如果能和韓系的智跑處在一個(gè)水平線上,還是非常具有性價(jià)比的。而最終售價(jià)還要等到今年4月份的上海車展上才能公布。
外觀部分非常容易辨認(rèn)出來是出自MG的車型,MG家族式的經(jīng)典前臉造型相當(dāng)深入人心,獨(dú)立雙色的前保險(xiǎn)杠加上造型兇狠的霧燈造型,還有那夸張且陡峭的腰線,都讓MG GS的外觀極具力量感。尾部的LED雙尾燈的燈內(nèi)元素與前大燈相呼應(yīng),并通過黑色線條的過渡回歸八角形的車標(biāo)上,使整車風(fēng)格更為統(tǒng)一。車身尺寸方面,MG GS的長(zhǎng)寬高分別為4500/1855/1675mm,軸距為2650mm。雖然在同級(jí)別中并不是最大的,但一個(gè)特立獨(dú)行的外觀確實(shí)能賺來不少回頭率。在拍攝過程中,就有不少人過來詢問型號(hào)和價(jià)錢,而且不少人都認(rèn)為這車至少得有30萬的價(jià)格??磥鞧S的外觀設(shè)計(jì)還是非常成功的。
內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)也慢慢表現(xiàn)出了MG自己的成熟風(fēng)格,整體協(xié)調(diào)舒暢,并不會(huì)覺得內(nèi)飾設(shè)計(jì)有什么突兀發(fā)地方??刂茀^(qū)域和空調(diào)出風(fēng)口的采用了多邊菱形的設(shè)計(jì),和其八邊型的車標(biāo)設(shè)計(jì)不謀而合,而且讓內(nèi)飾更富有層次感。另外還有一個(gè)亮點(diǎn)就是儀表盤背光在“S”檔時(shí),會(huì)由“極地白”轉(zhuǎn)為“焰紅”色。這個(gè)小細(xì)節(jié)還是非常討人喜歡的。
MG GS還配備了全新的inkaNet4.0智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng),采用8英寸紅外觸控屏,采用Windows 8界面風(fēng)格設(shè)計(jì),可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)路況3D導(dǎo)航、語音人機(jī)互動(dòng)、車機(jī)手機(jī)互聯(lián)、動(dòng)態(tài)化倒車影像、最快一鍵服務(wù)接通時(shí)間以及遠(yuǎn)程車輛控制等功能,給駕駛者帶來更簡(jiǎn)化及更高科技的感知體驗(yàn)。
動(dòng)力方面MG GS搭載MGE 2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī),最大功率162kW(220PS),峰值扭矩350Nm,與之匹配的是TST 6速油冷雙離合自動(dòng)變速箱。根據(jù)MG官方公布的數(shù)據(jù),這款新車的綜合油耗為7.9L/100km,0-100km/h加速時(shí)間約為8秒。此外,高配車型還配備了四驅(qū)系統(tǒng)。如果你對(duì)這套動(dòng)力總成感興趣的話,還可以點(diǎn)擊下方的延伸鏈接,哪里有更為詳細(xì)的動(dòng)力系統(tǒng)解析。
雖然還沒有試駕,但MG給我的驚喜還是蠻多的,依個(gè)人口味不同的外觀暫且不談,MG GS上配備的這塊8英寸的紅外觸控屏,是我用過所有車?yán)锩媸指泻头磻?yīng)速度最好的一款,而且磨砂的手感并不會(huì)留下指紋。用戶體驗(yàn)十分爽快。動(dòng)力部分雖然還沒試駕,但350牛米的最大扭矩,肯定有一個(gè)不錯(cuò)的加速表現(xiàn)。雖然現(xiàn)在的MG以及不是原來的那個(gè)純英倫口味的MG了,但其實(shí)只要車不錯(cuò),歷史不歷史的,那也就是歷史了。如果你對(duì)這牌子有偏見,大可不必考慮,品牌可多了去。但我卻更看的上MG的原創(chuàng)性,年輕化,個(gè)性化,以及與眾不同的風(fēng)格。就像MG品牌標(biāo)題:發(fā)現(xiàn)你的不同。