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外觀方面：新一代的A級變得更漂亮了，但基本的設(shè)計(jì)原則并未改變。例如三明治底盤的方案以及車身款式，一切并沒有像以前那樣進(jìn)行徹底的革命，而是用人們熟悉的方式完成了產(chǎn)品的進(jìn)化?，F(xiàn)在的A級更健壯也更加自信，車身還是原來的風(fēng)格，但腰線上升，車窗面積增大，側(cè)面的棱線非常突出，而且很舒展，車輪罩也向外拱起，再加上一系列被著重強(qiáng)調(diào)的水平線條，行駛在公路上的新A 級更加引人矚目。

內(nèi)飾方面：上一代A級車的座椅位置比較高，新款車也是如此，好處是上下車很方便，但夾層式的結(jié)構(gòu)令車廂地板有點(diǎn)高，坐在車內(nèi)腿部并不像在高大的SUV里那樣舒展，不過整體感覺還是令人愉快的。多功能方向盤后面的圓形儀表清晰易讀，加價選裝的導(dǎo)航系統(tǒng)操作起來也無可挑剔，只是前排座椅的手枕在換擋時有點(diǎn)礙事，座椅的腰靠調(diào)節(jié)也不太方便。另外，盡管A柱已經(jīng)設(shè)計(jì)得比較細(xì)了，但在泊車時還是有些影響視線。行李廂容量也增大了，而且更加方便實(shí)用。打開行李廂門，不做任何折疊就可直接放進(jìn)一輛嬰兒車。如果放倒后排座椅靠背，容積就能增加到1370升，而且放倒的靠背能與行李廂地板形成一個平面。如果還需要更多的空間。就卸下后排座椅的坐墊，把它放在行李廂的地板下面或者再多花348歐元，購買行李廂可變裝置，這樣除了駕駛員座椅之外，所有座椅都能卸下來，使裝載容積達(dá)到1995升。通過放倒副駕駛座椅，進(jìn)深長度可達(dá)2.34米。

動力方面：新開發(fā)的四缸發(fā)動機(jī)在動力輸出增加38%的情況下，平均油耗反而降低了10%。新款A(yù)系列憑借著起獨(dú)特的盒狀外形很容易的和其他同類車型區(qū)分開來。動態(tài)、智慧而且富有情感的外形，最新設(shè)計(jì)的前大燈，奪目的散熱器隔柵，重新設(shè)計(jì)的車身尺寸和比例也確保新款A(yù)系列看上去更加有力，和舊款相比，新款A(yù)系列的車長增加了232毫米，車寬增加了45毫米。

編輯點(diǎn)評：重慶地區(qū)奔馳A級車型現(xiàn)車在售，購車優(yōu)惠1萬元，對這款車感興趣的朋友們不妨進(jìn)一步關(guān)注一下。