2015-01-20 09:00:33 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：吳昊
如果你不了解“MG”這個(gè)品牌你可能會(huì)認(rèn)為它是個(gè)自主品牌，但如果你了解它你肯定會(huì)知道MG從生產(chǎn)第一輛車到現(xiàn)在已經(jīng)有90年的歷史。更不會(huì)知道這個(gè)來自英國(guó)并擁有悠久歷史的品牌曾經(jīng)在很長(zhǎng)一段時(shí)間里叱詫歐洲各類大型賽事?？梢哉fMG的初衷就是制造人人都能擁有的運(yùn)動(dòng)型汽車。雖然現(xiàn)在的MG品牌已經(jīng)混入了中國(guó)血統(tǒng)，但純正的運(yùn)動(dòng)基因還是依然延續(xù)了下來，即便是這臺(tái)在MG歷史上的首款SUV車型GS，全新的2.0T渦輪增壓引擎，220匹馬力和350牛米的最大扭矩，8秒破百的加速成績(jī)，足以說明它也是一位以運(yùn)動(dòng)見長(zhǎng)的選手。 其名字GS是“Grand SUV”的縮寫，所以這款車也必須反映出MG品牌運(yùn)動(dòng)和動(dòng)感的天性。
| MG GS的競(jìng)爭(zhēng)車型 | |||||||
| MG GS | 大眾 途觀 | 本田 CRV | 起亞 智跑 | ||||
| 售價(jià) | 未公布 | 19.98-31.58萬 | 19.38萬-26.28萬 | 16.48萬-24.98萬 | |||
| 長(zhǎng)（mm） | 4500 | 4506 | 4550 | 4450 | |||
| 寬（mm） | 1855 | 1809 | 1820 | 1855 | |||
| 高（mm） | 1675 | 1685 | 1685 | 1660 | |||
| 軸距（mm） | 2650 | 2684 | 2620 | 2640 | |||
| 發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | 2.0T （162kw/350nm） | 2.0T （147kw/280nm） | 2.4L （140kw/222nm） | 2.4L （128kw/226nm） | |||
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | |||||||
從表中可以看出，未來MG GS的主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，還是在緊湊級(jí)SUV中最暢銷的途觀和本田CRV。雖然車身尺寸上并沒有占到什么優(yōu)勢(shì)，但發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的功率卻是最大的，從而更能凸顯其好的動(dòng)力性能。至于售價(jià)方面，如果能和韓系的智跑處在一個(gè)水平線上，還是非常具有性價(jià)比的。而最終售價(jià)還要等到今年4月份的上海車展上才能公布。
外觀部分非常容易辨認(rèn)出來是出自MG的車型，MG家族式的經(jīng)典前臉造型相當(dāng)深入人心，獨(dú)立雙色的前保險(xiǎn)杠加上造型兇狠的霧燈造型，還有那夸張且陡峭的腰線，都讓MG GS的外觀極具力量感。尾部的LED雙尾燈的燈內(nèi)元素與前大燈相呼應(yīng)，并通過黑色線條的過渡回歸八角形的車標(biāo)上，使整車風(fēng)格更為統(tǒng)一。車身尺寸方面，MG GS的長(zhǎng)寬高分別為4500/1855/1675mm，軸距為2650mm。雖然在同級(jí)別中并不是最大的，但一個(gè)特立獨(dú)行的外觀確實(shí)能賺來不少回頭率。在拍攝過程中，就有不少人過來詢問型號(hào)和價(jià)錢，而且不少人都認(rèn)為這車至少得有30萬的價(jià)格?？磥鞧S的外觀設(shè)計(jì)還是非常成功的。
內(nèi)飾部分的設(shè)計(jì)也慢慢表現(xiàn)出了MG自己的成熟風(fēng)格，整體協(xié)調(diào)舒暢，并不會(huì)覺得內(nèi)飾設(shè)計(jì)有什么突兀發(fā)地方?？刂茀^(qū)域和空調(diào)出風(fēng)口的采用了多邊菱形的設(shè)計(jì)，和其八邊型的車標(biāo)設(shè)計(jì)不謀而合，而且讓內(nèi)飾更富有層次感。另外還有一個(gè)亮點(diǎn)就是儀表盤背光在“S”檔時(shí)，會(huì)由“極地白”轉(zhuǎn)為“焰紅”色。這個(gè)小細(xì)節(jié)還是非常討人喜歡的。
MG GS還配備了全新的inkaNet4.0智能網(wǎng)絡(luò)行車系統(tǒng)，采用8英寸紅外觸控屏，采用Windows 8界面風(fēng)格設(shè)計(jì)，可實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)路況3D導(dǎo)航、語音人機(jī)互動(dòng)、車機(jī)手機(jī)互聯(lián)、動(dòng)態(tài)化倒車影像、最快一鍵服務(wù)接通時(shí)間以及遠(yuǎn)程車輛控制等功能，給駕駛者帶來更簡(jiǎn)化及更高科技的感知體驗(yàn)。
動(dòng)力方面MG GS搭載MGE 2.0T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率162kW(220PS)，峰值扭矩350Nm，與之匹配的是TST 6速油冷雙離合自動(dòng)變速箱。根據(jù)MG官方公布的數(shù)據(jù)，這款新車的綜合油耗為7.9L/100km，0-100km/h加速時(shí)間約為8秒。此外，高配車型還配備了四驅(qū)系統(tǒng)。如果你對(duì)這套動(dòng)力總成感興趣的話，還可以點(diǎn)擊下方的延伸鏈接，哪里有更為詳細(xì)的動(dòng)力系統(tǒng)解析。
雖然還沒有試駕，但MG給我的驚喜還是蠻多的，依個(gè)人口味不同的外觀暫且不談，MG GS上配備的這塊8英寸的紅外觸控屏，是我用過所有車?yán)锩媸指泻头磻?yīng)速度最好的一款，而且磨砂的手感并不會(huì)留下指紋。用戶體驗(yàn)十分爽快。動(dòng)力部分雖然還沒試駕，但350牛米的最大扭矩，肯定有一個(gè)不錯(cuò)的加速表現(xiàn)。雖然現(xiàn)在的MG以及不是原來的那個(gè)純英倫口味的MG了，但其實(shí)只要車不錯(cuò)，歷史不歷史的，那也就是歷史了。如果你對(duì)這牌子有偏見，大可不必考慮，品牌可多了去。但我卻更看的上MG的原創(chuàng)性，年輕化，個(gè)性化，以及與眾不同的風(fēng)格。就像MG品牌標(biāo)題：發(fā)現(xiàn)你的不同。
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