2015-01-17 06:02:03 來源:網(wǎng)上車市 編譯 編輯:司佳鈺
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在外型設計上,保時捷911在細節(jié)方面進行了與時俱進的修改和調整,霧燈和前導流版采用了一體嵌入式設計,尾部后車燈也進行了重新設計,造型更顯銳氣與動感。后外視鏡被安置到了車門上,后擾流板也進行了加寬處理,并可伸展以提高行駛穩(wěn)定性。
保時捷911在內飾設計方面力求精益求精,車內多處添加鍍鉻裝飾,車內中控臺部分向前抬高,使得擋把位置更加貼近方向盤,為駕駛者提供更好的操控感受。此外,還配備了天窗,保時捷911的歷史中只有第一代車型Targa采用了人工拆卸的全景玻璃車頂和柔軟的塑料后窗,之后從未出現(xiàn)過配有天窗的車型。
新一代911 Carrera搭載一臺3.4L六缸水平對置發(fā)動機,最大功率達到345馬力,而新一代的911 Carrera S搭載一臺3.8L六缸水平對置發(fā)動機,最大功率達到400馬力。比上一代保時捷911 Carrera S高出15馬力。而新一代911 Turbo發(fā)動機最大功率達到542馬力,比上一代保時捷911頂級性能版Turbo S的530馬力還高出12馬力。
編輯點評:保時捷911的外觀時尚動感,流暢的線條堪稱跑車中的經(jīng)典,多年來變化的只是越來越時尚的設計;內飾風格同樣也足夠經(jīng)典,內飾的精細度以及人性化的設計讓人倍感舒適;動力自不必說,高速時小心罰你超速,3秒的加速成績對3.8L自然吸氣發(fā)動機來說已經(jīng)相當完美了;但是油耗偏高,燃油經(jīng)濟性一般;并且價格方面有點貴,不是普通工薪階層可以隨意享受的。